Fördelar och nackdelar med biljetten runt om i världen

Fördelar och nackdelar med biljetten runt om i världen

Jag är på Grand Canyon i Arizona, mer än 3 000 mil från den plats jag förväntade mig från vilken han skulle vara på vår globala avrundning för atlas och stövlar. I själva verket är Hawaii, Kalifornien, Nevada, Arizona och Utah alla oplanerade stopp.

Jag förväntade mig att vara i Sydamerika i december 2014, men tillbringade istället ytterligare en månad på Tahiti - och gick sedan ombord på en lyxkryssning över Stilla havet, som verkligen inte var på programmet. Det jag försöker säga är att det var en välsignelse för mig att inte köpa en biljett i världen (RTW).

Vi övervägde definitivt RTW -alternativet: Vi diskuterade och undersökte i timmar, men gav upp när vi inte kunde hitta en billig väg som fungerade för vår ovanliga resa. Detta betyder inte att RTW är ogrundad.

Om du slits mellan alternativen, ta en titt på fördelarna och nackdelarna med den runda biljetten nedan och fatta ett beslut baserat på din speciella resa.

fördelar

det kan vara billigare

Den största fördelen som kallas resekspert är att en RTW -biljett är billigare än att planera under resan. Beroende på din körsträcka, rutt och antal stopp kan en RTW kosta mellan 2 000 och 10 000 dollar, kanske mindre om du är begränsad till en mycket enkel rutt med tre stopp.

Logiken är att genom att använda en allians av flygbolag kommer de att få tillgång till överkomliga flygpriser långt innan deras resedatum som annars inte är tillgängliga.

mindre stress på gatan

Med en RTW vet du säker på att du kommer från A till B eftersom den är bokad och bekräftad; Det mesta av planeringsstressen görs i förväg. Att boka flyg på vägen är en helt annan fiskkittel.

I Samoa bokade vi våra flyg till Tonga på en strandfal via en svag internetanslutning via Dongle, medan vi öppnar vår bärbara dator med el från huset till det falska sätet. En RTW -biljett lindrar mycket av denna stress.

alt = "Runt världens biljettfördelar och nackdelar"> Stressfri: En RTW betyder att du inte behöver boka dina flygningar i en Fale med en dongle efter att du har laddat din bärbara dator med ägaren!

möjliggör bättre budgetering

Med en RTW -biljett vet du när din resa börjar och när den slutar. Det är äntligen så att du vet exakt hur många dagar du måste planera. Med plan-som-du-gå är dina budgetfluktuationer mycket starkare eftersom flygningar måste absorberas av din dagliga budget.

RTW har också en psykologisk fördel: om du betalar en betydande del av din resa i förväg kommer du att tas bort från en belastning. Så snart det betalas kan du glömma det och istället koncentrera dig på daglig budgetering.

samlar flygmiles

Att hålla dig till en allians av flygbolag innebär att du enkelt kan samla in dina flygmiljöer. Det är inte ovanligt att samla tillräckligt med mil för en långflygning. Om du planerar hur du går används flera olika flygbolag från olika (eller inga) allianser, vilket innebär att dina flygmiljöer troligen kommer att distribueras.

nackdelar

brist på spontanitet

flexibilitet är det viktigaste skälet att planera på språng istället för att köpa en RTW i förväg. En del av glädjen med långsiktiga resor är inte att veta vart man ska landa. Kanske blir du kär i ett lands kultur och vill spendera mer tid där eller välja en omväg till ett grannland som inte är på din resväg.

RTW -biljetter erbjuder en viss flexibilitet när det gäller data, men orsakar kostnader om du ändrar målet. Planera medan du går, låt dem simma med strömmen.

