إطارات بدون أنابيب: ما الذي تجلبه التكنولوجيا بدون أنابيب؟

إطارات بدون أنابيب: ما الذي تجلبه التكنولوجيا بدون أنابيب؟

لقد أثبت النظام بدون أنابيب نفسه منذ فترة طويلة في قطاع MTB، خاصة في الممرات الصعبة والتضاريس الوعرة. ولكن ماذا عن دراجات السباق ودراجات الحصى؟ هنا لا تكون مزايا النظام بدون أنابيب واضحة دائمًا - وغالبًا ما لا تتناسب مع العيوب المحتملة. في هذه المقالة نلقي نظرة فاحصة على النظام بدون أنابيب لدراجات السباق ودراجات الحصى. نعرض أهم المزايا ونشرح كيفية إعادة تعبئة حليب الختم بشكل صحيح وما هي خطوات الصيانة اللازمة. وفي الوقت نفسه، نلقي نظرة على العيوب المحتملة حتى تتمكن من اتخاذ قرار مستنير.

Lemonbike - الابتكار يلتقي براحة الركوب

في ليمونبيك تعتمد على تقنيات الدراجات الحديثة التي تجمع بشكل مثالي بين راحة الركوب والسلامة والأداء. بفضل الحلول المبتكرة مثل النظام بدون أنابيب، يمكنك الاستفادة من الحماية الأفضل للثقب والجر الأمثل والقيادة السلسة - سواء على الطرق الإسفلتية أو المرصوفة بالحصى. تضمن المكونات عالية الجودة والتصميمات المدروسة جيدًا إمكانية الاستمتاع برحلاتك دون قلق. يمكنك العثور على كل شيء خاص بالنظام بدون أنابيب على الموقع الإلكتروني com.lemonbike.eu.

1. المزايا الرئيسية للنظام لايحتاج

1. انخفاض خطر الأعطال

مع الإعداد بدون أنابيب، يتم تقليل خطر الإطارات المسطحة بشكل كبير لأنه لا يوجد أنبوب يمكن أن يتلف بسبب الأشواك أو الزجاج المكسور أو الحجارة الحادة. يتم إغلاق الثقوب الصغيرة على الفور بواسطة المادة المانعة للتسرب الموجودة داخل الإطار، لذا غالبًا لا تلاحظ حتى أنك قدت فوق عائق ما. بالطبع، هناك حدود: في حالة الجروح أو الشقوق الكبيرة، حتى أفضل سائل مانع للتسرب لن يساعد - ولكن لا تقلق، فهناك حلول طوارئ ذكية سنناقشها لاحقًا.

2. المزيد من الراحة بفضل انخفاض ضغط الإطارات

نظرًا لعدم وجود خرطوم، يمكنك الركوب بضغط هواء أقل دون التعرض لخطر لدغة الأفعى (الثقب). وهذا لا يعني راحة أكبر على الأسطح الخشنة فحسب، بل يعني أيضًا قوة جر وتحكم أفضل - وهي ميزة حاسمة على الطرق المرصوفة بالحصى أو المسارات التقنية. وهذا ملحوظ بشكل خاص عند ركوب الدراجات على الحصى: حيث يضمن الضغط الأقل قيادة أكثر سلاسة ويزيد من السلامة لأن الإطارات تلتصق بشكل أفضل بالسطح.

يتطلب النظام بدون أنابيب مراقبة مستمرة ليعمل بفعالية

تعتبر الكمية المناسبة من حليب الختم أمرًا ضروريًا للحماية الفعالة من الثقب. لإطارات دراجة الطريقيصبحعلى الأقل 50 مليوصى به، لأن ضغط الهواء المرتفع قد يسمح للمادة المانعة للتسرب بالهروب بسرعة كبيرة.إطارات الحصىبحاجة الى المزيد - حول70-80 مل، حسب العرض.

