Aida Cruises dėl saugumo situacijos atšaukia keliones į Dubajų ir Abu Dabį

Aida Cruises dėl saugumo situacijos atšaukia keliones į Dubajų ir Abu Dabį

Įspūdingu sprendimu „Aida Cruises“ 2025 m. liepos 10 d. paskelbė, kad ateinantį žiemos sezoną laivybos kompanijos kruiziniai laivai nebeplauks iš Dubajaus ir Abu Dabio. Tai ypač liečia „Aida Prima“, kuri iš pradžių buvo numatyta kelionėms į Rytų šalis. Šis žingsnis yra tiesioginis atsakas į tebesitęsiančią įtemptą saugumo situaciją Artimuosiuose Rytuose, kuri pablogėjo nuo pastarųjų konfliktų, ypač po Hamas atakos prieš Izraelį 2023 m. spalį. Kelionių reporteris Svečių ir įgulos saugumas – svarbiausias Aidos prioritetas.

Apskritai „Aida Cruises“ atšaukė suplanuotas 2026 m. rudens ir pavasario keliones su persėdimu ir siūlo naujas keliones Šiaurės Europoje ir Kanarų salose. Šiuo sprendimu Aida norėtų sukurti „patikimą aiškumą kuo anksčiau“. „Aida Prima“ iš Hamburgo išskris nuo 2025 m. spalio mėn. į Norvegijos ir Vakarų Europos šalis. Nuo lapkričio pradžios taip pat siūlomos septynių dienų kelionės į Baltijos jūros didmiesčius, įskaitant Taliną, Helsinkį ir Stokholmą, taip pat kelionė fiordu į Norvegiją iš Kylio.

Alternatyvūs maršrutai ir pinigų grąžinimas

Klientams, kurie jau buvo užsisakę keliones, „Aida“ siūlo alternatyvius pasiūlymus ir dešimties procentų kajutės kainos kuponą. Tai taikoma užsakymams, atliktiems prieš paskelbiant skelbimus. Iš pradžių planuotas „Aida Prima“ keliones po Kanarų salas laikinai perims „Aida Bella“, kuri nuo 2026 m. sausio iki kovo bus modernizuojama Marselio laivų statykloje.

Be „Aida Cruises“, Tui taip pat atšaukė keletą kruizų. Iš viso 19 kruizų buvo atšaukta įvairių linijų, įskaitant penkis iš Tui, kuris saugumo sumetimais taip pat koncentruojasi į kitus maršrutus. Tui klientams siūlo dešimties procentų nuolaidas naujiems užsakymams. „Mein Schiff 5“ dabar nukreipiamas aplink Afriką ir į Heraklioną gali atvykti tik vėliau.

Saugumas Raudonojoje jūroje

Saugumo padėtis Raudonojoje jūroje tebėra įtempta, ypač dėl Jemeno Houthi milicijos atakų ir įvykių, susijusių su Gazos konfliktu. Padaugėjo atakų prieš civilius laivus su raketomis ir bepiločiais orlaiviais, todėl labai sumažėjo prekių judėjimas Sueco kanalu, o tai paveikė pasaulinį logistikos tinklą. Tarptautiniai karo laivai, įskaitant Bundesverą, bando atremti daugumą atakų, tačiau jau būta rimtų incidentų.

„Aida Cruises“ ir kitos kruizų bendrovės koreguoja savo tvarkaraščius atsižvelgdamos į šiuos pokyčius, siekdamos užtikrinti savo svečių ir darbuotojų saugumą. Nauja užsakymo politika ir pinigų grąžinimas yra šių pastangų dalis.