Antros geriausios vietos geriausiame skrydžio pasaulyje
Geriausias skrydis pasaulyje turi būti virš Tongos salynų Vava'u ir Ha'apai, driekiasi per ryškiai mėlyną dangų ir atsiveria nuostabūs vaizdai. Keliaujame jau tris mėnesius, įvykdėme 15 skrydžių ir skaičiuojame. Nuo tada, kai pirmą kartą palikome žemyninę Australiją, iš mūsų langų atsiveria nuostabūs vaizdai į Ramųjį vandenyną, esantį tūkstančiais pėdų žemiau mūsų. Apskritai, keliones oro transportu rezervavome tarptautinėms kelionėms, o vietinėms kelionėms naudojame salų keltus. Tačiau mums trūko laiko Tongoje ir nebuvome pasiruošę praleisti 24 valandas ar daugiau tarp…
Antros geriausios vietos geriausiame skrydžio pasaulyje
Geriausias skrydis pasaulyje neabejotinai yra virš Tongos salynų Vava'u ir Ha'apai, besidriekiantis per ryškiai mėlyną dangų su nuostabiais vaizdais
Keliaujame jau tris mėnesius ir baigėme 15 skrydžių ir skaičiuojame. Nuo tada, kai pirmą kartą palikome žemyninę Australiją, iš mūsų langų atsiveria nuostabūs vaizdai į Ramųjį vandenyną, esantį tūkstančiais pėdų žemiau mūsų.
Apskritai, keliones oro transportu rezervavome tarptautinėms kelionėms, o vietinėms kelionėms naudojame salų keltus. Tačiau mums trūko laiko Tongoje ir nebuvome pasiruošę praleisti 24 valandas ar ilgiau keliaujant tarp salų grupių.
Mums taip pat liko vos kelios dienos nuo banginių stebėjimo sezono, po kurio didingieji kuprotieji banginiai migruos į pietus į šaltesnius Antarktidos vandenis. Laimei, lėktuvų bilietai tarp pietinės pagrindinės Tongatapu salos ir šiaurinio Vava'u salyno, beveik unikalaus Tongoje, nėra daug brangesni nei keltų perkėlimas.
Mūsų lėktuvas buvo mažas! Dviejų variklių Jetstream 32 turbosraigtinis lėktuvas, kuriame telpa daugiausia 19 keleivių. Kai skridome, lėktuve buvome tik devyni. Su Kia sėdėjome 1A ir 1B vietose: tiesiai už pilotų. Ir kai sakau tiesiai už, turiu galvoje tiesiai už. Čia nėra paranojos po rugsėjo 11-osios – atvira kabina reiškė, kad galėjome tiesiogine prasme ištiesti ranką ir paliesti pilotus, jei norėtume.
Taip pat nėra keleivių salono įgulos. Antrasis pilotas suteikė mums trumpiausią saugos instruktažą, iš esmės nurodydamas, kad kritiniu atveju turėtume padėti savo bendrakeleiviams išlipti iš lėktuvo ir tikėtis geriausio. Sėdėdamas mažame lėktuve iš tikrųjų jaučiausi daug saugesnis nei didesni, ilgesni skrydžiai, o skristi kiek daugiau nei 7000 pėdų, o ne 36 000 pėdų aukštyje, buvo labiau užtikrinta. Be to, kai pakilome į orą, mus per daug pribloškė vaizdas po mumis, kad nesirūpintume saugumu.
Tonga susideda iš 176 salų ir iš oro kiekviena iš jų atrodė kaip rojaus sala: gražesnė ir patrauklesnė nei ankstesnė. Nesiruošiu pradėti gėlėto monologo, kad apibūdinčiau kraštovaizdį – tiesiog pažiūrėkite aukščiau esantį vaizdo įrašą.
Tiesioginiu skrydžiu 300 kilometrų atstumas dažniausiai įveikiamas per kiek daugiau nei valandą. Mūsų lėktuvas greitai nusuko į izoliuotą Ha'apai archipelagą, kad pakeliui išleistų keletą keleivių. Per trumpą sustojimą mums buvo leista išlipti ir ištiesti kojas, kol pilotai prižiūrėjo bagažo iškrovimą ir perskirstymą bei užtikrino, kad mažasis lėktuvas išliktų subalansuotas. Per tą laiką Kia lėktuvą turėjo tik pati! Baisi, bet pavydėtina patirtis!
- alt=“bester-flug-der-welt-tonga-01″>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
Netrukus grįžome į orą ir lenktyniavome per ryškiai mėlyną dangų su nuostabiais vaizdais, besidriekiančiomis po mumis. Kai nusileidome Vava'u, patraukiau piloto žvilgsnį ir paklausiau: „Ar tu kada nors pripranti prie to?
Jis spindėjo į mane kaip į moksleivį. — Niekada.
Misija: Atlas & Boots
.