Pneumatici senza camera d'aria: cosa porta la tecnologia tubeless?

Pneumatici senza camera d'aria: cosa porta la tecnologia tubeless?

Il sistema tubeless si è affermato da tempo nel settore MTB, soprattutto su sentieri impegnativi e terreni accidentati. Ma che dire delle bici da corsa e delle bici gravel? Qui i vantaggi del sistema tubeless non sono sempre così chiari e spesso non sono proporzionali ai potenziali svantaggi. In questo articolo vediamo più da vicino il sistema tubeless per bici da corsa e bici gravel. Mostriamo i vantaggi più importanti, spieghiamo come riempire correttamente il latte di chiusura e quali passaggi di manutenzione sono necessari. Allo stesso tempo, esaminiamo i possibili svantaggi in modo che tu possa prendere una decisione informata.

Lemonbike: l'innovazione incontra il comfort di guida

A Lemonbike si affida alle moderne tecnologie ciclistiche che combinano perfettamente comfort di guida, sicurezza e prestazioni. Grazie a soluzioni innovative come il sistema tubeless, beneficerai di una migliore protezione contro le forature, di una trazione ottimale e di una guida fluida, sia su asfalto che su strade sterrate. Componenti di alta qualità e design ben studiati ti garantiscono di goderti le tue pedalate senza preoccupazioni. Puoi trovare tutto per il sistema tubeless sul sito lemonbike.eu.

1. I principali vantaggi del sistema tubeless

1. Minor rischio di guasti

Con una configurazione tubeless, il rischio di forature è notevolmente ridotto perché non c'è camera d'aria che potrebbe essere danneggiata da spine, vetri rotti o pietre taglienti. Piccole forature vengono immediatamente sigillate dal sigillante all'interno dello pneumatico, così spesso non ti accorgi nemmeno di aver superato un ostacolo. Naturalmente ci sono dei limiti: in caso di tagli o crepe più grandi, anche il miglior liquido sigillante non aiuta, ma non preoccuparti, esistono soluzioni di emergenza intelligenti di cui parleremo più avanti.

2. Maggiore comfort grazie alla minore pressione dei pneumatici

Poiché non è più presente un tubo, è possibile pedalare con una pressione dell'aria inferiore senza il rischio di morso di serpente (foratura). Ciò non significa solo maggiore comfort su superfici ruvide, ma anche migliore trazione e controllo: un vantaggio decisivo su strade sterrate o sentieri tecnici. Ciò è particolarmente evidente quando si pedala su ghiaia: una minore pressione garantisce una guida più fluida e aumenta la sicurezza perché i pneumatici aderiscono meglio alla superficie.

Il sistema tubeless richiede un monitoraggio continuo per funzionare in modo efficace

La giusta quantità di latte sigillante è fondamentale per un'efficace protezione contro le forature. PerPneumatici per bici da stradadiventarealmeno 50mlconsigliato, poiché altrimenti l'elevata pressione dell'aria consentirebbe al sigillante di fuoriuscire troppo rapidamente.Pneumatici da ghiaiaho bisogno di qualcosa in più – circa70-80 ml, a seconda della larghezza.

Per garantire che il sigillo rimanga affidabile, dovresti fare tutto2-3 mesi ca. 20 mlricarica. Se viaggi molto o hai spesso piccoli guasti, può essere opportuno fare rifornimento più frequentemente.Mancia:Il modo più semplice è direttamente tramite la valvola: togliere il cappuccio della valvola, inserire il latte sigillante, fatto!

Come utilizzare correttamente il tubeless: consigli per pedalare senza preoccupazioni

• Dichtmilch nicht mischen! Beim Wechsel des Herstellers den Reifen gründlich reinigen, um unerwünschte Reaktionen zu vermeiden.
  • Genug Dichtmittel im Reifen? Einfach das Laufrad ausbauen und kräftig schütteln – wenn du nichts hörst, ist Nachfüllen angesagt.
  • Längere Standzeit? Vor dem Nachfüllen den Reifen und die Felge reinigen, um alte Dichtmittelreste zu entfernen.
  • Winterpause? Dichtmilch entfernen, um ein Austrocknen zu vermeiden, oder das Laufrad alle 1–2 Wochen drehen.
  • Ventil checken! Rückstände können das Aufpumpen erschweren – regelmäßig reinigen oder bei Bedarf den Ventileinsatz austauschen.
  • Reifendruck beachten! Tubeless-Reifen laufen mit weniger Druck als klassische Modelle, was den Komfort erhöht und den Rollwiderstand senkt.

Svantaggi del sistema tubeless

• Komplexität bei Montage und Demontage – Die Installation ist anspruchsvoller als bei Schlauchreifen und erfordert Übung sowie oft einen Luftkompressor für das korrekte Aufpumpen.
  • Höhere Kosten – Tubeless-Reifen, Dichtmilch, spezielles Felgenband und Ventile verursachen höhere Anschaffungskosten als klassische Systeme mit Schlauch.
  • Regelmäßige Wartung – Dichtmilch muss kontrolliert und nachgefüllt werden, da sie mit der Zeit austrocknet oder bei Pannen teilweise austreten kann.
  • Schwierigkeiten bei der Druckstabilität – Tubeless-Reifen verlieren auf natürliche Weise langsam Luft, daher ist regelmäßiges Nachprüfen und Anpassen des Reifendrucks erforderlich.
  • Schwierige Reparaturen unterwegs – Größere Schäden, die Dichtmilch nicht abdichten kann, erfordern spezielle Reparatursets oder den Einsatz eines Ersatzschlauchs.
  • Lagerung in der „Off-Season“ – Eine lange Standzeit kann die Dichtmilch eintrocknen lassen, was Ablagerungen verursacht. Vor der Winterpause sollte sie entfernt und vor der nächsten Nutzung erneuert werden.

Conclusione

Il sistema tubeless offre molti vantaggi: migliore protezione dalle forature, possibilità di pedalare con una pressione dei pneumatici inferiore, nonché maggiore comfort e migliore trazione, soprattutto per bici gravel e MTB.

Nelle bici da corsa, il guadagno in termini di comfort è inferiore perché è necessaria una maggiore pressione dell'aria. Tuttavia, il latte sigillante garantisce una maggiore sicurezza sigillando immediatamente piccole forature e consentendo di continuare a guidare, senza il classico cambio del tubo.

Tuttavia, il tubeless comporta anche costi più elevati e una maggiore manutenzione. Chiunque sia disposto a fare i conti con la tecnologia e a riempire regolarmente il sigillante trarrà vantaggio dai punti di forza del sistema. In definitiva, la decisione dipende dalle tue abitudini di guida e dalle tue priorità. Puoi trovare tutto per il sistema tubeless sul sito lemonbike.eu.