Lone Ranger: Ridning i Montenegro
Medan Peter gick och klättrade i Ryssland bestämde jag mig för att göra något mycket roligare: att rida i Montenegro var jag ensam på mer än ett sätt. Detta var första gången jag reste utan Peter i år; Jag var den enda icke-franska talaren på vår sju nätters turné; Jag var den enda vegetarianen i gruppen; och jag var den överlägset minst erfarna föraren. "Vad som helst", tänkte jag första dagen. Jag skulle kunna ägna veckan åt att förbättra min ridning och min franska på samma gång. Det visade sig att det enda ordförrådet jag lärde mig var det franska ordet för purjolök (poireau), men mina köregenskaper...
Lone Ranger: Ridning i Montenegro
Medan Peter gick och klättrade i Ryssland bestämde jag mig för att göra något mycket roligare: ridning i Montenegro
Jag var ensam på mer än ett sätt. Detta var första gången jag reste utan Peter i år; Jag var den enda icke-franska talaren på vår sju nätters turné; Jag var den enda vegetarianen i gruppen; och jag var den överlägset minst erfarna föraren.
"Vad som helst", tänkte jag första dagen. Jag skulle kunna ägna veckan åt att förbättra min ridning och min franska på samma gång.
Som det visade sig var det enda ordförrådet jag lärde mig det franska ordet för purjolök (poireau), men mina köregenskaper förbättrades med stormsteg (bokstavligen) trots några stötar på vägen.
Min relativa brist på erfarenhet blev direkt uppenbar när vi träffade våra hästar för första gången på dag 2. Jag hälsade på Vranac, en stark hane belagd med mörk choklad, och började smeka hans man.
alt=“En trio hästar som betar på vår ridtur i Montenegro”>Atlas & stövlarEn trio av våra hästar
Under tiden plockade mina medryttare upp borstborstar och hovplockare och började putsa sina hästar med vätskeeffektivitet. Jag hade tagit ett dussin ridlektioner tidigare, men hade aldrig rengjort hovar tidigare.
Som tur var kom Anne, en liten pensionär i läderstövlar och cowboyhatt, till min räddning. Hon visade mig hur man kittlar Vranacs ben för att få honom att lyfta på sina hovar och hjälpte mig att rengöra dem ordentligt.
Nöjd med mina ansträngningar klättrade jag Vranac och snart var vi på väg. Jag blev direkt imponerad av landskapet. Jag hade valt resan främst för att den sammanföll med Peters klättring i Ryssland, och jag hade ingen aning om att det skulle vara så vackert att åka i Montenegro.
- alt=““>
- alt=““>
- alt=“Ihre Reiterkollegen können Ihnen viele Reittipps geben“>
- alt=“Kaufen Sie Kleidung und Schuhe für das Reiten“>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=“Reittipps: Finden Sie heraus, ob es ein Pferd gibt, das gut zu Ihrem passt“>
- alt=“Reittipps: Machen Sie sich mit der Ausrüstung vertraut“>
- alt=““>
Vi tillbringade förmiddagen med att slingra oss genom gula bärängar under den mjukt värmande solen. Det gäspande landskapet var perfekt för ridning: frodigt, färgglatt och bördigt.
Efter fyra timmar i sadeln stannade vi för lunch, och när jag såg hur ryttarna säkrade sina hästar med en snabbknut kände jag en akut oförmåga.
Som Peter kommer att berätta har jag ett oförklarligt problem med mätare, fästen, dragkedjor, spännen, knutar och lås (om detta är ett känt funktionshinder, snälla någon berätta för mig eftersom jag känner mig som en idiot). Det behöver inte sägas att jag hade svårt att knyta ihop säcken, speciellt eftersom jag aldrig hade gjort en tidigare. En av mina passagerare – den här gången Mathilde – kom till min undsättning och hjälpte mig att knyta (och åter knyta) den nödvändiga knuten.
alt="Hästridning i Montenegro">Atlas & stövlarMitt försök till snabbkopplingsknuten
Vi åt en rejäl lunch med kačamak (varmt och smörigt majsmjöl blandat med lokal ost) och punjena-peppar (paprika fyllda med kött, ris och tomater), följt av rakija, en färglös konjak med 40 % alkohol!
Snart var vi redo att köra igen. Tillbaka på våra hästar strövade vi genom böljande betesmarker tills den yngsta ryttaren i gruppen övertalade vår guide att låta oss galoppera.
När vi gav oss iväg flög Vranac – galoppivrig – förbi hästen framför. Min bristande erfarenhet kom i förgrunden igen när jag inte kunde hålla tillbaka honom och han laddade fram. Adrenalinet bultade i mina öron och mitt sinne blinkade tillbaka till mina ridlektioner för deras viktigaste regel: håll dig alltid lugn. Med det i åtanke slappnade jag av min ställning, sedan drog och lossade och drog och lossade tyglarna tills Vranac lugnade ner sig igen.
alt="Typiska scener på vår resa i Montenegro">Atlas & stövlarTypiska scener under ridning i Montenegro
Efter att dagens drama var över tog vi oss igenom resten av eftermiddagen utan incidenter eller olyckor. Detta kom på dag 3. Det hände på ett bergspass på en bit brant sten. Våra hästar navigerade sakta och försiktigt runt klipporna. Jag klappade Vranac för att försäkra honom om att han gjorde ett bra jobb. Tyvärr tappade han fotfästet på ett särskilt halt parti och föll på vänster sida.
