A világkörüli jegy előnyei és hátrányai

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Az arizonai Grand Canyonban vagyok, több mint 3000 mérföldre attól a helytől, ahonnan az Atlas and Boots világ körüli utazásunkra számítottam. Valójában Hawaii, Kalifornia, Nevada, Arizona és Utah mind nem tervezett állomások. Arra számítottam, hogy 2014 decemberében Dél-Amerikában leszek, de ehelyett további egy hónapot töltöttem Tahitin, majd felszálltam egy luxus csendes-óceáni körutazásra, amely határozottan nem szerepelt az útvonalon. Azt akarom mondani, hogy áldás volt számomra, hogy nem vettem meg a világ körül (RTW) jegyet. Nálunk…

A világkörüli jegy előnyei és hátrányai

Az arizonai Grand Canyonban vagyok, több mint 3000 mérföldre attól a helytől, ahonnan az Atlas and Boots világ körüli utazásunkra számítottam. Valójában Hawaii, Kalifornia, Nevada, Arizona és Utah mind nem tervezett állomások.

Arra számítottam, hogy 2014 decemberében Dél-Amerikában leszek, de ehelyett további egy hónapot töltöttem Tahitin, majd felszálltam egy luxus csendes-óceáni körutazásra, amely határozottan nem szerepelt az útvonalon. Azt akarom mondani, hogy áldás volt számomra, hogy nem vettem meg a világ körül (RTW) jegyet.

Mindenképpen az RTW opciót fontolgattuk: órákig vitatkoztunk, kutakodtunk, de feladtuk, amikor nem találtunk olyan költséghatékony útvonalat, ami bevált volna a szokatlan utunkhoz. Ez nem jelenti azt, hogy az RTW érdemtelen.

Ha tépelődik a lehetőségek között, vessen egy pillantást a világkörüli jegy előnyeire és hátrányaira alább, és hozzon döntést konkrét utazása alapján.

Előnyök

Lehet, hogy olcsóbb

Az utazási szakértők legnagyobb előnye, hogy az RTW jegy olcsóbb, mint utazás közben tervezni. A futásteljesítménytől, az útvonaltól és a megállók számától függően egy RTW 2000 és 10 000 dollár között lehet, esetleg kevesebb is, ha ragaszkodik egy nagyon egyszerű, három megállóból álló útvonalhoz.

A logika az, hogy a légitársaságok szövetségének használatával jóval az utazási dátumok előtt hozzájuthat olyan olcsó repülőjegyekhez, amelyek egyébként nem elérhetők.

Kevesebb stressz az úton

Egy RTW-vel biztosan tudod, hogy eljutsz A-ból B-be, mert le van foglalva és visszaigazolva; A tervezési stressz nagy része előre történik. A repülőjegyek foglalása útközben egy egészen más halkanna.

Szamoán lefoglaltuk repülőjegyeinket Tongára ​​egy tengerparti falakon, gyenge internetkapcsolatot használva dongle-n keresztül, miközben a laptopunkat a fale tulajdonos házából származó árammal töltöttük. Az RTW jegy sokat enyhít ezen a stresszen.

alt=”Világkörüli jegy előnyei és hátrányai”>Problémamentes: Az RTW azt jelenti, hogy nem kell repülőkulcsot foglalnia egy falában, miután feltöltötte laptopját a tulajdonossal!

Jobb költségvetést tesz lehetővé

Az RTW-jeggyel tudja, mikor kezdődik és mikor ér véget az utazás. Ez véges, így pontosan tudja, hány napra kell terveznie. Az útközbeni tervezéssel a költségkeret-ingadozások sokkal nagyobbak, mivel a járatok költségeit a napi költségkeretbe kell beépíteni.

Az RTW-nek pszichológiai haszna is van: az utazás jelentős részének előre kifizetése terhet vesz le a válladról. Miután megtérült, elfelejtheti, és inkább a napi költségvetésre koncentrálhat.

