Voolikuta rehvid: mida tupeless tehnoloogia toob?

Voolikuta rehvid: mida tupeless tehnoloogia toob?

Tubeleta süsteem on juba ammu MTB piirkonnas tõestanud, eriti nõudlike radade ja kareda maastiku korral. Aga kuidas on võidusõidu jalgrattad ja kruusarattad? Siin pole torudeta süsteemi eelised alati nii selged - ja sageli ei ole need võrdelised võimalike puudustega. Selles artiklis vaatame lähemalt võidusõidurataste ja kruusate jalgrataste torudeta süsteemi. Näitame kõige olulisemaid eeliseid, selgitame, kuidas täidate tihenduspiima korralikult ja millised hoolduse etapid on vajalikud. Samal ajal vaatame võimalikke puudusi, et saaksite teha hästi alustatud otsuse.

Sidrunlabik - Innovation vastab juhtimismugavusele

at Lemonbike tugineb moodsatele jalgrattatehnoloogiatele, mis ühendavad mugavuse, turvalisuse ja toimimise. Tänu uuenduslikele lahendustele nagu tubeless süsteem, on teil kasu paremast purunemiskaitsest, optimaalsest veojõust ja sujuvast sõidukogemusest, mida ei ole asfalt- või kruusateedel. Kõrge kvaliteediga komponendid ja hästi läbimõeldud kujundused tagavad, et saate oma reise muretsemata nautida. Tubeless süsteemi jaoks leiate kõik veebisaidilt lemonbike.eu.

1. Madalam lagunemisrisk

Tubeta seadistusega langeb rehvide purunemiste oht märkimisväärselt, kuna pole voolikut, mida okkad, purustatud klaasid või teravad kivid kahjustaksid. Väikesed nõelad pitseeritakse kohe rehvi sees oleva tihendusega, nii et te ei märka sageli isegi, et te takistamisel üle sõitsite. Muidugi on piire: suuremate lõikude või pragudega, parim tihendusvedelik ei aita enam - aga ärge muretsege, on ka nutikaid hädaolukorra lahendusi, millesse me hiljem läheme.

2. Rohkem mugavust tänu madalamale rehvirõhule

Kuna voolikut enam pole, saate vähem õhurõhuga sõita, ilma et peata madu bitti (kogu). See ei tähenda mitte ainult suuremat mugavust karedal pinnal, vaid ka paremat veojõudu ja juhtimist - otsustav eelis kruusade nõlvadel või tehnilistel radadel. See on eriti märgatav kruusarattasõiduga: vähem rõhk tagab sujuvama sõidukäitumise ja suurendab ohutust, kuna rehve on paremini pinnale kleepunud.

Torudeta süsteem nõuab efektiivse funktsiooni pidevat jälgimist

Õige kogus tihenduspiima on tõhusa jaotuse ohutuse jaoks ülioluline. võidusõidurattarehvide jaoks , on soovitatav vähemalt 50 ml , vastasel juhul laseb kõrge õhurõhk tihendil liiga kiiresti pääseda. Kruusarehvid vajavad natuke rohkem - umbes 70–80 ml , sõltuvalt laiusest.

Nii et pitser jääb usaldusväärseks, peaksite kõik 2–3 kuud umbes 20 ml uuesti täitma. Kui reisite palju või teil on väikesed jaotused, võib sagedasem täitmine olla mõistlik. Näpunäide: Kõige lihtsam viis seda teha on klapi - klapi korgi kaudu, pitseri piim sisse, tehtud!

Kasutage tubelessi õigesti - näpunäiteid muretu teekonna jaoks

Ärge segage
• Piima tihendamine! Tootja vahetamisel puhastage rehv põhjalikult, et vältida soovimatuid reaktsioone.
  • Eemaldage ratas lihtsalt rehvist? . • pikem alaline aeg? Enne rehvi täitmist ja velje puhastamist vanade jääkide eemaldamiseks.
  • Talvine paus? Eemaldage tihenduspiim, et vältida kuivamist, või keerake tiivikut iga 1–2 nädala tagant.
  • Arvutage klapp! jäägid võivad muuta paranemise keeruliseks - puhastage regulaarselt või vajadusel klapi sisetükki asendada.
  • Jälgige rehvirõhku! torudeta rehvid töötavad väiksema survega kui klassikalised mudelid, mis suurendab mugavust ja alandab veeretakistust.

Tubelessüsteemi puudused

• Kokkupaneku ja lahtivõtmise keerukus - paigaldamine on nõudlikum kui torurehvide puhul ja nõuab nii treeningut kui ka õhukompressorit korrektseks inflatsiooniks.
  • Suuremad kulud -tubet rehvid, piima tihendamine, spetsiaalne velg ja ventiilid põhjustavad omandamiskulusid kui klassikalised voolikuga süsteemid.
  • Regulaarne hooldus - piima tihendamist tuleb kontrollida ja uuesti täita, kuna see võib aja jooksul kuivada või osaliselt pääseda lagunemise korral.
  • Rõhu stabiilsuse raskused -tubet rehvid kaotavad aeglaselt õhku loomulikul viisil, nii et rehvirõhu regulaarne kontroll ja kohandamine on vajalik.
  • Go raske remont - suurem kahjustus, mida pitseripiim ei saa tihendada, vajada spetsiaalseid remondikomplekte või asendusvooliku kasutamist.
  • säilitamine "hooajavälisel" -pikaajaline aeg võib lasta pitseril piima kuivada, mis põhjustab ladestusi. See tuleks eemaldada enne talvevaheaega ja uuendada enne järgmist kasutamist.

Järeldus

Tubelessüsteem pakub palju eeliseid: parem purunemisohutus, võimalus sõita madalama rehvirõhuga, samuti suuremat mugavust ja täiustatud veojõudu-eriti kruusate jalgrataste ja MTB jaoks.

Võistlusratta piirkonnas on mugavuse suurenemine madalam, kuna siin on vaja suuremat õhurõhku. Sellegipoolest tagab tihenduspiim suurema ohutuse, pitseerides väikesed õmblused kohe ja võimaldab edasist teekonda - ilma klassikalise vooliku vahetuseta.

Siiski on tubelessil kõrgemad kulud ja rohkem hooldust. Igaüks, kes on valmis tehnoloogiaga toime tulema ja neid regulaarselt täidab, on süsteemi tugevustest regulaarselt kasu. Lõppkokkuvõttes sõltub otsus teie enda juhtimisharjumustest ja prioriteetidest. Tubeless süsteemi jaoks leiate kõik veebisaidilt lemonbike.eu.