Opony bez węża: co przynosi technologia bezkluzy?

Opony bez węża: co przynosi technologia bezkluzy?

System bezdęty dawno się udowodnił w obszarze MTB, szczególnie na wymagających szlakach i szorstkim terenie. Ale co z motocyklami wyścigowymi i żwirowymi rowerami? Tutaj zalety systemu bezdętkowe nie zawsze są tak jasne - i często nie są proporcjonalne do potencjalnych wad. W tym artykule przyjrzymy się bliżej systemowi bezdętkowe rowerów wyścigowych i żwirowych. Pokazujemy najważniejsze zalety, wyjaśniamy, w jaki sposób odpowiednio wypełniasz mleko uszczelniające i które kroki konserwacji są konieczne. Jednocześnie przyjrzymy się możliwym wadom, abyś mógł podjąć dobrze uznaną decyzję.

Lemonbike - Innovation spotyka się z komfortem jazdy

At cymonbike opiera się na nowoczesnych technologiach bicyklowych, które doskonale łączą komfort jazdy, bezpieczeństwo i wydajność. Dzięki innowacyjnym rozwiązaniom, takim jak system bezkony, skorzystasz z lepszej ochrony awarii, optymalnej przyczepności i płynnego doświadczenia w zakresie niezależności od asfaltu, czy żwirowych. Komponenty wysokiej jakości i dobrze przemyślane projekty zapewniają, że możesz cieszyć się podróżami bez zmartwień. Wszystko dla systemu bezdętkowego można znaleźć na stronie lemonbike.eu.

1. Niższe ryzyko awarii

Z konfiguracją bezdętkowe ryzyko awarii opon znacznie spada, ponieważ nie ma węża, który mógłby zostać uszkodzony przez ciernie, potłuczone szkło lub spiczaste kamienie. Małe użądlenia są natychmiast uszczelnione przez mleko uszczelniające wewnątrz opony, dzięki czemu często nie zauważasz, że przejechałeś przeszkodę. Oczywiście istnieją granice: przy większych cięciach lub pęknięciach najlepszy płyn uszczelniający już nie pomaga - ale nie martw się, istnieją sprytne rozwiązania awaryjne, w które przejdziemy później.

2. Więcej komfortu dzięki niższemu ciśnieniu opon

Ponieważ nie ma więcej węża, możesz prowadzić z mniejszym ciśnieniem powietrza bez ryzyka bitu węża (przez cały czas). Oznacza to nie tylko większy komfort na szorstkiej powierzchni, ale także lepszą przyczepność i kontrolę - decydującą przewagę na zboczach żwirowych lub szlakach technicznych. Jest to szczególnie zauważalne, jeśli chodzi o jazdę na jazdę na rowerze: mniejsze ciśnienie zapewnia bardziej płynne zachowanie jazdy i zwiększa bezpieczeństwo, ponieważ opony są lepiej przestrzegane na powierzchni.

Układ bezdętkowe wymaga ciągłego monitorowania funkcji skutecznej

Właściwa ilość mleka uszczelniającego ma kluczowe znaczenie dla skutecznego bezpieczeństwa rozkładu. W przypadku opon rowerowych wyścigowych są zalecane co najmniej 50 ml , w przeciwnym razie wysokie ciśnienie powietrza pozwoli pieczęć zbyt szybko uciec. Opony Gravele potrzebują trochę więcej - około 70–80 ml , w zależności od szerokości.

Aby pieczęć pozostała niezawodna, powinieneś uzupełnić wszystkie 2–3 miesiące około 20 ml . Jeśli dużo podróżujesz lub masz małe podział, częstsze uzupełnienie może mieć sens. Tip: Najłatwiejszym sposobem na to jest przez zawór - zakrętka, uszczelnij mleko, gotowe!

Używaj prawidłowo tubless - wskazówki dotyczące beztroskiej podróży

Nie mieszaj
• Uszczelnienie mleka! Podczas zmiany producenta dokładnie wyczyść oponę, aby uniknąć niechcianych reakcji.
  • Wystarczy wyjmij koło w oponie? . • dłuższy czas stojący? Przed uzupełnieniem opony i czyszczenia krawędzi w celu usunięcia starych pozostałości.
  • Zimowa przerwa? Usuń mleko uszczelniające, aby uniknąć wysuszenia lub obróć wirnik co 1–2 tygodnie.
  • Oblicz zawór! Pozostałości mogą utrudnić napompowanie - regularne czyszczenie lub wymienienie wkładki zaworu, jeśli to konieczne.
  • Obserwuj ciśnienie w oponach! Opony bezdętkowe działają z mniejszym ciśnieniem niż klasyczne modele, co zwiększa komfort i obniża opór toczenia.

wady układu bezktylennego

• Złożoność montażu i demontażu - Instalacja jest bardziej wymagająca niż w przypadku opon rurkowych i wymaga ćwiczeń, a także sprężarki powietrza do prawidłowej inflacji.
  • Wyższe koszty -Beznowe opony, uszczelnienie mleka, specjalna obręcz i zawory powodują wyższe koszty akwizycji niż klasyczne systemy z wężami.
  • Regularne konserwacja - Mleko uszczelniające należy sprawdzić i uzupełnić, ponieważ może je wysuszyć z czasem lub częściowo uciekać w przypadku awarii.
  • Trudności w stabilności ciśnieniowej -Beznobne opony powoli tracą powietrze w naturalny sposób, więc wymagane jest regularne sprawdzenie i dostosowanie ciśnienia w oponach.
  • Trudne naprawy w Go - Większe uszkodzenia, że ​​mleko uszczelniają, wymagają specjalnych zestawów naprawczych lub użycia węża zastępczego.
  • Przechowywanie w „poza sezonem” -Długo stały czas może pozwolić, aby mleko uszczelniają wyschnąć, co powoduje osady. Należy go usunąć przed przerwą zimową i przedłużyć przed następnym użyciem.

Wniosek

System bezkony oferuje wiele zalet: lepsze bezpieczeństwo awarii, możliwość jazdy z niższym ciśnieniem w oponach, a także wyższy komfort i poprawa trakcji-szczególnie w przypadku motocykli żwiru i MTB.

W obszarze motocykli wyścigowej przyrost komfortu jest niższy, ponieważ wymagane jest wyższe ciśnienie powietrza. Niemniej jednak mleko uszczelniające zapewnia większe bezpieczeństwo poprzez natychmiastowe uszczelnienie małych szwów i umożliwia dalszą podróż - bez klasycznej zmiany węża.

Jednak Tubless ma również wyższe koszty i większą konserwację. Każdy, kto jest gotowy do radzenia sobie z technologią i uzupełniania ich regularnie korzysta z mocnych stron systemu. Ostatecznie decyzja zależy od twoich własnych nawyków i priorytetów. Wszystko dla systemu bezdętkowe można znaleźć na stronie cymonbike.eu.