Som nämnts ovan, om vi hade köpt en RTW-biljett, skulle vi inte ha tillbringat ytterligare en månad på Tahiti, genomförde en 16-dagars kryssning över Stilla havet, klättrade på det högsta berget i världen, startade en amerikansk vägresa från LA till San Francisco till Yosemite i Death Valley i Las Vegas till Grand Canyon till Zion National Park (Record) eller Five of Oure Omfe Ompreat som såg ut som en del av Storbritannien.

alt = "runt världens biljettfördelar och nackdelar"> Mauna Kea, det högsta berget i världen- bara ett av många mirakel som vi skulle ha missat om vi hade bokat en RTW-biljett

det är komplicerat

Det finns regler. Många, många regler, åtminstone med större nätverk, Star Alliance och Oneworld. Det viktigaste beslutet du behöver fatta är om du vill ha en biljett baserad på kilometer eller segment. Star Alliance erbjuder standardpass med 29 000, 34 000 eller 39 000 miles, var och en aktiverar upp till 15 stopp.

Oneworld erbjuder ett "Global Explorer" -pass som är baserat på mil baserat på 26 000, 29 000 eller 39 000 mil. Det andra alternativet är "Explorer" -passet från Oneworld, som är baserat på antalet besökta kontinenter: det finns ingen körsträcka och du kan besöka upp till 16 segment på tre till sex kontinenter.

"Om din runda världsbiljett är både billig och enkel, kommer du förmodligen att följa otaliga andra backpackers över hela världen"

Utöver ovanstående finns det flera andra villkor som kan gälla för din biljett.

Examples are: You have to cross both the Pacific and the Atlantic, you can only stop in a city, but you can cross up to three times, you can stop a limited number of painting on a continent, you have to start your ticket for months, you have to start and end in the same country, you can change the date, but not the goal, you have to travel in one direction and there is no trace between the Continents, their overland trip can be counted towards their mileage limit, although they do not Fly, och deras flyg från till exempel London till Malaysia med en mellanlandning i Dubai kan räkna som två segment istället för en.

Som sagt: komplicerad. Det finns några utmanare från de gamla troende som erbjuder bättre flexibilitet, nämligen indie från båtar och airtreks - men kontrollerar alltid villkoren innan du bokar.

följer turistvägen

Om din RTW -biljett är både billig och enkel, kommer du förmodligen att följa otaliga andra backpackers över hela världen. Till exempel, om du gör London, Bangkok, Singapore, Sydney, LA, New York, London, kommer du förmodligen att göra tiotusentals andra.

Om du vill följa en ovanlig rutt (t.ex. London, Vanuatu, Fiji, Samoa, Tonga, Cook Islands, French-Polynesia), kommer du förmodligen att behöva boka dina RTW-stopp i större Turnstars (London, Fiji och Tahiti) och hitta ditt eget sätt mellan de andra öarna.

det kunde inte vara billigare

Slutligen är det möjligt att hitta super gynnsamma transportmedel som är mycket lättare att hitta om de faktiskt befinner sig i ett land eller en region (t.ex. lastfartyg, tåg, hitchhikes etc.). Enkelt uttryckt kan RTW: s största välsignelse inte vara så uttalad som vissa experter vill tro.

rtw eller inte?

Som med många saker är svaret: det beror. Under följande omständigheter skulle jag rekommendera en biljett i världen: du har bara en begränsad tid (t.ex. har tagit en sexmånaderspaus och måste vara tillbaka till ett visst datum), du har läckt mål på din resväg (Thailand och Australien istället för Mongoliet och Gabon), du kommer förmodligen inte att ändra din rutt och/eller resa med barn och därför behöver stabilitet.

Om du inte har någon fast tidsfrist (utom "om pengarna går ut") och vill simma med den nuvarande, välj planen som du-gå-gå.

alt = "runt världsbiljettfördelarna och nackdelarna"> Vår oplanerade omväg till USA innebar att vi kunde se gamla vänner från Storbritannien som emigrerade

Slutligen skulle jag vilja säga att det är något romantiskt med att inte veta vart det går de närmaste veckorna. Det lämnar möjligheten att hoppa på en båt, ta en resa i sista minuten eller att bosätta sig någonstans ett tag när du får idén. Plan som du går är det mest intressanta sättet att resa.

Användbara länkar

rtw

Star AllanceOne World AllianceIntieairtrekkscircle Planetsta Travel

Plan medan du går

Jag svär vid Skyscanner!

Vår nya bok erbjuder inte Papaya: 101 tips för din första gång runt om i världen finns som en pocketbok och på Kindle från $ 3,99.

Uppdrag: Dreamstime

 .