Lone Ranger: A cavallo in Montenegro

Lone Ranger: A cavallo in Montenegro

Mentre Peter andava ad arrampicare in Russia, io ho deciso di fare qualcosa di molto più divertente: andare a cavallo in Montenegro

Ero solo in più di un modo. Questa è stata la prima volta che ho viaggiato senza Peter quest'anno; Ero l'unico che non parlava francese nel nostro tour di sette notti; Ero l'unico vegetariano del gruppo; ed ero di gran lunga l'autista meno esperto.

"Non importa", ho pensato il primo giorno. Potrei passare la settimana a migliorare la mia guida e il mio francese allo stesso tempo.

A quanto pare, l'unico vocabolario che ho imparato è stata la parola francese per porro (poireau), ma le mie capacità di guida sono migliorate a passi da gigante (letteralmente) nonostante alcuni ostacoli lungo il percorso.

La mia relativa mancanza di esperienza è diventata immediatamente evidente quando abbiamo incontrato i nostri cavalli per la prima volta il secondo giorno. Ho salutato Vranac, un maschio forte ricoperto di cioccolato fondente, e ho iniziato ad accarezzargli la criniera.

alt="Un trio di cavalli al pascolo durante il nostro viaggio a cavallo in Montenegro">Atlante e stivaliUn trio dei nostri cavalli

Nel frattempo, i miei compagni cavalieri presero spazzole di setole e battizoccoli e iniziarono a strigliare i loro cavalli con fluida efficienza. In passato avevo preso una dozzina di lezioni di equitazione, ma non avevo mai pulito gli zoccoli prima.

Per fortuna, Anne, una piccola pensionata con stivali di pelle e cappello da cowboy, è venuta in mio soccorso. Mi ha mostrato come solleticare la gamba di Vranac per fargli sollevare gli zoccoli e mi ha aiutato a pulirli adeguatamente.

Soddisfatto dei miei sforzi, ho scalato Vranac e presto eravamo in viaggio. Sono rimasto subito colpito dal paesaggio. Avevo scelto il viaggio soprattutto perché coincideva con la scalata di Peter in Russia, e non avevo idea che pedalare in Montenegro sarebbe stato così bello.

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Abbiamo trascorso la mattinata girovagando tra prati di bacche gialle sotto il sole dolcemente caldo. Il paesaggio immenso era perfetto per cavalcare: lussureggiante, colorato e fertile.

Dopo quattro ore in sella, ci fermammo per pranzo e, mentre guardavo i cavalieri assicurare i loro cavalli con un nodo a sgancio rapido, sentii un'acuta incapacità.

Come ti dirà Peter, ho un problema inspiegabile con indicatori, chiusure, cerniere, fibbie, nodi e serrature (se questa è una disabilità nota, qualcuno me lo dica perché mi sento un idiota). Inutile dire che ho avuto difficoltà a fare il nodo, soprattutto perché non ne avevo mai fatto uno prima. Uno dei miei passeggeri – questa volta Mathilde – è venuto in mio soccorso e mi ha aiutato a fare (e rifare) il nodo richiesto.

alt=“Equitazione in Montenegro”>Atlante e stivaliIl mio tentativo con il nodo a sgancio rapido

Abbiamo fatto un pranzo abbondante a base di kačamak (farina di mais calda e burrosa mescolata con formaggio locale) e peperoni punjena (peperoni ripieni di carne, riso e pomodori), seguito dalla rakija, un brandy incolore con il 40% di alcol!

Presto eravamo pronti a guidare di nuovo. Tornati a cavallo, vagammo per pascoli ondulati finché il cavaliere più giovane del gruppo convinse la nostra guida a lasciarci galoppare.

Mentre partivamo, Vranac, desideroso di galoppare, volò oltre il cavallo che lo precedeva. La mia mancanza di esperienza venne nuovamente alla ribalta quando non riuscii a contenerlo e lui attaccò. L'adrenalina mi martellava nelle orecchie e la mia mente tornava alle mie lezioni di equitazione per la loro regola più importante: stare sempre calmi. Con questo in mente, ho rilassato la mia posizione, poi ho tirato e allentato e tirato e allentato le redini finché Vranac non si è calmato di nuovo.

alt="Scene tipiche del nostro viaggio in Montenegro">Atlante e stivaliScene tipiche durante la cavalcata in Montenegro

Una volta terminato il dramma della giornata, abbiamo superato il resto del pomeriggio senza incidenti o incidenti. Questo è avvenuto il terzo giorno. È successo su un passo di montagna su un pezzo di roccia ripida. I nostri cavalli navigavano lentamente e con attenzione attorno alle rocce. Ho dato una pacca a Vranac per rassicurarlo che stava facendo un buon lavoro. Purtroppo ha perso l'equilibrio in un tratto particolarmente scivoloso ed è caduto sul fianco sinistro.

Vranac ha subito la maggior parte dell'impatto, ma anch'io sono caduto a terra e sono rimasto parzialmente inchiodato sotto di lui. Ho sentito un'ondata di panico mentre si alzava in piedi e ho perso le redini, con il piede sinistro ancora nella staffa. Se avesse deciso di scappare, mi avrebbero trascinato sulle rocce. Vranac fece qualche passo incerto in avanti, ma poi misericordiosamente si fermò. Liberai il piede e mi alzai velocemente per evitare di essere preso a calci.

La nostra guida principale, Millena, smontò ed esaminò le mie ossa e i miei lividi. Tutti (me soprattutto) sono stati sollevati nel vedere che io e Vranac stavamo bene. Non sentivo dolore, ma era la prima volta che cadevo da cavallo e quando ho alzato una mano ho notato che tremava. Il mio shock si trasformò presto in imbarazzo ed ero grato per il tono pratico di Millena mentre mi diceva di tornare a cavallo. Dopotutto eravamo in montagna e non potevamo percorrere la distanza a piedi.

