10 epikus felfedezőút

10 epikus felfedezőút

Az emberek egy rettenthetetlen faj. Évszázadokon keresztül a felfedezők eltűntek a horizonton, hogy új földeket és távoli partokat keressenek epikus felfedezőutak során. Ezeknek az úttörőknek köszönhetően most és mindörökké a nyomdokaiba léphetünk.

A látnokok új generációjaként – a SpaceX-es Elon Musktól a Virgin Galactic Richard Bransonig – új határok elé néz, mi is visszatekintünk, és tisztelegünk a történelem eddigi legepikusabb törekvései előtt.

1. Roald Amundsen északnyugati átjáró-expedíciója 1903–1906

alt="epikus felfedezőutak">CountingPine/Public Domain

Amundsen ismertebb arról, hogy ő volt az első ember, aki elérte a Déli-sarkot, ami elég epikus. Először azonban azzal jegyezte be magát a történelemben, hogy hároméves utazást tett az Atlanti-óceántól a Csendes-óceánig a Jeges-tengeren át, hogy elsőként hódítsa meg a felfedezők által évszázadok óta keresett epikus utat.

Mintha az összetett vízi utakon vitorlázni nem lenne elég lenyűgöző, Amundsem 500 mérföldet síelt át Alaszkán, hogy táviratot küldjön sikeréről. Aztán visszahajtotta a 800 kilométert. (Norvég, ugye?)

2. Livingstone afrikai utazásai 1851–1873

alt="epic-travel-livingstone">Hans Erren/Public Domain

David Livingstone szinte mitikus státusza nem érdemtelen. Valószínűleg legismertebb az afrikai kontinens átkelése (1852–56), a Zambezi hajózása (1858–64), valamint a Nílus forrásának keresése (1866–73).

Livingstone évekig utazott (egyszer hat évig elvesztette a külvilágot), és végül maláriában halt meg a mai Zambia területén. Ma nevét számtalan hely és emlékmű örökíti meg a tiszteletére Afrika-szerte és azon túl.

3. Shackleton sikertelen Antarktisz-expedíciója 1914-17

old=““>Közkincs

Az expedíciót elsőként tervezték átkelni az Antarktiszon, de sajnos szinte minden szakaszában katasztrofális eseményeket szenvedett el. Akkor kezdődött, amikor az Endurance expedíciós hajó a jég csapdájába esett, majd a feszültség hatására széttört. A változó jégen való táborozás és a szárazföld felé tartó sikertelen menetek után a csoport három mentőcsónakot bocsátott vízre az Elephant Island felé.

Shackleton és öt másik ember ezután egy nyitott csónakban elhajózott Dél-Georgia felé, amely körülbelül 700 mérföldre (1287 km) van. Miután elérték a szigetet, gyalog kellett átkelniük rajta, hogy elérjék a bálnavadász állomást. Végül három évvel távozása után életveszteség nélkül visszatért, hogy összeszedje a többieket.

4. Cook útja az Endeavour fedélzetén, 1768–1771

alt=“Epic Exploration Maps – 3″>Jon Platek/Creative Commons

James Cook kapitány három utat tett át a Csendes-óceánon, nevét és jelét az óceán számtalan szigetére hagyva. Valójában elvesztettem a számítást, hány olyan helyen jártunk, ahol megemlítik a nevét egy leszállóhelyen, egy emlékműben, vagy egy esetben egy egész szigetcsoportban (természetesen a Cook-szigeteken).

Korábban, első útján a HMS Endeavour fedélzetén, megkerülte a világot a Horn-fokon, Tahitin, Új-Zélandon, Ausztrálián, Indonézián és a Jóreménység fokán keresztül. Útközben Cooknak sikerült nyomon követnie a Vénusz áthaladását a Napon 1769-ben, és feltérképezte a nagyrészt még felfedezetlen Ausztrália nagy területeit.

5. Lewis és Clark expedíció 1804-1806

alt=“Epic Exploration Maps – 4″>Victor van Werkhoven/Public Domain

Mit tesz, ha az elnök megvásárol egy területet, és megduplázza az ország méretét? Természetesen fedezze fel. Az Egyesült Államok egészen más hely volt a 19. század elején, amikor Jefferson elnök megvásárolta a Louisiana területet Franciaországtól, hektáronkénti 4 centért. Fel kellett tárnia és feltérképeznie az újonnan megszerzett földterületet, és meg kellett terveznie egy útvonalat a kontinens nyugati felén.

