Lone Ranger: Riding in Montenegro

Lone Ranger: Riding in Montenegro

Mens Peter gikk på å klatre i Russland, bestemte jeg meg for å gjøre noe mye mer: å ri i Montenegro

Jeg var alene på mer enn en måte. Jeg reiste uten Peter for første gang i år; Jeg var den eneste ikke-franske talsmannen på vår syv-natt-turné; Jeg var den eneste vegetarianeren i gruppen; Og jeg var langt den minst erfarne sjåføren.

'Det betyr ikke noe', tenkte jeg den første dagen. Jeg kunne tilbringe uken med den samtidig som jeg rir og forbedre franskmennene mine.

Som det viste seg, var det eneste ordforrådet jeg lærte det franske ordet for Lauch (Poireau), men kjøreferdighetene mine har forbedret seg i et sprang i (i ordens sanneste forstand) til tross for noen ujevnheter.

Min relative mangel på erfaring ble tydelig umiddelbart da vi møtte hestene våre på dag 2 for første gang. Jeg hilste på Vranac, en sterk hann med et mørk sjokoladebelegg, og begynte å stryke manken sin.

alt = “En trio av hester beitet på reiseturen vår i Montenegro”> Atlas & Boots En trio av hestene våre

I mellomtiden plukket hestekollegene mine bust og hov utklipp og begynte å opprettholde hestene sine med flytende effektivitet. Jeg hadde tatt et dusin ridetimer i det siste, men renset aldri høve før.

Fornøyd med innsatsen min klatret jeg opp VRANAC og snart satte vi kursen. Jeg ble umiddelbart imponert over landskapet. Jeg hadde valgt turen hovedsakelig fordi den kollapset med Peters klatring i Russland, og jeg hadde ikke mistenkt at å ri i Montenegro ville være så vakker.

• alt = "">
• alt = "">
• alt = "Dine hestekolleger kan gi deg mange ridetips">
• alt = "Kjøp klær og sko for ridning">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• Alt = "Ridetips: Finn ut om det er en hest som passer din godt">
• Alt = "Ridetips: Gi deg kjent med utstyret">
• alt = "">

Vi tilbrakte morgenen for å slynge seg gjennom gule bær enger under den forsiktig varmende solen. Det gjespende landskapet var perfekt for å ri: frodig, fargerikt og fruktbart.

Etter fire timer i salen stoppet vi til lunsj, og da jeg så syklistene sikret hestene deres med en rask låseknute, følte jeg en akutt manglende evne.

Som Peter vil fortelle deg, har jeg et uforklarlig problem med måleenheter, stenginger, glidelås, spenner, knuter og låser (hvis dette er en kjent funksjonshemming, vennligst fortell meg noen fordi jeg føler meg som en idiot). Unødvendig å si at jeg hadde vanskeligheter med å binde knuten, spesielt siden jeg aldri hadde gjort en før. En av passasjerene mine - denne gangen Mathilde - kom til min hjelp og hjalp meg med å binde (og binde den tilbake).

alt = "Riding in Montenegro"> Atlas & Boots Mitt eksperiment på hurtiglukkingsnoden

Vi spiste en solid lunsj fra Kačamak (varmt og smøraktig maismel blandet med lokal ost) og Punjena -paprika (med kjøtt, ris og tomater fylt paprika), etterfulgt av Rakija, en fargeløs konjakk med 40% alkohol!

Snart var vi klare til å kjøre igjen. Tilbake på hestene våre beitet vi gjennom milde pil til den yngste rytteren i gruppen overtalte vår guide til galopp.

Da vi kom oss, fløy VRANAC forbi forhesten - ivrig etter å galoppere. Min manglende erfaring kom ut igjen da jeg ikke kunne pakke den inn og han stormet fremover. Adrenalin trommet i ørene mine og tankene mine fløy tilbake til ridetimer for deres viktigste regel: hold deg alltid rolig. I denne forstand slappet jeg av holdningen min, og trakk og løsnet og trakk og løsnet tøylene til Vranac roet seg igjen.

alt = "Typiske scener på vår tur i Montenegro"> Atlas & Boots Typiske scener når du sykler i Montenegro

Etter at dagens drama var over, overlevde vi resten av ettermiddagen uten hendelser eller ulykker. Det kom på dag 3. Det skjedde på en fjellovergang på et stykke bratte steiner. Hestene våre navigerte sakte og forsiktig rundt steinene. Jeg Patranac for å forsikre ham om at han gjorde en god jobb. Dessverre mistet han taket på en spesielt glatt seksjon og falt på venstre side.

Vranac fikk mesteparten av virkningen, men jeg åpnet også på gulvet og satt delvis fast under den. Jeg kjente en skarp tilnærming fra panikk da han rettet opp og jeg mistet tømmene mens venstre fot fremdeles var i stigbøylen. Hvis han bestemte seg for å bryte bort, ville jeg bli dratt over steinene. VRANAC tok noen få utrygge skritt fremover, men så stoppet det mentalt. Jeg ristet på foten og reiste meg raskt for ikke å bli sparket.