Gyűjts légitársaság mérföldeket

A légitársaságok szövetségéhez való ragaszkodás azt jelenti, hogy viszonylag könnyen megteheti a légitársaság mérföldeit. Nem ritka, hogy elég mérföldet keresünk egy hosszú távú repüléshez. Ha menet közben tervez, több különböző (vagy nem) szövetségből származó légitársaságot fog használni, ami azt jelenti, hogy a légitársaság mérföldjeit valószínűleg szétszórja.

Hátrányok

A spontaneitás hiánya

A rugalmasság a legfontosabb oka annak, hogy útközben tervezzünk, ahelyett, hogy előre vásárolnánk RTW-t. A hosszú távú utazás öröméhez hozzátartozik az is, hogy nem tudod, hová fogsz kötni. Lehet, hogy beleszeret egy ország kultúrájába, és több időt szeretne ott tölteni, vagy úgy dönt, hogy elutazik egy olyan szomszédos országba, amely nem szerepel az útvonalon.

Az RTW jegyek némi rugalmasságot kínálnak a dátumok tekintetében, de költségekkel járnak, ha módosítja az úti célt. Az útközbeni tervezés lehetővé teszi, hogy az áramlással haladjon.

Ahogy fentebb említettük, ha RTW-jegyet vettünk volna, nem töltöttünk volna egy plusz hónapot Tahitin, nem tettünk volna 16 napos körutazást a Csendes-óceánon, nem másztuk volna meg a világ legmagasabb hegyét, nem indultunk volna amerikai közúti kirándulásra LA-ból San Francisco-ból Yosemite-ig, Death Valley-ig Las Vegas-ig a Grand Canyonig a Zion Nemzeti Parkba (címlapkép), vagy az öt brit barátunk közül, akik kivándoroltak a Zion Nemzeti Parkba.

alt=„Világkörüli jegy előnyei és hátrányai”>Mauna Kea, a világ legmagasabb hegye – csak egy a sok csoda közül, amit kihagytunk volna, ha RTW-jegyet foglaltunk volna

Ezzel összefüggésben meg kell jegyezni, hogy sok országban továbbutazási jegyre van szükség az országba való belépéshez. Ha a lehető legnagyobb rugalmasságot szeretné elérni, jó forrásaink vannak, amelyek lehetővé teszik, hogy digitálisan módosított jegyvisszaigazolásokkal megkerülje ezt az ellenőrzést. Természetesen törvénytisztelő szakemberként soha nem javasolnánk ezt...

Ez bonyolult

Vannak szabályok. Sok-sok szabály, legalábbis a nagyobb hálózatokon, a Star Alliance-en és a Oneworlden. A legfontosabb döntés, amit meg kell hoznod, hogy kilométer vagy szegmens alapján szeretnél-e jegyet. A Star Alliance 29 000, 34 000 vagy 39 000 mérföldes szabványos bérleteket kínál, amelyek mindegyike legfeljebb 15 megállást tesz lehetővé.

A Oneworld mérföldalapú Global Explorer bérletet kínál, amely alapkivitelben 26 000, 29 000 vagy 39 000 mérfölddel érhető el. A másik lehetőség a Oneworld „Explorer” bérlete, amely a meglátogatott kontinensek számán alapul: nincs kilométer-korlát, és akár 16 szegmenst is meglátogathatunk három-hat kontinensen.

„Ha a világ körüli jegye olcsó és egyszerű, valószínűleg csatlakozik a világ számos hátizsákos turistájához.”

A fentieken kívül számos egyéb feltétel is vonatkozhat a jegyére.

Példák: A Csendes- és az Atlanti-óceánt is át kell kelnie, Egy városban csak egyszer állhat meg, de legfeljebb háromszor haladhat át, egy kontinensen korlátozott számban állhat meg, 12 hónapon belül fel kell használnia jegyét, ugyanabban az országban kell indulnia és véget érnie, módosíthatja a dátumot, de nem az úti célt, egy irányba kell utaznia, és nincs visszalépés a kontinensek közötti távolság Ön nem repül, és mondjuk Londonból Malajziába tartó járata egy dubaji átszállással két szakasznak számíthat egy helyett.

Ahogy mondtam: bonyolult. Van néhány kihívója a régi sztároknak, akik nagyobb rugalmasságot kínálnak, nevezetesen az Indie a Bootsnalltól és az Airtrekstől – de foglalás előtt mindig ellenőrizze a feltételeket.

Kövesse a turistaösvényt

Ha RTW-jegye olcsó és egyszerű, valószínűleg csatlakozik a világ számos hátizsákos turistájához. Ha például Londonban, Bangkokban, Szingapúrban, Sydneyben, Los Angelesben, New Yorkban, Londonban csinálja, akkor valószínűleg több tízezer ember megteszi.

Ha szokatlan útvonalat szeretne követni (pl. London, Vanuatu, Fidzsi-szigetek, Szamoa, Tonga, Cook-szigetek, Francia Polinézia), valószínűleg nagyobb csomópontokban (London, Fidzsi-szigetek és Tahiti) kell lefoglalnia RTW megállóit, és meg kell találnia a saját útvonalát a többi sziget között.

Valójában nem lesz olcsóbb

A közhiedelemmel ellentétben a Round the World jegyek nem lehetnek olcsóbbak. Először is, a legtöbb nem tartalmazza a nagy fapados légitársaságokat, mint például a Ryanair, a Southwest, az Air Asia vagy a Tiger. Másodszor, ha szokatlan útvonalon utazik (lásd az előző pontot), előfordulhat, hogy további járatokért kell fizetnie a célállomások között.

Végül kiküszöböli annak lehetőségét, hogy szuper olcsó szállítást találjon, amelyet sokkal könnyebb megtalálni, ha ténylegesen egy országban vagy régióban tartózkodik (pl. teherhajók, vonatok, stoppolás stb.). Egyszerűen fogalmazva, az RTW legnagyobb áldása nem feltétlenül olyan kifejezett, mint ahogy egyes szakértők gondolják.

RTW VAGY NEM?

Mint sok mindenre, a válasz: ez attól függ. Világkörüli jegyet javaslok a következő körülmények között: korlátozott az ideje (pl. hat hónapos szünetet tartott, és egy bizonyos időpontig vissza kell jönnie), jól bejárt úticélok szerepelnek az útvonalon (Thaiföld és Ausztrália, nem pedig Mongólia és Gabon), nem valószínű, hogy megváltoztatja az útvonalat és/vagy gyermekekkel utazik, ezért szüksége van némi stabilitásra.

Másrészt, ha nincs kitűzött határidő (kivéve, hogy "amikor elfogy a pénz"), és menni akarsz az áramlással, válassz az útközbeni tervezéssel.

alt=“A világ körül jegy előnyei és hátrányai”>Nem tervezett amerikai utazásunk azt jelentette, hogy találkozhattunk régi barátokkal az Egyesült Királyságból, akik kivándoroltak

Végezetül szeretném elmondani, hogy van valami romantikus abban, hogy nem tudod, hova mész a következő hetekben. Nyitva hagyja a lehetőséget, hogy hajóra ugorjon, egy utolsó pillanatban utazzon, vagy letelepedjen valahol egy időre, ha az ötlet támad. A tervezés menet közben a legérdekesebb módja az utazásnak számomra.

HASZNOS LINKEK

RTW

Star AllianceOne World AllianceIndieAirtreks Kövesse a PlanetSTA Travelet

Tervezz menet közben

A Skyscannerre esküszöm!

Új könyvünk, a Don’t Offer Papaya: 101 Tips for Your First Time Around the World című könyvünk 3,99 dolláros áron elérhető puhakötésben és Kindle-n.

Küldetésnyilatkozat: Dreamstime
      .