Gumiabroncsok tömlő nélkül: Mit hoz a cső nélküli technológia?
Gumiabroncsok tömlő nélkül: Mit hoz a cső nélküli technológia?
A cső nélküli rendszer már régen bebizonyította magát az MTB területén, különösen az igényes nyomvonalakon és a durva terepen. De mi van a versenykerékpárokkal és a kavicsos kerékpárokkal? Itt a cső nélküli rendszer előnyei nem mindig olyan világosak - és gyakran nem arányosak a potenciális hátrányokkal. Ebben a cikkben közelebbről megvizsgáljuk a versenyzési kerékpárok és a kavicsos kerékpárok cső nélküli rendszerét. Megmutatjuk a legfontosabb előnyöket, elmagyarázzuk, hogyan kell megfelelően kitölteni a tömítést, és mely karbantartási lépések szükségesek. Ugyanakkor áttekintjük a lehetséges hátrányokat, hogy jól megalapozott döntést hozhassunk.
Lemonbike - Az innováció megfelel a vezetési kényelemnek
at Lemonbike A modern kerékpáros technológiákra támaszkodik, amelyek tökéletesen kombinálják a vezetési kényelmet, a biztonságot és a teljesítményt. Az olyan innovatív megoldásoknak köszönhetően, mint például a cső nélküli rendszer, akkor előnyös a jobb bontásvédelem, az optimális tapadás és a zökkenőmentes vezetési élmény, amely az aszfalt vagy a kavicsos útvonalakon. A magas színvonalú alkatrészek és a jól átgondolt tervek biztosítják, hogy gond nélkül élvezhesse utazásait. Mindent megtalálhat a cső nélküli rendszer számára a weboldalon Lemonbike.eu.
-
A cső nélküli rendszer fő előnyei
- Komplexitás az összeszerelésben és a szétszerelésben - A telepítés inkább igényes, mint a cső gumiabroncsokkal, és edzést igényel, valamint légkompresszort igényel a helyes inflációhoz.
• Magasabb költségek -tub nélküli gumiabroncsok, tömítő tej, speciális perem és szelepek magasabb beszerzési költségeket okoznak, mint a tömlővel rendelkező klasszikus rendszerek.
• Rendszeres karbantartás - A tejet a tejet ellenőrizni és újratölteni kell, mivel az idővel kiszárad, vagy részben elmenekülhet bontás esetén.
• A nyomásstabilitás nehézségei -Tub nélküli gumiabroncsok természetesen elveszítik a levegőt, így rendszeres ellenőrzésre és a gumiabroncs nyomásának adaptációjára van szükség.
• Nehéz javítások útközben - A tejet nem lehet tömíteni, speciális javító készleteket vagy csere tömlő használatát igényelni.
• Tárolás a "szezonon kívüli" --hosszú ideje tartó időtartamra engedheti, hogy a tömítés tejet kiszáradjon, ami lerakódást okoz. A téli szünet előtt el kell távolítani, és megújítani kell a következő használat előtt.
1. A bontás alacsonyabb kockázata
cső nélküli beállítással a gumiabroncsok bomlásának kockázata jelentősen csökken, mivel nincs tömlő, amelyet tövis, törött üveg vagy hegyes kövek sérülhetnek meg. A kis csípéseket azonnal a gumiabroncs belsejében lévő tömítő tej lezárja, így gyakran nem is veszi észre, hogy akadályon haladsz. Természetesen vannak korlátok: nagyobb vágásokkal vagy repedésekkel a legjobb tömítő folyadék már nem segít - de ne aggódjon, vannak okos sürgősségi megoldások, amelyekre később bekerülünk.
2. További kényelem az alsó gumiabroncsnyomásnak köszönhetően
Mivel nincs több tömlő, kevesebb légnyomással lehet vezetni anélkül, hogy a kígyócsontot (egészben) kockáztatná. Ez nem csak nagyobb kényelmet jelent a durva felületen, hanem a jobb tapadást és az irányítást is - döntő előnyt jelent a kavicsos lejtőkön vagy a műszaki nyomvonalakon. Ez különösen észrevehető, ha a kavicsos kerékpározásról van szó: a kevesebb nyomás biztosítja a simább vezetési viselkedést és növeli a biztonságot, mivel a gumiabroncsokat jobban tapadják a felületen.
A cső nélküli rendszer folyamatos megfigyelést igényel a hatékony funkció érdekében
A megfelelő mennyiségű tömítő tej döntő jelentőségű a hatékony bontásbiztonság szempontjából. A versenykerékpár -gumiabroncsok esetében legalább 50 ml ajánlott, különben a magas légnyomás engedi, hogy a tömítés túl gyorsan meneküljön. kavicsos gumiabroncsok Szélességtől függően egy kicsit többre van szükség - kb. 70–80 ml .
úgy, hogy a pecsét megbízható maradjon, az összes 2–3 hónap kb. 20 ml újratöltése. Ha sokat utazik, vagy kis bontással jár, akkor egy gyakoribb újratöltés értelme lehet. TIPP: A legegyszerűbb módja annak, hogy a szelepen keresztül - szelepsapkán keresztül, tömítse be a tejet, kész!
használja a csöveket helyesen - tippek egy gondtalan utazáshoz
-
Ne keverje össze a tejet! A gyártó megváltoztatásakor alaposan tisztítsa meg a gumiabroncsot, hogy elkerülje a nem kívánt reakciókat.
• Csak távolítsa el a kereket a gumiabroncsban? . • hosszabb ideig tartó idő? A gumiabroncs újratöltése és a perem tisztítása előtt a régi maradékok eltávolítása érdekében.
• Téli szünet? Távolítsa el a tömítő tejet, hogy elkerülje a kiszáradást, vagy 1-2 hetente fordítsa a járókeréket.
• Számítsa ki a szelepet! A maradványok megnehezíthetik a felfújást - rendszeresen tisztítsák meg, vagy szükség esetén cseréljék ki a szelepbetétet.
• Vegye figyelembe a gumiabroncs nyomását! A cső nélküli gumiabroncsok kevesebb nyomáson futnak, mint a klasszikus modellek, ami növeli a kényelmet és csökkenti a gördülési ellenállást.
A cső nélküli rendszer hátrányai
Következtetés
A cső nélküli rendszer számos előnyt kínál: jobb bontási biztonság, az alacsonyabb gumiabroncsnyomással történő vezetés lehetősége, valamint a nagyobb kényelem és a jobb tapadás-különösen a kavicsos kerékpárok és az MTB esetében.
A versenykerékpár területén a kényelmi nyereség alacsonyabb, mivel itt nagyobb légnyomás szükséges. Ennek ellenére a tömítő tej nagyobb biztonságot biztosít a kis öltések azonnali tömítésével, és lehetővé teszi a továbblépést - a klasszikus tömlőváltás nélkül.
A Tubeless azonban magasabb költségekkel és nagyobb karbantartással is rendelkezik. Bárki, aki készen áll a technológiával foglalkozni, és rendszeresen újratölti őket, a rendszer erősségeiből részesül. Végül a döntés a saját vezetési szokásaitól és prioritásaitól függ. Mindent megtalálhat a cső nélküli rendszer számára a weboldalon lemonbike.eu.