Vår hovedveiledning Millena henviste og undersøkte bein og blåmerker. Alle (de fleste) var lettet over at VRANAC og meg hadde det bra. Jeg hadde ingen smerter, men det var første gang jeg falt fra en hest, og da jeg holdt en hånd opp, la jeg merke til at hun skalv. Sjokket mitt ble snart til forlegenhet, og jeg var takknemlig for Millenas faktiske tone da hun fortalte at jeg skulle komme tilbake på hesten. Tross alt var vi på fjellet og kunne ikke dekke ruten til fots.

Zipline -opptak: Mathilde Cool

Jeg nådde mitt lave punkt på dag 4. Jeg hadde smerter fra å ri, blåmerker fra høsten og var varm og skilte meg ut på den langvarige toppen, noe som fikk meg til å brise i varmen. Da vi satte oss ned til lunsj og samtalene på franskmenn strømmet rundt meg, regnet jeg lydløst på den gjenværende turen. Kan jeg virkelig holde meg i salen i tre dager? Kunne mine trette kalver ha tålt 15 timers kjøring? Kan min britiske følsomhet tåle flauheten for en amatør?

alt = "Ridetips: Bruk alltid hjelm"> Atlas & Boots Smil igjen etter en anstrengende morgentur i Montenegro

På dag 5 avtok de ømme musklene og jeg begynte å glede meg over reisen. I løpet av de siste dagene har passasjerene mine vært veldig nyttige for å forbedre teknologien min. Jeg følte meg nå sterkere og mer selvsikker enn noen gang. Vi kjørte forbi glitrende grønne innsjøer og høye fjelloverganger gjennom den dramatiske Durmitor nasjonalpark, og herregud, det var fantastisk.

Snart hadde jeg nok selvtillit til å galoppere igjen og forsto hvorfor gruppen alltid var sånn for å bli raskere. Øyeblikket når en hest endrer gangarten og skyter den i høy hastighet er helt spennende. Det river gjennom senene dine og gnister gjennom blodet ditt til du tror at luften bokstavelig talt vil gå tom.

Video: Mathilde kappe

Etter seks dager ridning tilbrakte vi vår siste dag med rafting på Tara -elven og ziplinet over Tara River Canyon, som er 82 km lang og på det laveste punktet 1.300 m. Da uken tok slutt og jeg forberedte meg på min siste natt i Montenegro, tenkte jeg på ukens hendelser.

Det hadde vært oppturer og nedturer, og noen ganger fryktet jeg at jeg rett og slett ikke var opplevd nok for turen, men tålmodigheten til passasjeren min var uuttømmelig og hennes veiledning av uvurderlig verdi. De hjalp meg gjennom kutt og blåmerker og bokstavelige feilfeil. De førte meg gjennom lavpunktet fra dag 4 til dag 6 da jeg klarte å glede meg over spenningen, friheten og den usigelige gleden ved å ri en med en hest. Det er ingen overdrivelse å si at jeg sjelden har følt meg mer levende.

ridning i Montenegro: det essensielle

hva: ridning i Montenegro med enhjørningsstier. Det syv netters fjell og stall består i salen i seks dager og dekker totalt 130 km til 150 km (fire til syv timer med ridning per dag).

Hvor: vi bodde i en blanding av øko -cotton og fjellhytter, mest med leddbad. Sjåfører kan be om private rom, men dette kan ikke garanteres fordi det bare er begrensede overnattingssteder på fjellet.

alt = "Vår første og siste overnatting"> Atlas & Boots Vår første og siste overnatting

Rommene er varme og koselige og maten er rikelig. Vegetarianere kan behandles etter forhåndsvarsel (påminn turguiden din om ankomst).

Når: Den beste tiden å ri Montenegro er juni til september når været er varmt og solrikt. Forsikre deg om at du legger og pakker en regnfrakk, da det også kan være kaldt og regnfullt på fjellet i midten av sommeren.

Like: Jeg dro til Montenegro med enhjørningsstier, en spesialisert turoperatør med nesten 20 års erfaring i løpet av rideferien. Jeg valgte enhjørningsstier fordi de er opptatt av ansvarlig turisme i bransjen. Selskapet ble grunnlagt av en veterinær og hesteelsker og forfølger derfor en proaktiv tilnærming for ansvarlig turisme. Se på turene dine til Montenegro her eller utforske hele listen over reisedestinasjoner. Tlf: 01767 600 606, e -post: info@unicorntrails.com.

Flere internasjonale flyselskaper flyr til Montenegro. Jeg hadde en super tidlig flytur, så jeg bestilte en natt i Ibis Styles London Heathrow flyplass. Rommene er rolige, komfortable og stilige (som navnet antyder). Det er gratis høyhastighets WLAN, et hotellrestaurant og det beste av alt-expressbuses til Heathrow-terminalene døgnet rundt. Jeg begynte klokka 04:10 og var forbi sikkerhetskontrollen nøyaktig 23 minutter senere: perfekt for en sen kveld eller en tidlig start!

Bestill fly til de beste prisene via Skyscanner.net.

alt = “>

Lonely Planet Montenegro er en omfattende reiseguide for Montenegro, ideell for de som ønsker å utforske de viktigste severdighetene og ta den mindre travle gaten.

Oppdragserklæring: Atlas & Boots

 .