Meriwether Lewis kapitány és William Clark hadnagy követte a Missouri folyót nyugat felé, hatalmas távolságokat tettek meg, leküzdötték az erőszakos zuhatagokat és az ellenséges körülményeket, és (gyakran feszült) kapcsolatokat építettek ki az őslakos lakossággal. A csoport 1805 végén érte el a Csendes-óceánt.

6. Fridtjof Nansen átkelése Grönlandon 1888-ban

old=““>Közkincs

Nansen keménynek tűnik – ahogy egy felfedezőnek kell. Nemcsak kemény, de okos is volt. A Grönlandon való átkelést olyan fennakadások nehezítették, mint például a leszállás késése, a szörnyű időjárási viszonyok, az útvonal drámai változása és a hazatérő hajó elmaradása.

Nansen hét hónapot töltött Grönlandon a következő hajóra várva. Nansen ezt az időt és az előző expedíciót arra használta fel, hogy tökéletesítse a sarki felszerelések és ruházati technikák és innovációk terén, előkészítve az utat a jövőbeni hasonló expedíciók számára. Később az északi sarki expedíció során (1893–96) megszerezte a legészakibb szélességi fok elérésének rekordját.

7. Charles Lindbergh első egyedüli transzatlanti repülése 1927-ben

alt=“Epische Entdeckungsreisen Karten – 2″>Woolaroc/Creative Commons

1919-ben Raymond Orteig szállodatulajdonos 25 000 dollárt ajánlott fel annak a személynek, aki megállás nélkül repül New York és Párizs között. Charles Lindberghnek nyolc évbe telt, mire felemelte a tőkét és megszerezte a repülésre alkalmas repülőgépet.

Amikor Lindbergh felszállt New Yorkból a St. Louis szellemében, már hat ismert pilóta vesztette életét a díj üldözésében. 33,5 órával később több mint 100 000 néző előtt landolt Párizsban.

8. Burke és Wills átkelés Ausztrálián 1860-61

alt=“Epische Entdeckungsreisen Karten – 1″>Közkincs

Robert O'Hara Burke és William John Wills egy 19 emberből álló balszerencsés expedíciót vezetett az Ausztrália déli partján fekvő Melbourne-ből 2000 mérföldre (3250 km) az északi partra. A parttól mindössze öt kilométerre leállították a partit.

Sajnos a kissé nevetséges és tragikus visszaút során mindkét expedícióvezető meghalt öt másikkal együtt. Egy ponton a visszatérő csoport mindössze kilenc órát késett le a találkozásról. Az expedíció eredeti 19 embere közül csak egy kelt át a kontinensen, és élve tért vissza Melbourne-be.

9. Magellán közeli körúti hajózása 1519–1522

alt="epic-voyages-magellán">Sémhur/Creative Commons

A portugál felfedező közel járt ahhoz, hogy ő legyen az első ember, aki körbejárta a világot. Ehelyett Juan Sebastián Elcanohoz került, aki átvette az expedíció parancsnokságát, miután Magellán meghalt a fülöp-szigeteki Mactan-i csatában.

Az utazás utolsó távja 37 560 mérföld (60 440 km) volt. Ez volt az első expedíció, amely az Atlanti-óceántól a Csendes-óceánig hajózott, és az első, amely átszelte a Csendes-óceánt.

10. Marco Polo utazásai1271-1294

alt=“Epic Exploration Maps – 6″>Maximilian Dörrbecker/Creative Commons

Ez a fickó írta a könyvet a felfedezésről – szó szerint. Majdnem 750 évvel ezelőtt egy 17 éves velencei kereskedő 15 000 mérföldes útra indult, amely több mint 24 évig tartott. Az út a Közel-Keleten, Közép-Ázsián és Kínán keresztül vezetett. Későbbi könyve, a Marco Polo utazásai segítette a korabeli európaiakat megismertetni Közép-Ázsia és Kína távoli országaival.

old=““>

Szeretne többet olvasni ezekről az epikus felfedezőutakról? A DK a Royal Geographical Society-vel együttműködve kiadott egy kiemelkedő illusztrált könyvet Felfedezők: Tales of Endurance and Exploration címmel.

Küldetésnyilatkozat: Public domain

      .