Lone Ranger: Montar en Montenegro

Lone Ranger: Montar en Montenegro

Mientras Peter subió a Rusia, decidí hacer algo mucho más: montar en Montenegro

Estaba solo en más de una forma. Viajaba sin Peter por primera vez este año; Fui el único portavoz no francés en nuestra gira de siete noches; Yo era el único vegetariano en el grupo; Y yo era el conductor menos experimentado.

'No importa', pensé el primer día. Podría pasar la semana con él al mismo tiempo que conduce y mejoré mi francés.

Al final, el único vocabulario que aprendí fue la palabra francesa para Lauch (Poireau), pero mis habilidades de conducción han mejorado en un salto (en el verdadero sentido de la palabra) a pesar de algunos baches.

Mi relativa falta de experiencia se hizo clara de inmediato cuando conocimos a nuestros caballos el día 2 por primera vez. Saludé a Vranac, un hombre fuerte con un recubrimiento de chocolate negro, y comencé a acariciar su melena.

alt = "Un trío de caballos pastoreados en nuestro viaje de viaje en Montenegro"> Atlas & Boots un trío de nuestros caballos

Mientras tanto, mis colegas ecuestres recogieron cerdas y restos de pezuña y comenzaron a mantener sus caballos con eficiencia líquida. Había tomado una docena de lecciones de equitación en el pasado, pero nunca antes había limpiado cascos.

Satisfecho con mis esfuerzos, subí a Vranac y pronto partimos. Inmediatamente me impresionó el paisaje. Había elegido el viaje principalmente porque se derrumbó con la escalada de Peter en Rusia, y no había sospechado que montar en Montenegro sería tan hermoso.

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Pasamos la mañana para serpentear a través de prados de bayas amarillas bajo el sol suavemente calentador. El paisaje de bostezo era perfecto para montar: exuberante, colorido y fértil.

Después de cuatro horas en la silla de montar, nos detuvimos para el almuerzo, y cuando vi a los jinetes aseguraron sus caballos con un nodo de bloqueo rápido, sentí una incapacidad aguda.

Como Peter le dirá, tengo un problema inexplicable con dispositivos de medición, cierres, cremalleras, hebillas, nudos y cerraduras (si esta es una discapacidad conocida, dígame a alguien porque me siento como un idiota). Decir innecesariamente que tenía dificultades para atarme al nudo, especialmente porque nunca había hecho uno antes. Uno de mis pasajeros, esta vez Mathilde, vino en mi ayuda y me ayudó a atarlo (y atarlo).

alt = "Riding in Montenegro"> Atlas & Boots Mi experimento en el nodo de cierre rápido

Comimos un abundante almuerzo de Kačamak (harina de maíz cálida y mantecosa mezclada con queso local) y pimientos Punjena (con pimientos llenos de carne, arroz y tomates), seguido de Rakija, ¡un brandy incoloro con 40% de alcohol!

Pronto estábamos listos para conducir nuevamente. De vuelta en nuestros caballos, paseamos a través de gentiles sauces hasta que el jinete más joven del grupo persuadió a nuestra guía para galopar.

Cuando nos dirigimos, Vranac voló más allá del caballo delantero, ansioso por galopar. Mi falta de experiencia salió de nuevo cuando no pude envolverla y él asaltó hacia adelante. La adrenalina tocó en mis oídos y mis pensamientos volvieron a mis lecciones de equitación para su regla más importante: siempre mantén la calma. En este sentido, relajé mi actitud, luego tiré y aflojé y tiré y aflojé las riendas hasta que Vranac se calmó nuevamente.

alt = "escenas típicas en nuestro viaje en Montenegro"> Atlas & Boots escenas típicas cuando se conducen en Montenegro

Después de que terminó el drama del día, sobrevivimos el resto de la tarde sin incidentes o accidentes. Eso llegó el día 3. Sucedió en un pase de montaña en un trozo de rocas empinadas. Nuestros caballos navegaban lenta y cuidadosamente alrededor de las rocas. Patranac para asegurarle que hizo un buen trabajo. Desafortunadamente, perdió el control en una sección particularmente resbaladiza y cayó sobre el lado izquierdo.

Vranac obtuvo la mayor parte del impacto, pero también abrí en el piso y parcialmente atascado debajo. Sentí un enfoque agudo por el pánico cuando se enderezó y perdí las riendas mientras mi pie izquierdo todavía estaba en el estribo. Si decidiera separarse, sería arrastrado sobre las rocas. Vranac dio algunos pasos inseguros hacia adelante, pero luego se detuvo mentalmente. Sacudí mi pie y me levanté rápidamente para no ser pateado.

Nuestra guía principal Millena relegó y examinó mis huesos y contusiones. Todos (la mayoría) se sintieron aliviados de que Vranac y yo estuvieran bien. No tenía dolor, pero era la primera vez que había caído de un caballo y cuando levanté la mano, noté que estaba temblando. Mi conmoción pronto se convirtió en vergüenza y estaba agradecida por el tono de hecho de Millena cuando me dijo que debería volver al caballo. Después de todo, estábamos en las montañas y no pudimos cubrir la ruta a pie.