للتأكد من أن الختم يظل موثوقًا به، يجب عليك القيام بكل شيء2-3 أشهر تقريباً 20 ملإعادة الملء. إذا كنت تسافر كثيرًا أو تعاني من أعطال بسيطة في كثير من الأحيان، فقد يكون إعادة التعبئة بشكل متكرر أمرًا منطقيًا.نصيحة:أسهل طريقة هي عبر الصمام مباشرة - انزع غطاء الصمام، ثم ضع الحليب المانع للتسرب، وانتهى الأمر!

كيفية استخدام لايحتاج بشكل صحيح – نصائح لرحلة خالية من القلق

• Dichtmilch nicht mischen! Beim Wechsel des Herstellers den Reifen gründlich reinigen, um unerwünschte Reaktionen zu vermeiden.
  • Genug Dichtmittel im Reifen? Einfach das Laufrad ausbauen und kräftig schütteln – wenn du nichts hörst, ist Nachfüllen angesagt.
  • Längere Standzeit? Vor dem Nachfüllen den Reifen und die Felge reinigen, um alte Dichtmittelreste zu entfernen.
  • Winterpause? Dichtmilch entfernen, um ein Austrocknen zu vermeiden, oder das Laufrad alle 1–2 Wochen drehen.
  • Ventil checken! Rückstände können das Aufpumpen erschweren – regelmäßig reinigen oder bei Bedarf den Ventileinsatz austauschen.
  • Reifendruck beachten! Tubeless-Reifen laufen mit weniger Druck als klassische Modelle, was den Komfort erhöht und den Rollwiderstand senkt.

عيوب النظام لايحتاج

• Komplexität bei Montage und Demontage – Die Installation ist anspruchsvoller als bei Schlauchreifen und erfordert Übung sowie oft einen Luftkompressor für das korrekte Aufpumpen.
  • Höhere Kosten – Tubeless-Reifen, Dichtmilch, spezielles Felgenband und Ventile verursachen höhere Anschaffungskosten als klassische Systeme mit Schlauch.
  • Regelmäßige Wartung – Dichtmilch muss kontrolliert und nachgefüllt werden, da sie mit der Zeit austrocknet oder bei Pannen teilweise austreten kann.
  • Schwierigkeiten bei der Druckstabilität – Tubeless-Reifen verlieren auf natürliche Weise langsam Luft, daher ist regelmäßiges Nachprüfen und Anpassen des Reifendrucks erforderlich.
  • Schwierige Reparaturen unterwegs – Größere Schäden, die Dichtmilch nicht abdichten kann, erfordern spezielle Reparatursets oder den Einsatz eines Ersatzschlauchs.
  • Lagerung in der „Off-Season“ – Eine lange Standzeit kann die Dichtmilch eintrocknen lassen, was Ablagerungen verursacht. Vor der Winterpause sollte sie entfernt und vor der nächsten Nutzung erneuert werden.

خاتمة

يوفر النظام بدون أنابيب العديد من المزايا: حماية أفضل للثقب، والقدرة على الركوب بضغط أقل للإطارات، بالإضافة إلى راحة أكبر وجر محسّن - خاصة للدراجات الحصوية وMTBs.

في دراجات السباق، تكون مكاسب الراحة أقل بسبب الحاجة إلى ضغط هواء أعلى. ومع ذلك، يضمن الحليب المانع للتسرب قدرًا أكبر من الأمان عن طريق سد الثقوب الصغيرة فورًا والسماح لك بمواصلة القيادة - دون تغيير الخرطوم الكلاسيكي.

ومع ذلك، فإن الأنابيب بدون أنابيب تستلزم أيضًا تكاليف أعلى ومزيدًا من الصيانة. أي شخص يرغب في التعامل مع التكنولوجيا وإعادة تعبئة المادة المانعة للتسرب بانتظام سيستفيد من نقاط قوة النظام. في النهاية، يعتمد القرار على عاداتك وأولوياتك في القيادة. يمكنك العثور على كل شيء خاص بالنظام بدون أنابيب على الموقع الإلكتروني com.lemonbike.eu.