Lone Ranger: Ajo Montenegrossa

Lone Ranger: Ajo Montenegrossa

Kun Peter meni kiivetä Venäjällä, päätin tehdä jotain paljon enemmän: Ajo Montenegro

Olin yksin useammalla kuin yhdellä tavalla. Matkusin ilman Pietaria ensimmäistä kertaa tänä vuonna; Olin ainoa ei-ranskalainen edustaja seitsemän yön kiertueellamme; Olin ryhmän ainoa kasvissyöjä; Ja olin kaukana vähiten kokenut kuljettaja.

'sillä ei ole väliä', ajattelin ensimmäisenä päivänä. Voisin viettää viikon sen kanssa samanaikaisesti ratsastukseni ja parantaa ranskaa.

Kuten kävi ilmi, ainoa oppinut sanasto oli ranskalainen sana Lauchille (Poireau), mutta ajotaidoni ovat parantuneet harppauksessa (sanan totuuden kannalta) joistakin kuoppista huolimatta.

Suhteellinen kokemukseni tuli selväksi heti, kun tapasimme hevosemme ensimmäistä kertaa 2 päivänä. Tervehdysin Vranacia, vahvaa urosta, jolla oli tumma suklaapäällyste, ja aloin aivohalvautua hänen harjanaan.

alt = “Hevosten kolmikko laidunnut matkamatkallamme Montenegrossa”> Atlas & Boots Hevosemme trio

Sillä välin hevosurheilun kollegani ottivat harjakset ja kavioromut ja alkoivat ylläpitää hevosiaan nestemäisellä tehokkuudella. Olin aiemmin ottanut tusinan ratsastustunneja, mutta en koskaan puhdistanut sormeja ennen.

tyytyväinen ponnisteluihini kiipeilin Vranacia ja pian lähdimme. Maisema oli heti vaikuttunut. Olin valinnut matkan pääasiassa siksi, että se romahti Pietarin kiipeilyn kanssa Venäjällä, enkä ollut epäillyt, että Montenegrossa ajaminen olisi niin kaunis.

• alt = "">
• alt = "">
• alt = "Hevosurheilun kollegasi voivat antaa sinulle monia ratsastusvinkkejä">
• alt = "Osta vaatteita ja kenkiä ratsastamiseen">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "ratsastusvinkit: selvitä, onko hevonen, joka sopii hyvin">
• alt = "ratsastusvinkit: perehtyvät laitteisiin">
• alt = "">

Vietimme aamun kulkemaan keltaisten marja -niittyjen läpi varovasti lämpenevän auringon alla. Haukottava maisema oli täydellinen ratsastamiseen: rehevä, värikäs ja hedelmällinen.

Neljän tunnin kuluttua satulassa pysähdyimme lounaalle, ja kun katselin, että ratsastajat kiinnittivät hevosensa nopealla lukitussolmulla, tunsin akuutin kyvyttömyyden.

Kuten Pietari kertoo sinulle, minulla on selittämätön ongelma laitteiden, sulkemisten, vetoketjujen, soljen, solmujen ja lukkojen mittaamisessa (jos tämä on tunnettu vammaisuus, kerro minulle joku, koska tunnen idioottina). Tarpeettomasti sanomalla, että minulla oli vaikeuksia solmun sitomisessa, varsinkin kun en ollut koskaan tehnyt sitä aikaisemmin. Yksi matkustajistani - tällä kertaa Mathilde - tuli avuksi ja auttoi minua sitomaan (ja sitoa sen takaisin).

alt = "ratsastus Montenegro"> Atlas & Boots Kokeiluni nopeassa sulkemisolmussa

Söimme runsas lounas Kačamakista (lämpimä ja voi ja voiteltava maissijauhot sekoitettuna paikallisen juuston kanssa) ja Punjenan paprikoilla (liha-, riisi- ja tomaatit täytetyillä paprikoilla), jota seurasi Rakija, väritön brandy, jolla on 40% alkoholia!

Pian olimme valmiita ajamaan uudelleen. Takaisin hevosillemme laidunsimme lempeiden pajujen läpi, kunnes ryhmän nuorin ratsastaja vakuutti oppaan Gallopia alas.

