Antros geriausios vietos geriausio skrydžio pasaulyje

Veröffentlicht:

Aktualisiert:

Von:

Tu

Mes jau tris mėnesius esame kelyje ir baigėme 15 skrydžių, o tendencija auga. Nuo tada, kai pirmą kartą palikome Australijos žemyną, mes turėjome keletą kvapą gniaužiančių mūsų langų nuotraukų per Ramiojo vandenyno išnašą.

Apskritai, mes rezervavome oro keliones tarptautinėms kelionėms ir vietoj to naudodavome keltus tarp salų vidaus kelionėms. Tačiau Tongoje turėjome mažai laiko ir nebuvome pasirengę keliauti 24 ar daugiau valandų tarp salų grupių.

Mes taip pat turėjome tik kelias dienas nuo banginių laikrodžių sezono, po kurio didingi kuprinės banginiai judėtų į pietus į šaltesnius Antarkties vandenis. Laimei, skrydžių kainos tarp pietinės pagrindinės Tongatapu salos ir Šiaurės Vava salos grupės, beveik unikalios Tongoje, nėra daug brangesnės nei keltų perėjos.

Mūsų lėktuvas buvo mažas! Dviejų variklių reaktyvinis srautas 32 „Turboprop“ su erdve ne daugiau kaip 19 keleivių. Kai skridome, laive buvome tik devintos. Kia ir aš sėdėjome 1A ir 1B vietose: tiesiai už pilotų. Ir jei sakau tiesiai už jo, turiu omenyje tiesiai už jo. Nėra jokios „Paranoja-An Open Cockpit“ po rugsėjo 11 d.

Taip pat nėra salono darbuotojų. Bendras pilotas pateikė mums trumpiausią saugos instruktažą ir iš esmės atkreipė dėmesį į tai, kad ekstremalioje situacijoje turėtume padėti savo kolegoms keleiviams palikti lėktuvą ir tikėtis geriausio. Sėdėjimas mažame lėktuve iš tikrųjų man suteikė daug labiau pasitikintį jausmu nei didesniems, ilgesniems skrydžiams ir skristi į vos daugiau nei 7000 pėdų, priešingai nei 36 000 pėdų, buvo ramesnis. Be to, kai tik buvome ore, mes buvome per daug nuostabūs, kad iš mūsų požiūrio į mus rūpinamės saugumu.

Tongą sudaro 176 salos ir kiekviena atrodė kaip salos rojus: gražesnė ir viliojanti nei paskutinė. Aš nesinervėsiu į gėlių monologą, kad apibūdinčiau kraštovaizdį - tiesiog žiūrėkite aukščiau esantį vaizdo įrašą.

300 kilometrų maršrutas paprastai yra padengtas šiek tiek daugiau nei valandą tiesioginio skrydžio metu. Mūsų lėktuvas trumpai apvažiavo salų grupę „Ha’apai“, kad pakeliui nuvežtų keletą keleivių. Per trumpą sustojimą mums buvo leista išlipti ir atstovauti kojoms, kol pilotai stebi lagamino iškrovimą ir perskirstymą bei užtikrino, kad mažas orlaivis liko pusiausvyroje. Per tą laiką Kia turėjo lėktuvą sau! Baisus, bet pavydėtina patirtis!

  • alt = "Geriausias skrydis-the-tonga-01">
  • alt = "">
  • alt = "">
  • alt = "">
  • alt = "">
  • alt = "">
  • alt = "">
  • alt = "">

Netrukus po to vėl buvome ore ir lenktyniavome per ryškiai mėlyną dangų su nuostabiu vaizdu, kuris driekėsi žemiau mūsų. Kai mes atsidūrėme Vava’u, aš pagavau piloto žvilgsnį ir paklausiau: „Ar jūs kada nors pripratote?“

Jis spindėjo į mane kaip mokyklos berniukas. "Niekada".

Misijos pareiškimas: „Atlas & Boots“ 
 .