Pneus sans tuyau: qu'apporte la technologie sans chambre à air?

Pneus sans tuyau: qu'apporte la technologie sans chambre à air?

Le système sans tubeless a depuis longtemps fait ses preuves dans la région des VTT, en particulier sur les sentiers exigeants et les terrains accidentés. Mais qu'en est-il des vélos de course et des vélos de gravier? Ici, les avantages du système sans tube ne sont pas toujours aussi clairs - et souvent ils ne sont pas proportionnels aux inconvénients potentiels. Dans cet article, nous examinons de plus près le système sans tubeless pour les vélos de course et les vélos de gravier. Nous montrons les avantages les plus importants, expliquons comment vous remplissez correctement le lait d'étanchéité et quelles étapes d'entretien sont nécessaires. Dans le même temps, nous examinons les inconvénients possibles afin que vous puissiez prendre une décision bien fondée.

Lemonbike - L'innovation rencontre le confort de conduite

AT Lemonbike s'appuie sur les technologies de vélo modernes qui combinent parfaitement le confort, la sécurité et les performances de conduite. Grâce à des solutions innovantes telles que le système sans tube, vous bénéficiez d'une meilleure protection contre la rupture, de la traction optimale et d'une expérience de conduite en douceur - sans importance de savoir si sur les chemins d'asphalte ou de gravier. Des composants de haute qualité et des conceptions bien pensées garantissent que vous pouvez profiter de vos voyages sans soucis. Vous pouvez tout trouver pour le système sans tube sur le site Web lemonbike.eu.

1. Risque inférieur de panne

Avec une configuration sans tube, le risque de panne de pneus baisse considérablement, car il n'y a pas de tuyau qui pourrait être endommagé par les épines, le verre brisé ou les pierres pointues. De petites piqûres sont immédiatement scellées par le lait d'étanchéité à l'intérieur du pneu, de sorte que vous ne remarquez pas souvent que vous avez conduit un obstacle. Bien sûr, il y a des limites: avec des coupes ou des fissures plus importants, le meilleur liquide d'étanchéité ne aide plus - mais ne vous inquiétez pas, il existe des solutions d'urgence intelligentes dans lesquelles nous allons entrer plus tard.

2. Plus de confort grâce à la pression inférieure du pneu

Puisqu'il n'y a plus de tuyau, vous pouvez conduire avec moins de pression d'air sans prendre le risque de serpent (partout). Cela signifie non seulement plus de confort sur une surface rugueuse, mais aussi une meilleure traction et un meilleur contrôle - un avantage décisif sur les pentes de gravier ou les sentiers techniques. Ceci est particulièrement perceptible en ce qui concerne le vélo de gravier: moins de pression garantit un comportement de conduite plus fluide et augmente la sécurité car les pneus sont mieux respectés à la surface.

Le système sans tube nécessite une surveillance continue pour une fonction efficace

La bonne quantité de lait d'étanchéité est cruciale pour une sécurité efficace de dégradation. Pour les pneus de vélo de course , sont recommandés au moins 50 ml , sinon la pression d'air élevée permettra au sceau de s'échapper trop rapidement. Les pneus gravele ont besoin d'un peu plus - environ 70–80 ml , selon la largeur.

Pour que le sceau reste fiable, vous devez remplir tout 2 à 3 mois d'environ 20 ml . Si vous voyagez beaucoup ou si vous avez de petites pannes, un remplissage plus fréquent peut avoir un sens. Astuce: La façon la plus simple de le faire est via le capuchon de soupape, sceller le lait, fait!

Utilisez correctement le tube - Conseils pour un voyage insouciant

Ne mélangez pas
• lait d'étanchéité! Lorsque vous modifiez le fabricant, nettoyez soigneusement le pneu pour éviter les réactions indésirables.
  • Retirez simplement la roue dans le pneu? . • temps debout plus long? avant de remplir le pneu et de nettoyer la jante pour éliminer les anciens résidus.
  • pause hivernale? Retirer le lait d'étanchéité pour éviter de sécher ou tourner la roue toutes les 1 à 2 semaines.
  • Calculez la valve! Les résidus peuvent rendre difficile le gonflement - nettoyer régulièrement ou remplacer l'insert de la vanne si nécessaire.
  • Observez la pression des pneus! Les pneus sans tubelle fonctionnent avec moins de pression que les modèles classiques, ce qui augmente le confort et réduit la résistance à la roulement.

Inconvénients du système sans tube

• Complexité dans l'assemblage et le démontage - L'installation est plus exigeante qu'avec des pneus de tube et nécessite de l'exercice ainsi qu'un compresseur d'air pour une inflation correcte.
  • coûts plus élevés - pneus sans tubes, lait d'étanchéité, bord spécial et vannes entraînent des coûts d'acquisition plus élevés que les systèmes classiques avec un tuyau.
  • Entretien régulier - Le lait d'étanchéité doit être vérifié et rempli, car il peut sécher avec le temps ou partiellement échappé en cas de panne.
  • Les difficultés de stabilité de la pression - les pneus sans tubes perdent lentement l'air de manière naturelle, donc un contrôle régulier et une adaptation de la pression des pneus sont nécessaires.
  • Réparations difficiles en déplacement - Dommages plus importants que le lait scellé ne peut pas sceller, nécessiter des ensembles de réparation spéciaux ou l'utilisation d'un tuyau de remplacement.
  • Stockage dans la "hors saison" -Un temps de longue date peut laisser le lait scellé sécher, ce qui provoque des dépôts. Il doit être supprimé avant les vacances d'hiver et renouvelé avant la prochaine utilisation.

Conclusion

Le système sans tube offre de nombreux avantages: une meilleure sécurité de panne, la possibilité de conduire avec une pression des pneus plus faible, ainsi qu'un confort plus élevé et une traction améliorée, en particulier pour les vélos de gravier et les VTT.

Dans la zone de vélo de course, le gain de confort est plus bas, car une pression atmosphérique plus élevée est nécessaire ici. Néanmoins, le lait d'étanchéité offre plus de sécurité en scellant immédiatement les petits points et permet un voyage en avant - sans le changement de tuyau classique.

Cependant, le tubeless a également des coûts plus élevés et plus d'entretien. Quiconque est prêt à faire face à la technologie et à les remplir régulièrement bénéficie des forces du système. En fin de compte, la décision dépend de vos propres habitudes de conduite et priorités. Vous pouvez tout trouver pour le système sans tube sur le site Web limonbike.eu.