Druga najbolja sjedala na najboljem letu na svijetu
Najbolji let na svijetu mora biti iznad tonganskih arhipelaga Vava'u i Ha'apai, prugajući se preko jarko plavog neba s veličanstvenim pogledom. Na putu smo već tri mjeseca i obavili smo 15 letova i rastemo. Otkako smo prvi put napustili kopno Australije, s prozora smo imali zadivljujuće poglede iz zraka na Pacifik tisućama stopa ispod nas. Općenito, zračni prijevoz rezervirali smo za međunarodna putovanja i umjesto toga koristimo trajekte među otocima za domaća putovanja. Međutim, imali smo malo vremena u Tongi i nismo bili spremni provesti 24 sata ili više između…
Druga najbolja sjedala na najboljem letu na svijetu
Najbolji let na svijetu svakako je iznad tonganskih arhipelaga Vava'u i Ha'apai, koji se proteže preko jarko plavog neba s veličanstvenim pogledom
Putujemo već tri mjeseca i obavili smo 15 letova i rastemo. Otkako smo prvi put napustili kopno Australije, s prozora smo imali zadivljujuće poglede iz zraka na Pacifik tisućama stopa ispod nas.
Općenito, zračni prijevoz rezervirali smo za međunarodna putovanja i umjesto toga koristimo trajekte među otocima za domaća putovanja. Međutim, imali smo malo vremena u Tongi i nismo bili spremni provesti 24 sata ili više putujući između skupina otoka.
Također smo bili samo nekoliko dana udaljeni od sezone promatranja kitova, nakon koje će veličanstveni grbavi kitovi migrirati na jug u hladnije vode Antarktika. Srećom, zrakoplovne karte između južnog glavnog otoka Tongatapu i sjevernog arhipelaga Vava'u, gotovo jedinstvenog za Tongu, nisu puno skuplje od prijelaza trajektom.
Naš avion je bio malen! Dvomotorni turboprop Jetstream 32 s prostorom za maksimalno 19 putnika. Kad smo letjeli bilo nas je samo devet u avionu. Kia i ja sjedili smo na sjedalima 1A i 1B: odmah iza pilota. A kad kažem odmah iza, mislim odmah iza. Ovdje nema paranoje nakon 11. rujna - otvoreni kokpit značio je da doslovno možemo ispružiti ruku i dotaknuti pilote ako želimo.
Nema ni kabinskog osoblja. Kopilot nam je dao najkraći sigurnosni brifing, u biti istaknuvši da u hitnim slučajevima trebamo pomoći našim suputnicima da izađu iz zrakoplova i nadamo se najboljem. Sjedeći u malom zrakoplovu zapravo sam se osjećao mnogo sigurnije od većih, dužih letova, a let na nešto više od 7000 stopa za razliku od 36 000 stopa bio je umirujući. Osim toga, kad smo bili u zraku, bili smo previše zadivljeni pogledom ispod nas da bismo brinuli o sigurnosti.
Tonga se sastoji od 176 otoka i iz zraka je svaki izgledao kao otočni raj: ljepši i primamljiviji od prethodnog. Neću ulaziti u cvjetni monolog da bih opisao krajolik - samo pogledajte video iznad.
Izravnim letom udaljenost od 300 kilometara obično se prijeđe za nešto više od sat vremena. Naš je zrakoplov brzo skrenuo do izoliranog arhipelaga Ha'apai kako bi usput ostavio nekoliko putnika. Tijekom kratkog zaustavljanja dopušteno nam je da izađemo i protegnemo noge dok su piloti nadgledali istovar i preraspodjelu prtljage i pazili da mali avion ostane u ravnoteži. Za to vrijeme Kia je imala avion samo za sebe! Jezivo ali zavidno iskustvo!
- alt=“bester-flug-der-welt-tonga-01″>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
Ubrzo smo se vratili u zrak, jureći po jarkoplavom nebu s veličanstvenim pogledom koji se pružao ispod nas. Kad smo sletjeli u Vava'u, uhvatio sam pilotov pogled i upitao: "Navikneš li se ikada na ovo?"
Ozario me poput školarca. "Nikada."
Izjava o misiji: Atlas i čizme
.