Registrazioni sulla zipline: Mathilde Coolen

Ho toccato il punto più basso il giorno 4. Ero dolorante per la guida, contuso per la caduta, accaldato e infastidito dal mio top a maniche lunghe, che mi ha lasciato stufare nel caldo. Mentre ci sedevamo per il pranzo, mentre la conversazione scorreva intorno a me in francese, contavo in silenzio i restanti giorni di guida. Posso davvero restare in sella altri tre giorni? I miei polpacci stanchi avrebbero potuto sopportare altre 15 ore di guida? La mia sensibilità britannica potrebbe sopportare altri tre giorni di imbarazzo amatoriale?

Per fortuna quel pomeriggio le cose sono migliorate. Millenna ha scambiato il mio cavallo forte e vivace con uno più calmo e gentile. Guidare è diventato improvvisamente un sogno. Il mio nuovo cavallo Mališa era calmo e docile, ed ero felice di unirmi al contingente più lento in fondo al gruppo.

alt="Suggerimenti per la guida: indossare sempre il casco">Atlante e stivaliDi nuovo sorridente dopo una faticosa pedalata mattutina in Montenegro

Al quinto giorno il dolore si è attenuato e ho iniziato a godermi il viaggio. Negli ultimi giorni i miei compagni corridori mi sono stati di grande aiuto per migliorare la mia tecnica. Ora mi sentivo più forte e più fiducioso che mai. Abbiamo attraversato scintillanti laghi verdi e altissimi passi di montagna attraverso lo spettacolare Parco Nazionale del Durmitor e, mio ​​Dio, è stato mozzafiato.

Presto ho avuto abbastanza fiducia per galoppare di nuovo e ho capito perché il gruppo era sempre così ansioso di andare più veloce. Il momento in cui un cavallo cambia andatura e scappa ad alta velocità è assolutamente emozionante. Ti lacera i nervi e fa scintille nel tuo sangue finché pensi di rimanere letteralmente senza fiato.

Video: Matilde Coolen

Dopo sei giorni di guida, abbiamo trascorso il nostro ultimo giorno facendo rafting sul fiume Tara e facendo zipline attraverso il canyon del fiume Tara, che è lungo 82 km e 1.300 m (4.300 piedi) nel punto più profondo. Mentre la settimana finiva e mi preparavo per la mia ultima notte in Montenegro, riflettevo sugli eventi della settimana.

C'erano stati alti e bassi e, a volte, temevo semplicemente di non avere abbastanza esperienza per il viaggio, ma la pazienza dei miei compagni di viaggio era infinita e la loro guida preziosa. Mi hanno aiutato a superare i tagli, i lividi e i passi falsi letterali. Mi hanno fatto superare il punto più basso dal giorno 4 al giorno 6, quando ho potuto godermi appieno il brivido, la libertà e l'indicibile gioia di cavalcare uno con un cavallo. Non è esagerato dire che raramente mi sono sentito più vivo.

Equitazione in Montenegro: l'essenziale

Cosa: Passeggiate a cavallo in Montenegro con Unicorn Trails. Il giro in montagna e in mare di sette notti comprende sei giorni in sella e copre un totale di 130-150 km (da quattro a sette ore di guida al giorno).

Dove: abbiamo alloggiato in un mix di eco-rifugi e rifugi di montagna, la maggior parte con bagni in comune. Gli autisti possono richiedere camere private, ma ciò non può essere garantito poiché gli alloggi in montagna sono limitati.

alt="Il nostro primo ed ultimo pernottamento">Atlante e stivaliLa nostra prima e ultima notte

Le camere sono calde e accoglienti e il cibo è abbondante. I vegetariani possono essere soddisfatti con preavviso (ricordalo alla guida all'arrivo).

Quando: il periodo migliore per andare a cavallo in Montenegro va da giugno a settembre, quando il clima è caldo e soleggiato. Assicurati di portare con te strati e un impermeabile poiché le montagne possono diventare fredde e piovose anche in piena estate.

Come: sono andato a cavallo in Montenegro con Unicorn Trails, un tour operator specializzato con quasi 20 anni di esperienza nelle vacanze a cavallo. Ho scelto Unicorn Trails per il loro impegno nei confronti del turismo responsabile nel settore. L'azienda è stata fondata da un veterinario e amante dei cavalli e per questo adotta un approccio proattivo al turismo responsabile. Dai un'occhiata ai loro viaggi in Montenegro qui o esplora l'elenco completo delle destinazioni. Tel: 01767 600 606, E-mail: info@unicorntrails.com.

Diverse compagnie aeree internazionali volano in Montenegro. Avevo un volo molto presto quindi ho prenotato una notte all'ibis Styles London Heathrow Airport. Le camere sono silenziose, confortevoli ed eleganti (come suggerisce il nome). C'è la connessione Wi-Fi ad alta velocità gratuita, un ristorante in loco e, soprattutto, autobus espressi per i terminal di Heathrow 24 ore al giorno. Sono partito alle 4:10 e ho passato i controlli di sicurezza esattamente 23 minuti dopo: perfetto per fare tarda notte o iniziare presto!

Prenota i voli ai prezzi migliori tramite skyscanner.net.

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Lonely Planet Montenegro è una guida turistica completa del Montenegro, ideale per chi vuole esplorare le principali attrazioni e intraprendere la strada meno battuta.

Dichiarazione di missione: Atlas & Boots

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