Kun olemme matkalla, Vranac lensi etuhevosen ohi - innokas galoppiin. Kokemukseni puuttuminen tuli jälleen ulos, kun en pystynyt käärittämään sitä ja hän myrkytti eteenpäin. Adrenaliini rumpui korvissani ja ajatukseni lensivat takaisin ratsastustunneihini heidän tärkeimmän säännönsä vuoksi: pysy aina rauhallisena. Tässä mielessä rentouduin asenteeni, vedin ja löysin ja vedin ja löysän ohjat, kunnes Vranac rauhoittui jälleen.

alt = "Tyypilliset kohtaukset matkallamme Montenegro"> Atlas & Boots Tyypilliset kohtaukset ajaessasi Montenegro

Päivän draaman päätyttyä selvimme loput iltapäivästä ilman tapauksia tai onnettomuuksia. Se tuli 3. päivänä. Se tapahtui vuoristokortilla jyrkillä kivillä. Hevosemme navigoivat hitaasti ja varovasti kivien ympärillä. Minä Patranac vakuuttaa hänelle, että hän teki hyvää työtä. Valitettavasti hän menetti pidätyksen erityisen liukasosasta ja putosi vasemmalle puolelle.

Vranac sai suurimman osan iskuista, mutta avasin myös lattialle ja juuttunut osittain sen alle. Tunsin terävän lähestymistavan paniikista, kun hän suoristui ja menetin ohjat, kun vasen jalkani oli vielä tynnyrissä. Jos hän päättäisi irtautua, minut vedetään kivien yli. Vranac otti muutaman vaarallisen askeleen eteenpäin, mutta sitten se pysähtyi henkisesti. Ravisin jalkani ja nousin nopeasti, jotta sitä ei potkaista.

Pääoppaamme Millenna siirtyi ja tutki luuni ja mustelmani. Jokainen (suurin osa) helpottiin siitä, että Vranac ja minä menivät hyvin. Minulla ei ollut kipua, mutta se oli ensimmäinen kerta, kun olin pudonnut hevosesta ja kun pidin kättä ylöspäin, huomasin, että hän vapisi. Shokini muuttui pian hämmennykseksi ja olin kiitollinen Millenen tosiasiallisesta sävystä, kun hän kertoi minulle, että minun pitäisi päästä takaisin hevoselle. Loppujen lopuksi olimme vuorilla emmekä pystyneet peittämään reittiä jalka.

Zipline -nauhoitukset: Mathilde Cool

Saavuin matalan pisteeni päivänä 4. Minulla oli kipua ratsastamisesta, mustelmia syksystä ja olin kuuma ja erottui pitkästä taipumuksestani, mikä sai minut kuumuuteen. Kun istuimme lounaalle ja ranskankieliset keskustelut virtaavat ympärilleni, laskin hiljaa jäljellä olevan matkan. Voinko todella pysyä satulassa kolme päivää? Voisiko väsyneet vasikat kokea 15 tuntia ajoa? Voisiko brittiläinen herkkyys kestää amatöörin hämmennystä?

Onneksi asiat kääntyivät parempaan tänään iltapäivään. Millenna on vaihtanut vahvan, henkisen hevoseni hiljaisemmaksi, lempeämmäksi. Ajelusta tuli yhtäkkiä unelma. Uusi hevoseni Mališa oli rauhallinen ja ystävällinen, ja olen iloinen voidessani liittyä ryhmän lopussa hitaampaan joukkoon.

alt = “ratsastusvinkit: Käytä aina kypärää”> Atlas & Boots Hymy uudelleen montenegro

Päivänä 5 kipeät lihakset vähenivät ja aloin nauttia matkasta. Viime päivinä matkustajani ovat olleet erittäin hyödyllisiä tekniikan parantamisessa. Tunsin nyt vahvempaa ja itsevarmempaa kuin koskaan. Ajoimme kimaltelevien vihreiden järvien ohi ja korkeat vuoret kulkevat dramaattisen durmitor -kansallispuiston läpi ja jumalani, se oli henkeäsalpaava.

