Pimp my buszjárat: A szamoai buszok egyedülálló élményt jelentenek

Pimp my buszjárat: A szamoai buszok egyedülálló élményt jelentenek

A szamoai buszok kényelmetlenek, zajosak és nem járnak időben. De ez a móka! Ha Szamoán nem is tud sehova menni, menjen buszra valahova.

El akartuk hagyni Apiát, és a déli part felé vettük az irányt. Azt hallottuk, hogy a víz hihetetlen, és van néhány nagyszerű természeti látnivaló. A taxik drágák, és mivel költségvetésben vagyunk, a busz volt a válasz. Már sok busszal átutaztuk a Csendes-óceáni szigeteket, de ez egy kicsit más volt.

Először is, a szamoai buszok fényesen díszítettek, bármilyen stílusban a sofőr kívánja. Láttunk egyet Bon Jovi és Guns 'n' Roses témájú, egyet lottó témájú, és több olyan is, amelyet úgy tűnik, a sofőr anyjáról neveztek el. Úgy tűnik, a sofőrök megalkotják a saját szabályaikat, és akkor indulnak el, amikor készen állnak, vagy amikor a busz tele van, és ha korán akarnak indulni és rögbit nézni, akkor megteszik.

A színes szamoai buszok

• alt=“Samoaische Busse in Samoa“>
• alt=“Samoaische Busse in Samoa“>
• alt=“Samoaische Busse in Samoa“>
• alt=“Samoaische Busse in Samoa“>
• alt=“Samoaische Busse in Samoa“>
• alt=“Samoaische Busse in Samoa“>
• alt=“Samoaische Busse in Samoa“>
• alt=“Samoaische Busse in Samoa“>
• alt=“Samoaische Busse in Samoa“>
• alt=“Samoaische Busse in Samoa“>
• alt=“Samoaische Busse in Samoa“>
• alt=“Samoaische Busse in Samoa“>

Amikor beszálltunk a sajátunkba, a sofőrt aludni találtuk.

– Elnézést, a busz a Vaiula Beachre megy? – kérdezte Kia. Nincs válasz. A nő megérintette a vállát, és a férfi meglehetősen rosszkedvűnek tűnt, amikor Kia ismét megkérdezte. Még mindig egyértelműen ingerülten bólintott. – És mikor kezdődik? Elég ésszerű kérdés, gondoltuk.

– 10:30 – morogta. Csak elment 10.

11-kor, miután egy örökkévalóságig ücsörgős üléseinken ülünk, végül beindította a motort, és lassan behúzta a járművet a legközelebbi parkolóba, majd ismét leállította a motort és várt. Egy helyi leszállt, és felszállt helyette egy másik buszra. Néhány perc múlva a sofőr újra bekapcsolta a motort, ezúttal a főútra hajtott, megkerülve a körforgalmat, majd visszatért ugyanabba a öbölbe a buszpályaudvaron. Kiával csak néztünk egymásra.

Végül 11:15 körül indultunk el a buszpályaudvarról, majd 10 perccel később beálltunk az első benzinkútra, ahonnan a sofőr és szinte az összes utas kiszállt, hogy harapnivalót vásároljanak a közelgő útra. Miután mindenki visszament, elhajtottunk és a legközelebbi benzinkúthoz hajtottunk, ahol a sofőr barátja kiszállt és megtöltött egy kannát benzinnel. Aggodalmasan néztük, ahogy elrakja a busz alá, ahol a poggyásznak kellett volna mennie!

Végül elhagytuk Apiát. A sofőr bekapcsolta a rádiót, és megtalálta kedvenc állomását, amely mintha valamiféle hibrid Euro-techno-reggae-re specializálódott volna. Saját erősítője és hangszórói voltak az előlapra szerelve, ami lehetetlenné tette a beszélgetést. A szamoai buszokban is meglehetősen furcsa hierarchia van, ahol külföldiek és idősek ülnek elöl, hogy a sofőr kedvenc hangjainak teljes hangerejét „élvezzék”.

2009-ben a szamoai kormány megváltoztatta a törvényt az út jobb oldalán való vezetésről balra. Úgy tűnik, nincs teljesen beszállva. A mi buszunk jobbkormányos volt, de a sofőr néha csak az út közepén hajtott. Szerencsére Apián kívül nincs nagy forgalom, így nem volt túl sok olyan pillanat, amikor a saját halálát láthatta.

Maga az autóút nagyjából egy órát vett volna igénybe, de majdnem hárman voltunk a buszon. A költségvetésünk azt diktálja, hogy több szamoai buszra kell mennünk, amíg itt vagyunk. Csak remélem, hogy a következő sofőrünk inkább könnyed hallgatást szeretne helyette!

Küldetésnyilatkozat: Atlas & Boots

      .