Pnevmatike brez zračnic: kaj prinaša tehnologija brez zračnic?

Pnevmatike brez zračnic: kaj prinaša tehnologija brez zračnic?

Sistem brez zračnic se je že dolgo izkazal v sektorju MTB, zlasti na zahtevnih poteh in neravnem terenu. Kaj pa dirkalna kolesa in kolesa gravel? Pri tem prednosti sistema brez zračnic niso vedno tako jasne – in pogosto niso sorazmerne s potencialnimi pomanjkljivostmi. V tem članku si podrobneje ogledamo sistem brez zračnic za dirkalna kolesa in kolesa gravel. Pokažemo najpomembnejše prednosti, pojasnimo, kako pravilno napolniti tesnilno mleko in kateri koraki vzdrževanja so potrebni. Hkrati si ogledamo morebitne slabosti, da se boste lahko premišljeno odločili.

Lemonbike – inovacija se sreča z udobjem vožnje

pri Lemonbike temelji na sodobnih kolesarskih tehnologijah, ki odlično združujejo udobje vožnje, varnost in zmogljivost. Zahvaljujoč inovativnim rešitvam, kot je sistem brez zračnic, imate koristi od boljše zaščite pred predrtjem, optimalnega oprijema in gladke vožnje – bodisi na asfaltnih ali makadamskih cestah. Visokokakovostne komponente in dobro premišljena zasnova zagotavljajo, da lahko v svojih vožnjah uživate brez skrbi. Vse za tubeless sistem najdete na spletni strani lemonbike.eu.

1. Glavne prednosti sistema brez zračnic

1. Manjše tveganje za okvare

Pri postavitvi brez zračnice je tveganje predrtih pnevmatik bistveno manjše, saj ni zračnice, ki bi jo lahko poškodovali trni, razbito steklo ali ostri kamni. Majhne luknjice takoj zatesni tesnilna masa v notranjosti pnevmatike, tako da pogosto sploh ne opazite, da ste zapeljali čez oviro. Seveda obstajajo omejitve: pri večjih urezninah ali razpokah tudi najboljša tesnilna tekočina ne bo pomagala – a brez skrbi, obstajajo pametne rešitve v sili, o katerih bomo razpravljali pozneje.

2. Več udobja zaradi nižjega tlaka v pnevmatikah

Ker cevi ni več, lahko vozite z manjšim zračnim pritiskom brez nevarnosti kačjega ugriza (predrtja). To ne pomeni le več udobja na grobih površinah, temveč tudi boljši oprijem in nadzor – odločilna prednost na makadamskih cestah ali tehničnih poteh. To je še posebej opazno pri kolesarjenju po gramozu: manjši pritisk zagotavlja bolj gladko vožnjo in poveča varnost, ker se pnevmatike bolje oprimejo podlage.

Za učinkovito delovanje sistema brez zračnic je potrebno stalno spremljanje

Prava količina tesnilnega mleka je ključnega pomena za učinkovito zaščito pred predrtjem. ZaGume za cestna kolesapostativsaj 50 mlpriporočljivo, saj bi sicer zaradi visokega zračnega tlaka tesnilo prehitro ušlo.Gramozne gumepotrebujejo malo več – približno70-80 ml, odvisno od širine.

Da bi zagotovili, da tesnilo ostane zanesljivo, morate storiti vse2-3 mesece cca. 20 mlponovno polnjenje. Če veliko potujete ali imate pogosto manjše okvare, je morda smiselno polniti pogosteje.Nasvet:Najlažji način je neposredno preko ventila – snemite pokrov ventila, vlijte tesnilno mleko, končano!

Kako pravilno uporabljati tubeless – nasveti za brezskrbno vožnjo

• Dichtmilch nicht mischen! Beim Wechsel des Herstellers den Reifen gründlich reinigen, um unerwünschte Reaktionen zu vermeiden.
  • Genug Dichtmittel im Reifen? Einfach das Laufrad ausbauen und kräftig schütteln – wenn du nichts hörst, ist Nachfüllen angesagt.
  • Längere Standzeit? Vor dem Nachfüllen den Reifen und die Felge reinigen, um alte Dichtmittelreste zu entfernen.
  • Winterpause? Dichtmilch entfernen, um ein Austrocknen zu vermeiden, oder das Laufrad alle 1–2 Wochen drehen.
  • Ventil checken! Rückstände können das Aufpumpen erschweren – regelmäßig reinigen oder bei Bedarf den Ventileinsatz austauschen.
  • Reifendruck beachten! Tubeless-Reifen laufen mit weniger Druck als klassische Modelle, was den Komfort erhöht und den Rollwiderstand senkt.

Slabosti sistema brez zračnic

• Komplexität bei Montage und Demontage – Die Installation ist anspruchsvoller als bei Schlauchreifen und erfordert Übung sowie oft einen Luftkompressor für das korrekte Aufpumpen.
  • Höhere Kosten – Tubeless-Reifen, Dichtmilch, spezielles Felgenband und Ventile verursachen höhere Anschaffungskosten als klassische Systeme mit Schlauch.
  • Regelmäßige Wartung – Dichtmilch muss kontrolliert und nachgefüllt werden, da sie mit der Zeit austrocknet oder bei Pannen teilweise austreten kann.
  • Schwierigkeiten bei der Druckstabilität – Tubeless-Reifen verlieren auf natürliche Weise langsam Luft, daher ist regelmäßiges Nachprüfen und Anpassen des Reifendrucks erforderlich.
  • Schwierige Reparaturen unterwegs – Größere Schäden, die Dichtmilch nicht abdichten kann, erfordern spezielle Reparatursets oder den Einsatz eines Ersatzschlauchs.
  • Lagerung in der „Off-Season“ – Eine lange Standzeit kann die Dichtmilch eintrocknen lassen, was Ablagerungen verursacht. Vor der Winterpause sollte sie entfernt und vor der nächsten Nutzung erneuert werden.

Zaključek

Sistem brez zračnic ponuja številne prednosti: boljšo zaščito pred predrtjem, možnost vožnje z nižjim tlakom v pnevmatikah, pa tudi večje udobje in izboljšan oprijem – zlasti za kolesa gravel in MTB.

Pri dirkalnih kolesih je povečanje udobja manjše, ker je potreben višji zračni tlak. Kljub temu tesnilno mleko poskrbi za večjo varnost, saj takoj zatesni majhne luknjice in vam omogoči nadaljnjo vožnjo – brez klasične menjave cevi.

Vendar pa tubeless prinaša tudi višje stroške in več vzdrževanja. Vsakdo, ki se želi spoprijeti s tehnologijo in redno polniti tesnilno maso, bo imel koristi od prednosti sistema. Končno je odločitev odvisna od vaših vozniških navad in prioritet. Vse za tubeless sistem najdete na spletni strani lemonbike.eu.