Vranac tog det mesta av stöten, men jag träffade också marken och blev delvis fastklämd under honom. Jag kände en kraftig panikrus när han stod upprätt och jag tappade tyglarna, min vänstra fot fortfarande i stigbygeln. Om han bestämde sig för att fly skulle jag dras över klipporna. Vranac tog några ostadiga steg framåt, men stannade sedan barmhärtigt. Jag skakade fri foten och reste mig snabbt upp för att slippa bli sparkad.
Vår ledande guide, Millena, steg av och undersökte mina ben och blåmärken. Alla (jag mest) var lättade över att se att Vranac och jag mådde bra. Jag hade inte ont, men det var första gången jag ramlade av en häst, och när jag höll upp ena handen märkte jag att den darrade. Min chock förvandlades snart till förlägenhet och jag var tacksam för Millenas sakliga ton när hon sa åt mig att gå upp på hästen igen. Vi var trots allt i fjällen och kunde inte klara avståndet till fots.
Zipline-inspelningar: Mathilde Coolen
Jag nådde min lägsta punkt på dag 4. Jag var öm av ridningen, blåslagen från fallet och varm och besvärad av min långärmade topp, som fick mig att stuva i värmen. När vi satte oss ner för lunch, samtalet flödade runt mig på franska, räknade jag tyst de återstående dagarna av körningen. Kan jag verkligen sitta kvar i sadeln i tre dagar till? Kan mina trötta vader ha fått utstå ytterligare 15 timmars körning? Kunde mina brittiska känslor uthärda tre dagar till av amatörskämd?
Som tur var tog det en vändning till det bättre den eftermiddagen. Millenna bytte ut min starka, pigga häst mot en lugnare, mildare. Att rida blev plötsligt en dröm. Min nya häst Mališa var lugn och foglig, och jag gick gärna med i den långsammare kontingenten längst bak i gruppen.
alt="Ridtips: Bär alltid hjälm">Atlas & stövlarLer igen efter en ansträngande morgontur i Montenegro
På dag 5 avtog ömheten och jag började njuta av åkturen. Under de senaste dagarna har mina medryttare varit till stor hjälp för att förbättra min teknik. Jag kände mig nu starkare och mer självsäker än någonsin tidigare. Vi körde förbi glittrande gröna sjöar och skyhöga bergspass genom den dramatiska nationalparken Durmitor och, herregud, det var hisnande.
Snart hade jag tillräckligt med självförtroende för att galoppera igen och förstod varför gruppen alltid var så ivriga att gå snabbare. Ögonblicket när en häst byter gång och bultar iväg i hög fart är helt spännande. Det sliter genom dina senor och gnistor genom ditt blod tills du tror att du bokstavligen kommer att bli andfådd.
Video: Mathilde Coolen
Efter sex dagars ridning tillbringade vi vår sista dag forsränning på Tara River och ziplining över Tara River Canyon, som är 82 km lång och 1 300 m (4 300 fot) lång på dess djupaste punkt. När veckan slutade och jag förberedde mig för min sista natt i Montenegro, reflekterade jag över veckans händelser.
Det hade varit upp- och nedgångar och ibland fruktade jag att jag helt enkelt inte var erfaren nog för resan, men mina medpassagerares tålamod var oändligt och deras vägledning ovärderlig. De hjälpte mig genom skärsår och blåmärken och bokstavliga felsteg. De tog mig igenom den låga punkten från dag 4 till dag 6 när jag till fullo kunde njuta av spänningen, friheten och den outsägliga glädjen att rida med en häst. Det är ingen överdrift att säga att jag sällan har känt mig mer levande.
Ridning i Montenegro: det viktigaste
Vad: Ridning i Montenegro med Unicorn Trails. Den sju nätters bergs- och havsturen inkluderar sex dagar i sadeln och omfattar totalt 130 km till 150 km (fyra till sju timmars ridning per dag).
Var: Vi bodde i en blandning av ekostugor och fjällstugor, mestadels med delat badrum. Förare kan begära privata rum, men detta kan inte garanteras eftersom det finns begränsat antal boende i bergen.
alt=”Vår första och sista övernattning”>Atlas & stövlarVår första och sista natt
Rummen är varma och mysiga och maten är riklig. Vegetarianer kan tillgodoses med förvarning (påminn din guide om detta vid ankomst).
När: Den bästa tiden för ridning i Montenegro är juni till september när vädret är varmt och soligt. Se till att du packar lager och en regnrock eftersom bergen kan bli kalla och regniga även i mitten av sommaren.
Hur: Jag åkte på ridning i Montenegro med Unicorn Trails, en specialiserad researrangör med nästan 20 års erfarenhet av ridsemester. Jag valde Unicorn Trails på grund av deras engagemang för ansvarsfull turism i branschen. Företaget grundades av en veterinär och hästälskare och tar därför ett proaktivt förhållningssätt till ansvarsfull turism. Kolla in deras resor till Montenegro här eller utforska hela listan över destinationer. Tel: 01767 600 606, E-post: info@unicorntrails.com.
Flera internationella flygbolag flyger till Montenegro. Jag hade ett supertidigt flyg så jag bokade en natt på ibis Styles London Heathrow Airport. Rummen är tysta, bekväma och eleganta (som namnet antyder). Det finns gratis höghastighets-WiFi, en restaurang på plats och – bäst av allt – expressbussar till Heathrows terminaler 24 timmar om dygnet. Jag lämnade klockan 4:10 och var förbi säkerheten exakt 23 minuter senare: perfekt för en sen kväll eller en tidig start!
Boka flyg till de bästa priserna via skyscanner.net.
old=““>
Lonely Planet Montenegro är en omfattande reseguide till Montenegro, perfekt för dig som vill både utforska huvudattraktionerna och ta vägen mindre rest.
Uppdrag: Atlas & Boots
.