Lone Ranger: ratsutamine Montenegros

Lone Ranger: ratsutamine Montenegros

Sel ajal, kui Peeter Venemaal ronimas käis, otsustasin teha midagi palju nauditavamat: ratsutada Montenegros

Olin üksi mitmel viisil. See oli minu esimene kord sel aastal ilma Peterita reisida; Ma olin meie seitsmeõhtusel ringreisil ainus prantsuse keelt mitterääkija; Olin rühmas ainus taimetoitlane; ja ma olin kõige vähem kogenud juht.

"Mis iganes," mõtlesin esimesel päeval. Ma võiksin nädal aega veeta oma ratsutamist ja samal ajal prantsuse keelt parandades.

Nagu selgub, oli ainus sõnavara, mille ma õppisin, prantsuskeelne sõna porrulauk (poireau), kuid minu sõiduoskused paranesid hüppeliselt (sõna otseses mõttes), hoolimata mõnest konarusest teel.

Minu suhteline kogemuste puudumine ilmnes kohe, kui kohtusime oma hobustega esimest korda 2. päeval. Ma tervitasin Vranacit, tumeda šokolaadiga kaetud tugevat isast, ja hakkasin tema lakka silitama.

alt=“Hobuste kolmik karjatamas meie ratsutamisretkel Montenegros”>Atlas ja saapadMeie hobuste kolmik

Vahepeal võtsid mu kaasratsutajad harjastega harjad ja kabjakorjajad ning hakkasid oma hobuseid tõhusalt hooldama. Olin varem käinud tosin ratsutamistundis, kuid polnud kunagi varem kabjaid puhastanud.

Õnneks tuli mulle appi väike nahksaabastes ja kauboimütsiga pensionär Anne. Ta näitas mulle, kuidas Vranaci jalga kõditada, et ta saaks oma kabjad üles tõsta, ja aitas mul neid korralikult puhastada.

Olles oma pingutustega rahul, ronisin Vranaci ja varsti olimegi teel. Mulle avaldas maastik kohe muljet. Reisi olin valinud eelkõige seetõttu, et see langes kokku Peetri ronimisega Venemaal ja mul polnud aimugi, et Montenegros sõita nii ilus saab olema.

• alt=““>
• alt=““>
• alt=“Ihre Reiterkollegen können Ihnen viele Reittipps geben“>
• alt=“Kaufen Sie Kleidung und Schuhe für das Reiten“>
• alt=““>
• alt=““>
• alt=““>
• alt=““>
• alt=““>
• alt=“Reittipps: Finden Sie heraus, ob es ein Pferd gibt, das gut zu Ihrem passt“>
• alt=“Reittipps: Machen Sie sich mit der Ausrüstung vertraut“>
• alt=““>

Hommiku veetsime õrnalt soojendava päikese all läbi kollaste marjaniitude lookledes. Haigutav maastik oli ratsutamiseks ideaalne: lopsakas, värviline ja viljakas.

Pärast nelja tundi sadulas peatusime lõunasöögiks ja kui ma vaatasin, kuidas ratsanikud oma hobuseid kiirkinnitussõlmega kinnitasid, tundsin teravat võimetust.

Nagu Peter teile ütleb, on mul seletamatu probleem mõõteriistade, kinnituste, tõmblukkude, pandlate, sõlmede ja lukkudega (kui see on teadaolev puue, öelge mulle palun, sest ma tunnen end idioodina). Ütlematagi selge, et mul oli raskusi sõlme sidumisega, eriti kuna ma polnud seda kunagi varem teinud. Üks mu reisijatest – seekord Mathilde – tuli mulle appi ja aitas mul vajaliku sõlme siduda (ja uuesti siduda).

alt="Ratsutamine Montenegros">Atlas ja saapadMinu katse kiirvabastussõlmega

Lõunasöögiks oli rikkalik kačamak (soe ja võine maisijahu segatud kohaliku juustuga) ja punjena paprika (liha, riisi ja tomatiga täidetud paprika), millele järgnes rakija, värvitu 40% alkoholisisaldusega brändi!

