Lone Ranger: Ridning i Montenegro

Lone Ranger: Ridning i Montenegro

Mens Peter gik klatring i Rusland, besluttede jeg at gøre noget meget mere: Riding i Montenegro

Jeg var alene på mere end en måde. Jeg rejste uden Peter for første gang i år; Jeg var den eneste ikke-franske talsmand på vores syv-nætter tur; Jeg var den eneste vegetar i gruppen; Og jeg var langt den mindst erfarne chauffør.

'Det betyder ikke noget', tænkte jeg på den første dag. Jeg kunne tilbringe ugen med det på samme tid min ridning og forbedre min fransk.

Som det viste sig, var det eneste ordforråd, som jeg lærte, det franske ord for Lauch (Poireau), men mine køreegenskaber er forbedret i et spring ind (i den sandeste forstand af ordet) på trods af nogle buler.

Min relative mangel på erfaring blev straks klar, da vi mødte vores heste på dag 2 for første gang. Jeg hilste Vranac, en stærk mand med en mørk chokoladebelægning og begyndte at stryge hans manke.

alt = “En trio af heste, der er græsset på vores rejsetur i Montenegro”> Atlas & Boots en trio af vores heste

I mellemtiden hentede mine ridekolleger børster og hovkør og begyndte at bevare deres heste med flydende effektivitet. Jeg havde taget et dusin ridetimer i fortiden, men rensede aldrig hove før.

Tilfreds med min indsats klatrede jeg VRANAC og snart tog vi af sted. Jeg blev straks imponeret over landskabet. Jeg havde hovedsageligt valgt turen, fordi den kollapsede med Peters klatring i Rusland, og jeg havde ikke mistanke om, at ridning i Montenegro ville være så smuk.

• alt = "">
• alt = "">
• Alt = "Dine ridekolleger kan give dig mange ridetips">
• alt = "Køb tøj og sko til ridning">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• Alt = "Ridetips: Find ud af, om der er en hest, der passer din godt">
• Alt = "Ridetips: Gør dig bekendt med udstyret">
• alt = "">

Vi tilbragte morgenen til at slynge sig gennem gule bærgeake under den forsigtigt opvarmende sol. Det gabende landskab var perfekt til ridning: frodig, farverig og frugtbar.

Efter fire timer i sadlen stoppede vi til frokost, og da jeg så rytterne sikret deres heste med en hurtig låseknudepunkt, følte jeg en akut manglende evne.

Som Peter vil fortælle dig, har jeg et uforklarligt problem med måling af enheder, lukninger, lynlås, spænder, knob og låse (hvis dette er et kendt handicap, fortæl mig nogen, fordi jeg har lyst til en idiot). Unødigt at sige, at jeg havde svært ved at binde knuden, især da jeg aldrig havde gjort en før. En af mine passagerer - denne gang Mathilde - kom til hjælp og hjalp mig med at binde (og binde den tilbage).

alt = "Ridning i Montenegro"> Atlas & Boots Mit eksperiment på Quick Closure Node

Vi spiste en solid frokost fra Kačamak (varm og smøragtig majsmel blandet med lokal ost) og Punjena peber (med kød, ris og tomater fyldte peberfrugter), efterfulgt af Rakija, en farveløs brandy med 40% alkohol!

Snart var vi klar til at køre igen. Tilbage på vores heste græssede vi gennem Gentle Willows, indtil den yngste rytter i gruppen overtalte vores guide til at galopere ned.

Da vi gik vores vej, fløj Vranac forbi den forreste hest - ivrig efter at galop. Min manglende erfaring kom ud igen, da jeg ikke kunne pakke den ud, og han stormede fremad. Adrenalin trommet i mine ører og mine tanker fløj tilbage til mine ridetimer for deres vigtigste regel: Bliv altid rolig. I denne forstand slappede jeg af min holdning, trak og løsnede og trak og løsnede tøjlerne, indtil Vranac roede sig igen.

alt = "Typiske scener på vores tur i Montenegro"> Atlas & Boots Typiske scener, når de kører i Montenegro

Efter dagens drama var forbi, overlevede vi resten af ​​eftermiddagen uden hændelser eller ulykker. Det kom på dag 3. Det skete på et bjergpas på et stykke stejle klipper. Vores heste navigerede vores heste langsomt og omhyggeligt rundt om klipperne. Jeg Patranac for at forsikre ham om, at han gjorde et godt stykke arbejde. Desværre mistede han holdet på en særlig glat sektion og faldt på venstre side.

Vranac fik det meste af virkningen, men jeg åbnede også på gulvet og delvis fastklemt under det. Jeg følte en skarp tilgang fra panik, da han rettede sig op, og jeg mistede tøjlerne, mens min venstre fod stadig var i stigbøjlen. Hvis han besluttede at bryde væk, ville jeg blive trukket over klipperne. Vranac tog et par usikre skridt fremad, men så stoppede det mentalt. Jeg rystede min fod og rejste sig hurtigt for ikke at blive sparket.