Registros Zipline: Mathilde Cool

Llegué a mi punto bajo el día 4. Tuve dolor de montar, moretones desde el otoño y estaba caliente y me destacé en mi parte superior de la larga manera, lo que me hizo estofar en el calor. Cuando nos sentamos a almorzar y las conversaciones en francés fluyeron a mi alrededor, en silencio conté el viaje restante. ¿Puedo realmente quedarme en la silla de montar durante tres días? ¿Podrían mis pantorrillas cansadas haber sufrido 15 horas de conducción? ¿Podría mi sensibilidad británica soportar la vergüenza de un aficionado?

alt = "Consejos de equitación: siempre use un casco"> Atlas & Boots Smile nuevamente después de un extenuante viaje matutino en Montenegro

En el día 5, los músculos doloridos disminuyeron y comencé a disfrutar el viaje. En los últimos días, mis pasajeros han sido muy útiles para mejorar mi tecnología. Ahora me sentí más fuerte y más seguro que nunca. Pasamos por los lagos verdes brillantes y los pases de alta montaña a través del dramático Parque Nacional Durmitor y, Dios mío, fue impresionante.

Pronto tuve suficiente confianza para galopar nuevamente y entendí por qué el grupo siempre fue así para volverse más rápido. El momento en que un caballo cambia su marcha y lo dispara a alta velocidad es absolutamente emocionante. Se rompe a través de tus tendones y provoca tu sangre hasta que pienses que el aire literalmente se acabará.

Video: Mathilde Coolen

Después de seis días de conducción, pasamos nuestro último día con rafting en el río Tara y con tirolina sobre el cañón del río Tara, que tiene 82 km de largo y en su punto más bajo de 1,300 m (4,300 pies). Cuando la semana llegó a su fin y me preparé para mi última noche en Montenegro, pensé en los eventos de la semana.

Hubo altibajos y, a veces, temía que simplemente no tuviera la experiencia suficiente para el viaje, pero la paciencia de mi pasajero era inagotable y su guía de valor invaluable. Me ayudaron a través de los cortes y los contusiones y los pasos en falso literal. Me llevaron a través del punto bajo del día 4 al día 6 cuando pude disfrutar completamente de la emoción, la libertad y la alegría indescriptible de montar uno con un caballo. No hay exageración para decir que rara vez me he sentido más vivo.

Riding en Montenegro: The Essentials

Qué: Montar en Montenegro con senderos de unicornio. La montaña y el establo de siete noches constituyen en la silla durante seis días y cubre un total de 130 km a 150 km (cuatro a siete horas de conducción por día).

Dónde: nos quedamos en una mezcla de eco -cotton y cabañas de montaña, principalmente con baños articulares. Los conductores pueden solicitar habitaciones privadas, pero esto no se puede garantizar porque solo hay alojamientos limitados en las montañas.

alt = "Nuestra primera y última estancia durante la noche"> Atlas & Boots Nuestra primera y última estancia durante la noche

Las habitaciones son cálidas y acogedoras y la comida es abundante. Los vegetarianos pueden ser tratados después de un aviso previo (recuerde a su guía turístico sobre su llegada).

Cuando: el mejor momento para montar Montenegro es de junio a septiembre, cuando el clima es cálido y soleado. Asegúrese de colocar y empacar un impermeable, ya que también puede ser frío y lluvioso en las montañas en medio verano.

Me gusta: Fui a Montenegro con Unicorn Trails, un operador turístico especializado con casi 20 años de experiencia durante las vacaciones. Elegí senderos de unicornio porque están comprometidos con el turismo responsable en la industria. La compañía fue fundada por un veterinario y amante de los caballos y, por lo tanto, sigue un enfoque proactivo para el turismo responsable. Mire sus viajes a Montenegro aquí o explore la lista completa de destinos de viaje. Tel: 01767 600 606, correo electrónico: info@unicorntrails.com.

Varias aerolíneas internacionales vuelan a Montenegro. Tuve un vuelo súper temprano, así que reservé una noche en el aeropuerto Ibis Styles London Heathrow. Las habitaciones son tranquilas, cómodas y elegantes (como su nombre indica). Hay WLAN gratuito de alta velocidad, un restaurante de un hotel y el mejor de todo lo que explica los terminales de Heathrow durante todo el día. Comencé a las 4:10 a.m. y pasé el cheque de seguridad exactamente 23 minutos después: ¡perfecto para una noche o un comienzo temprano!

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Lonely Planet Montenegro es una guía de viaje integral para Montenegro, ideal para aquellos que desean explorar los lugares más importantes y tomar la calle menos ocupada.

Declaración de misión: Atlas & Boots

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