Otrās labākās vietas labākajā lidojumā pasaulē

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Vislabākajam lidojumam pasaulē ir jābūt virs Tongas Vava'u un Ha'apai arhipelāgiem, kas stiepjas pāri spilgti zilām debesīm ar brīnišķīgu skatu. Mēs esam ceļā jau trīs mēnešus un esam pabeiguši 15 lidojumus, un to skaits turpinās. Kopš mēs pirmo reizi atstājām kontinentālo Austrāliju, no mūsu logiem pavērās satriecoši gaisa skati pāri Klusajam okeānam tūkstošiem pēdu zem mums. Kopumā mēs esam rezervējuši gaisa satiksmi starptautiskiem ceļojumiem un tā vietā izmantojam starpsalu prāmjus iekšzemes ceļojumiem. Tomēr mums Tongā pietrūka laika un nebijām gatavi pavadīt 24 stundas vai vairāk starp…

Otrās labākās vietas labākajā lidojumā pasaulē

Labākais lidojums pasaulē noteikti ir virs Tongas arhipelāgiem Vava'u un Ha'apai, kas stiepjas pāri spilgti zilām debesīm ar brīnišķīgu skatu

Mēs esam ceļojuši jau trīs mēnešus un esam pabeiguši 15 lidojumus, un to skaits turpinās. Kopš mēs pirmo reizi atstājām kontinentālo Austrāliju, no mūsu logiem pavērās satriecoši gaisa skati pāri Klusajam okeānam tūkstošiem pēdu zem mums.

Kopumā mēs esam rezervējuši gaisa satiksmi starptautiskiem ceļojumiem un tā vietā izmantojam starpsalu prāmjus iekšzemes ceļojumiem. Tomēr mums Tongā pietrūka laika un nebijām gatavi pavadīt 24 stundas vai vairāk, ceļojot starp salu grupām.

Mēs arī bijām tikai dažu dienu attālumā no vaļu vērošanas sezonas, pēc kuras majestātiskie kuprvaļi migrēs uz dienvidiem uz aukstākiem Antarktīdas ūdeņiem. Par laimi, aviobiļetes starp dienvidu galveno salu Tongatapu un ziemeļu Vava'u arhipelāgu, kas ir gandrīz unikāls Tongai, nav daudz dārgākas nekā prāmju šķērsošana.

Mūsu lidmašīna bija maza! Divu dzinēju Jetstream 32 turbopropelleru lidmašīna ar vietu maksimāli 19 pasažieriem. Kad mēs lidojām, uz klāja bijām tikai deviņi. