Fordeler og ulemper med billetten om verden

Fordeler og ulemper med billetten om verden

Jeg er på Grand Canyon i Arizona, mer enn 3000 miles fra stedet jeg forventet, hvor han ville være på vår globale avrunding for Atlas og Boots. Faktisk er Hawaii, California, Nevada, Arizona og Utah alle uplanlagte stopp.

Jeg forventet å være i Sør -Amerika i desember 2014, men tilbrakte i stedet en ekstra måned på Tahiti - og gikk deretter ombord på et luksuriøst cruise over Stillehavet, som absolutt ikke var på programmet. Det jeg prøver å si er at det var en velsignelse for meg å ikke kjøpe en verdenskort-billett (RTW).

Vi vurderte definitivt RTW -alternativet: vi diskuterte og undersøkte i timevis, men ga opp når vi ikke kunne finne en billig rute som fungerte for vår uvanlige tur. Dette betyr ikke at RTW er grunnløs.

Hvis du blir revet mellom alternativene, kan du se på fordelene og ulempene med runden den verdensbilletten nedenfor og ta en beslutning basert på din spesielle tur.

Fordeler

Det kan være billigere

Den største fordelen som heter Travel Expert er at en RTW -billett er billigere enn å planlegge under turen. Avhengig av kjørelengden, ruten og antall stopp, kan en RTW koste mellom $ 2000 og 10.000, muligens mindre hvis du er begrenset til en veldig enkel rute med tre stopp.

Logikken er at de ved å bruke en allianse av flyselskaper vil motta tilgang til rimelige flypriser lenge før reisedatoene som ellers ikke er tilgjengelige.

mindre stress på gaten

Med en RTW, vet du at du kommer fra A til B fordi den er booket og bekreftet; Det meste av planleggingsstresset gjøres på forhånd. Å booke fly på vei er en helt annen fiskekitt.

I Samoa booket vi flyene våre til Tonga på en strandfale via en svak internettforbindelse via Dongle, mens vi åpner den bærbare datamaskinen med strøm fra huset til det falske setet. En RTW -billett lindrer mye av dette stresset.

alt = "Round the World Ticket Fordeler og ulemper"> Stressfri: En RTW betyr at du ikke trenger å bestille flyvningene dine i en fale med en dongle etter at du har belastet den bærbare datamaskinen din med eieren!

muliggjør bedre budsjettering

Med en RTW -billett vet du når reisen din begynner og når den slutter. Det er endelig slik at du vet nøyaktig hvor mange dager du må planlegge. Med plan-as-you-go er budsjettsvingningene dine mye sterkere fordi flyreiser må tas opp av ditt daglige budsjett.

RTW har også en psykologisk fordel: hvis du betaler en betydelig del av turen på forhånd, vil du bli tatt bort fra en belastning. Så snart det er betalt, kan du glemme det og i stedet konsentrere deg om daglig budsjettering.

samler flyging miles

Å holde seg til en allianse av flyselskaper betyr at du enkelt kan samle inn flyvesen. Det er ikke uvanlig å samle nok miles til en lang -haul -flytur. Hvis du planlegger hvordan du går, brukes flere forskjellige flyselskaper fra forskjellige (eller nei) allianser, noe som betyr at flymilene dine sannsynligvis vil bli distribuert.

Ulemper

Mangel på spontanitet

Fleksibilitet er den viktigste grunnen til å planlegge på farten i stedet for å kjøpe en RTW på forhånd. En del av gleden ved langvarige turer er ikke å vite hvor du skal lande. Kanskje du blir forelsket i kulturen i et land og vil tilbringe mer tid der eller velge en omvei til et naboland som ikke er på reiseveien din.

RTW -billetter tilbyr en viss fleksibilitet når det gjelder data, men forårsaker kostnader hvis du endrer målet. Planlegg mens du går, la dem svømme med strømmen.

Som nevnt ovenfor, hvis vi hadde kjøpt en RTW-billett, ville vi ikke ha brukt en ekstra måned på Tahiti, påtok seg et 16-dagers cruise over Stillehavet, klatret opp det høyeste fjellet i verden, startet en amerikansk biltur fra La til San Francisco til Yosemite i Death Valley i Las Vegas) til den store Cenyon til Zion til Zion (Park (Grand Ceny til den store.

alt = "Round the World Ticket fordeler og ulemper"> Mauna Kea, det høyeste fjellet i verden- bare en av mange mirakler som vi ville gått glipp av hvis vi hadde bestilt en RTW-billett

Det er komplisert

Det er regler. Mange, mange regler, i det minste med større nettverk, Star Alliance og Oneworld. Den viktigste avgjørelsen du trenger å ta er om du vil ha en billett basert på kilometer eller segmenter. Star Alliance tilbyr standardpass med 29 000, 34 000 eller 39 000 miles, som hver aktiverer opptil 15 stopp.

Oneworld tilbyr en "global Explorer" -pass som er basert på miles basert på 26 000, 29 000 eller 39 000 miles. Det andre alternativet er "Explorer" -passet fra OneWorld, som er basert på antall besøkte kontinenter: det er ingen kjørelengde, og du kan besøke opptil 16 segmenter på tre til seks kontinenter.

"Hvis billetten din er både billig og enkel, vil du sannsynligvis følge utallige andre backpackere over hele verden"

I tillegg til det ovennevnte, er det flere andre forhold som kan gjelde billetten din.

Eksempler er: Du må krysse både Stillehavet og Atlanterhavet, du kan bare stoppe i en by, men du kan krysse opp til tre ganger, du kan stoppe et begrenset antall maleri på et kontinent, du må starte billetten din i flere måneder, selv om du må ta deg mellom den samme landet, kan du endre datoen, men ikke målet, du må reise i en retning og det er ingen er ingen som ikke er å fortsette å fortsette å fortsette å Ikke fly, og deres fly fra for eksempel London til Malaysia med et stoppested i Dubai kan telle som to segmenter i stedet for en.

Som jeg sa: komplisert. Det er noen utfordrere av de gamle trofaste som tilbyr bedre fleksibilitet, nemlig indie fra båter og Airtreks - men alltid sjekk forholdene før bestilling.

følger turiststien

Hvis RTW -billetten din er både billig og enkel, vil du sannsynligvis følge utallige andre backpackere over hele verden. For eksempel, hvis du gjør London, Bangkok, Singapore, Sydney, LA, New York, London, vil du sannsynligvis gjøre titusenvis av andre.

Hvis du vil følge en uvanlig rute (f.eks. London, Vanuatu, Fiji, Samoa, Tonga, Cook Islands, French-Polynesia), må du sannsynligvis bestille RTW-stoppene dine i større turnstjerner (London, Fiji og Tahiti) og finne din egen vei mellom de andre øyene.

Det kunne ikke være billigere

Endelig er det mulig å finne supergunstige transportmidler som er mye lettere å finne om de faktisk er i et land eller en region (f.eks. Lasteskip, tog, hitchhikes, etc.). Enkelt sagt er det kanskje ikke så uttalt at noen eksperter ønsker å tro.

rtw eller ikke?

Som med mange ting, er svaret: det kommer an. Under følgende omstendigheter vil jeg anbefale en billett om verden: Du har bare en begrenset tid (f.eks. Har tatt en seks måneders pause og må være tilbake til en bestemt dato), du har lekket mål på reiseveien din (Thailand og Australia i stedet for Mongolia og Gabon), vil du sannsynligvis ikke endre ruten din og/eller reise med barn og derfor ha noen.

Hvis du ikke har noen fast frist (bortsett fra "hvis pengene går ut") og vil svømme med strømmen, kan du velge plan-som-du-go-ruten.

alt = "Round the World Ticket fordeler og ulemper"> Vår uplanlagte omvei til USA betydde at vi kunne se gamle venner fra Storbritannia som emigrerte

Endelig vil jeg si at det er noe romantisk ved ikke å vite hvor det går i løpet av de neste ukene. Det etterlater muligheten til å hoppe på en båt, ta en biltur i siste øyeblikk eller å bosette seg et sted en stund når du får ideen. Planlegg mens du går er den mest interessante måten å reise på.

Nyttige koblinger

rtw

Star AllanceOne World AllianceIntieairtrekscircle the Planetsta Travel

Plan mens du går

Jeg sverger ved Skyscanner!

Vår nye bok tilbyr ikke Papaya: 101 tips for første gang rundt om i verden er tilgjengelig som pocketbok og på Kindle fra $ 3,99.

Oppdragserklæring: Dreamstime

 .