Pian minulla oli tarpeeksi luottamusta galoppiin uudelleen ja ymmärsin, miksi ryhmä oli aina sellainen nopeampi. Hetki, jolloin hevonen muuttaa kävelyä ja ampuu sen suurella nopeudella, on ehdottoman jännittävä. Se repii jänteiden läpi ja kipisee veren läpi, kunnes luulet, että ilma kirjaimellisesti loppuu.

Video: Mathilde Coolen

Kuuden päivän ratsastuksen jälkeen vietimme viimeisen päivän koskenlaskulla Tara -joella ja vetoketjulla Tara -joen kanjonin yli, joka on 82 km pitkä ja sen alimmassa pisteessä 1 300 m (4300 jalkaa). Kun viikko päättyi ja valmistauduin viimeiseen yöhöni Montenegrossa, ajattelin viikon tapahtumia.

Ylä- ja alamäkiä oli ollut ja joskus pelkäsin, että minua ei yksinkertaisesti kokenut tarpeeksi matkaa varten, mutta matkustajani kärsivällisyys oli tyhjentämätön ja hänen arvokkaan arvon ohjeet. He auttoivat minua leikkausten ja mustelmien sekä kirjaimellisten virheiden kautta. He johtivat minut matalan pisteen läpi päivästä 4 päivään 6, kun pystyin nauttimaan täysin jännityksestä, vapaudesta ja sanoin sanomatonta ilosta ratsastaa hevosella. Ei ole liioittelua sanoa, että olen harvoin tuntenut elävämpää.

Ajo Montenegrossa: Essentials

Mitä: Ajo Montenegrossa yksisarvisilla polkuilla. Seitsemän yön vuori ja stabiili käsittävät satulan kuuden päivän ajan ja kattaa yhteensä 130 km-150 km (neljästä seitsemään tuntia ajoa päivässä).

Missä: Olimme seoksessa ekologisia ja vuori -mökkejä, lähinnä nivelkylpyillä. Kuljettajat voivat pyytää yksityisiä huoneita, mutta tätä ei voida taata, koska vuorilla on vain rajoitettua majoitusta.

alt = "Ensimmäinen ja viimeinen yöpymis

Huoneet ovat lämpimiä ja viihtyisiä ja ruokaa on runsaasti. Kasvissyöjiä voidaan hoitaa ennakkoilmoituksen jälkeen (muistuta matkaopasta saapuessasi).

Milloin: Paras aika ajaa Montenegrossa on kesäkuusta syyskuuhun, kun sää on lämmin ja aurinkoinen. Varmista, että kerros ja pakata sadetakki, koska se voi olla myös kylmä ja sateinen vuoristossa juhannuksen.

Kuten: Kävin Montenegrossa Unicorn Trailsin kanssa, erikoistuneella matkanjärjestäjällä, jolla on lähes 20 vuoden kokemus ratsastuslomien aikana. Valitsin yksisarviset polut, koska ne ovat sitoutuneet vastuulliseen matkailuun teollisuudessa. Yrityksen perusti eläinlääkäri ja hevosen rakastaja, ja siksi se jatkaa ennakoivaa lähestymistapaa vastuulliseen matkailuun. Katso täältä Montenegro -matkojasi tai tutustu koko matkakohteiden luetteloon. Puh: 01767 600 606, sähköposti: info@unicorntrails.com.

Useat kansainväliset lentoyhtiöt lentävät Montenegrossa. Minulla oli erittäin varhainen lento, joten varain yön Ibis Styles London Heathrow'n lentokentälle. Huoneet ovat rauhallisia, mukavia ja tyylikkäitä (kuten nimestä ehdottaa). Siellä on ilmainen nopea WLAN, hotellin ravintola ja-kaikesta parasta expressbussia Heathrow-päätteisiin ympäri vuorokauden. Aloitin kello 4:10 ja olin ohi turvatarkastuksen tarkalleen 23 minuuttia myöhemmin: täydellinen myöhään illalle tai varhaiseen alkuun!

kirja lennot parhaimmillaan skyscanner.net -sovelluksen kautta.

alt = “>

Lonely Planet Montenegro on kattava matkaopas Montenegrolle, joka on ihanteellinen niille, jotka haluavat tutkia tärkeimpiä nähtävyyksiä ja ottaa vähemmän kiireisen kadun.

Mission -lausunto: Atlas & Boots

 .