Varsti olime taas valmis sõitma. Tagasi oma hobuste seljas, rändasime mööda veerevaid karjamaid, kuni grupi noorim ratsanik veenis meie giidi laskma meil galoppi.

Kui me teele asusime, lendas Vranac – innukas galoppi – ees olevast hobusest mööda. Minu kogemuste puudumine tuli taas päevakorda, kui ma ei suutnud teda tagasi hoida ja ta liikus edasi. Adrenaliin tuksis kõrvus ja mu mõtted tulid tagasi ratsutamistundidele nende kõige olulisema reegli järgi: jää alati rahulikuks. Seda silmas pidades lõdvendasin oma asendit, siis tõmbasin ja lõdvendasin ja tõmbasin ja vabastasin ohjad, kuni Vranac taas rahunes.

alt="Tüüpilised stseenid meie sõidul Montenegros">Atlas ja saapadTüüpilised stseenid Montenegros sõites

Kui päevane draama oli lõppenud, elasime ülejäänud pärastlõunast ilma vahejuhtumite ja õnnetusteta. See juhtus 3. päeval. See juhtus mäekurul järsul kaljul. Meie hobused navigeerisid aeglaselt ja ettevaatlikult mööda kive. Tegin Vranacile pai, et kinnitada, et ta teeb head tööd. Paraku kaotas ta eriti libedal lõigul jala ja kukkus vasakule küljele.

Vranac võttis suurema osa löögist, kuid ma tabasin ka vastu maad ja jäin osaliselt tema alla kinni. Tundsin järsku paanikahoogu, kui ta püsti seisis ja ma kaotasin ohjad, vasak jalg ikka jalus. Kui ta otsustaks põgeneda, tõmmati mind üle kivide. Vranac astus paar ebakindlat sammu edasi, kuid peatus siis armulikult. Raputasin jala lahti ja tõusin kiiresti püsti, et mitte jalaga löömist.

Meie juhtiv giid Millena tuli seljast maha ja uuris mu luid ja verevalumeid. Kõik (mina kõige rohkem) tundsid kergendust, nähes, et minu ja Vranaciga on kõik korras. Mul ei olnud valu, kuid see oli esimene kord, kui ma hobuse seljast kukkusin, ja kui ma ühte kätt üleval hoidsin, märkasin, et see väriseb. Mu šokk muutus peagi piinlikkuseks ja olin tänulik Millena asjaliku tooni eest, kui ta käskis mul tagasi hobuse selga istuda. Olime ju mägedes ega saanud jalgsi vahemaad läbida.

Zipline salvestused: Mathilde Coolen

Ma saavutasin oma madalaima punkti 4. päeval. Olin sõitmisest valus, kukkumise tõttu muljutud ja palav ning häiris mu pikkade varrukatega topp, mis jättis mind kuuma käes hautama. Lõunasöögile istudes, vestlus mu ümber käis prantsuse keeles, lugesin vaikides järelejäänud sõidupäevi. Kas ma saan tõesti veel kolm päeva sadulasse jääda? Kas mu väsinud vasikad oleksid veel 15 tundi sõitu vastu pidanud? Kas minu Briti tunded suudavad taluda veel kolm päeva amatöörlikku piinlikkust?

Õnneks läksid asjad sel pärastlõunal paremuse poole. Millenna vahetas mu tugeva ja meeleoluka hobuse rahulikuma ja leebema vastu. Ratsutamine muutus ühtäkki unistuseks. Minu uus hobune Mališa oli rahulik ja kuulekas ning mul oli hea meel liituda grupi tagumise osa aeglasema kontingendiga.

alt="Ratsutamisnõuanded: kandke alati kiivrit">Atlas ja saapadTaas naeratades pärast pingelist hommikust sõitu Montenegros

5. päevaks taandus valu ja hakkasin sõitu nautima. Viimastel päevadel on kaasratturitest minu tehnika parandamisel palju abi olnud. Tundsin end nüüd tugevamana ja enesekindlamana kui kunagi varem. Sõitsime mööda sädelevatest rohelistest järvedest ja hüppeliselt tõusvatest mäekurudest läbi dramaatilise Durmitori rahvuspargi ja jumal, see oli hingemattev.

Varsti oli mul piisavalt enesekindlust, et uuesti lõugama hakata ja mõistsin, miks grupp alati nii innukalt kiiremaks tahtis. Hetk, mil hobune suurel kiirusel kõnnakut muudab ja eemale lööb, on täiesti põnev. See rebib läbi teie kõõlused ja sädeb läbi teie vere, kuni arvate, et teil jääb sõna otseses mõttes hingetuks.

Video: Mathilde Coolen

Pärast kuut päeva ratsutamist veetsime oma viimase päeva Tara jõel parvetades ja tõmblukuga üle Tara jõe kanjoni, mis on 82 km pikk ja 1300 m (4300 jalga) pikk. Kui nädal lõppes ja valmistusin oma viimaseks õhtuks Montenegros, mõtisklesin nädala sündmuste üle.

Oli tõusud ja mõõnad ning kohati kartsin, et pole lihtsalt reisiks piisavalt kogenud, kuid kaasreisijate kannatus oli lõputu ja nende juhendamine hindamatu. Nad aitasid mind läbi lõikehaavade ja verevalumite ning sõna otseses mõttes valesti tehtud sammude. Nad viisid mind läbi madalaima punkti 4. päevast 6. päevani, mil sain täielikult nautida hobusega sõitmise põnevust, vabadust ja kirjeldamatut rõõmu. Pole liialdus öelda, et olen harva end elavamana tundnud.

Ratsutamine Montenegros: hädavajalikud asjad

Mis: ratsutamine Montenegros ükssarviku radadega. Seitsmeõhtune mägi- ja meresõit sisaldab kuut päeva sadulas ja läbib kokku 130 km kuni 150 km (neli kuni seitse tundi ratsutamist päevas).

Kus: Ööbisime ökomajakestes ja mägimajakestes, enamasti jagatud vannitoaga. Autojuhid võivad taotleda privaatseid tube, kuid seda ei saa garanteerida, kuna mägedes on majutusvõimalusi piiratud.

alt=“Meie esimene ja viimane ööbimine”>Atlas ja saapadMeie esimene ja viimane õhtu

Toad on soojad ja hubased ning toitu on palju. Taimetoitlasi saab toitlustada etteteatamisega (tuletades seda oma giidile meelde).

Millal: parim aeg ratsutamiseks Montenegros on juunist septembrini, kui ilm on soe ja päikeseline. Pakkige kindlasti kaasa kihid ja vihmamantel, sest mägedes võib isegi kesksuvel külm ja vihmane olla.

Kuidas: käisin Montenegros ratsutamas Unicorn Trailsiga, spetsialiseerunud reisikorraldajaga, kellel on peaaegu 20-aastane ratsutamispuhkuse kogemus. Valisin Unicorn Traili, kuna nad on pühendunud vastutustundlikule turismile selles valdkonnas. Ettevõtte asutas loomaarst ja hobusesõber ning seetõttu läheneb see vastutustundlikule turismile ennetavalt. Tutvuge nende reisidega Montenegrosse siin või tutvuge sihtkohtade täieliku loendiga. Tel: 01767 600 606, e-post: info@unicorntrails.com.

Montenegrosse lendavad mitmed rahvusvahelised lennufirmad. Mul oli väga varane lend, nii et broneerisin öö Londoni Heathrow lennujaamas ibis Styles. Toad on vaiksed, mugavad ja stiilsed (nagu nimigi ütleb). Seal on tasuta kiire WiFi-ühendus, kohapealne restoran ja – mis kõige parem – kiirbussid Heathrow terminalidesse viivad ööpäev läbi. Lahkusin kell 4.10 ja sain turvakontrollist läbi täpselt 23 minutit hiljem: ideaalne hilisõhtuks või varaseks alustamiseks!

Broneerige lende parimate hindadega skyscanner.net kaudu.

vana=““>

Lonely Planet Montenegro on kõikehõlmav Montenegro reisijuht, mis sobib ideaalselt neile, kes soovivad nii peamisi vaatamisväärsusi uurida kui ka vähem reisida.

Missioon: Atlas & Boots

      .