Vores vigtigste guide Millena nedrykkede og undersøgte mine knogler og blå mærker. Alle (mest) var lettede over, at Vranac og mig havde det godt. Jeg havde ingen smerter, men det var første gang, jeg var faldet fra en hest, og da jeg holdt en hånd op, bemærkede jeg, at hun rystede. Mit chok blev snart til forlegenhed, og jeg var taknemmelig for Millenas faktiske tone, da hun fortalte mig, at jeg skulle komme tilbage på hesten. Når alt kommer til alt var vi i bjergene og kunne ikke dække ruten til fods.

Zipline -optagelser: Mathilde Cool

Jeg nåede mit lavt punkt på dag 4. Jeg havde smerter fra ridning, blå mærker fra efteråret og var varm og stod ud på min lange lig med top, hvilket fik mig til at brise i varmen. Da vi satte os til frokost, og samtalerne på fransk flydede omkring mig, tællede jeg lydløst den resterende tur. Kan jeg virkelig blive i sadlen i tre dage? Kunne mine trætte kalve have udholdt 15 timers kørsel? Kunne min britiske følsomhed udholde forlegenheden over en amatør?

alt = “Ridetips: Bær altid en hjelm”> Atlas & Boots Smil igen efter en anstrengende morgentur i Montenegro

På dag 5 forsvandt de ømme muskler, og jeg begyndte at nyde rejsen. I de sidste par dage har mine passagerer været meget nyttige til at forbedre min teknologi. Jeg følte mig nu stærkere og mere selvsikker end nogensinde. Vi kørte forbi glitrende grønne søer og høje bjergpas gennem den dramatiske Durmitor National Park, og min Gud, det var betagende.

Snart havde jeg nok tillid til at galopere igen og forstod, hvorfor gruppen altid var sådan at blive hurtigere. Det øjeblik, hvor en hest skifter gang og skyder den i høj hastighed, er absolut spændende. Det river gennem dine sener og gnister gennem dit blod, indtil du tror, ​​at luften bogstaveligt talt løber tør.

VIDEO: Mathilde COOLEN

Efter seks dage til tilbragte vi vores sidste dag med rafting på Tara -floden og ziplinering over Tara River Canyon, som er 82 km lang og på sit laveste punkt 1.300 m (4.300 ft). Da ugen sluttede, og jeg forberedte mig til min sidste nat i Montenegro, tænkte jeg på ugens begivenheder.

Der havde været op- og nedture, og nogle gange frygtede jeg, at jeg simpelthen ikke var oplevet nok til turen, men tålmodigheden af ​​min passager var uudtømmelig og hendes vejledning om uvurderlig værdi. De hjalp mig gennem nedskæringer og blå mærker og bogstavelige fejltagelser. De førte mig gennem lavpunktet fra dag 4 til dag 6, da jeg var i stand til fuldt ud at nyde spændingen, friheden og den ubeskrivelige glæde ved at ride en med en hest. Der er ingen overdrivelse at sige, at jeg sjældent har følt mig mere levende.

Ridning i Montenegro: Det væsentlige

Hvad: Ridning i Montenegro med enhjørningsstier. Det syv-nætter bjerg og stabil består af sadlen i seks dage og dækker i alt 130 km til 150 km (fire til syv timers ridning om dagen).

Hvor: Vi opholdt sig i en blanding af øko -cotton- og bjerghytter, mest med fælles bade. Drivere kan anmode om private værelser, men dette kan ikke garanteres, fordi der kun er begrænset indkvartering i bjergene.

Værelserne er varme og hyggelige, og maden er rigelig. Vegetarer kan behandles efter forudgående varsel (mind din rejseguide ved din ankomst).

Hvornår: Det bedste tidspunkt at ride Montenegro er juni til september, når vejret er varmt og solrigt. Sørg for, at du lægger og pakker en regnfrakke, da den også kan være kold og regnfuld i bjergene i midtsommeren.

Ligesom: Jeg gik til Montenegro med Unicorn Trails, en specialiseret rejsearrangør med næsten 20 års erfaring i løbet af rideferier. Jeg valgte enhjørningsstier, fordi de er forpligtet til ansvarlig turisme i branchen. Virksomheden blev grundlagt af en dyrlæge og hestelsker og forfølger derfor en proaktiv tilgang til ansvarlig turisme. Se på dine ture til Montenegro her, eller udforsk den fulde liste over rejsedestinationer. Tlf: 01767 600 606, e -mail: info@unicorntrails.com.

Flere internationale flyselskaber flyver til Montenegro. Jeg havde en super tidligt flyvning, så jeg reserverede en aften i Ibis Styles London Heathrow lufthavn. Værelserne er rolige, komfortable og stilfulde (som navnet antyder). Der er gratis højhastigheds-WLAN, et hotels restaurant og det bedste af alt-expressbuses til Heathrow-terminalerne døgnet rundt. Jeg startede kl. 04:10 og var forbi sikkerhedskontrollen nøjagtigt 23 minutter senere: Perfekt til en sen aften eller en tidlig start!

Bogflyvninger til de bedste priser via skyscanner.net.

alt = “>

Lonely Planet Montenegro er en omfattende rejseguide for Montenegro, ideel til dem, der ønsker at udforske de vigtigste seværdigheder og tage den mindre travle gade.

Missionserklæring: Atlas & Boots

 .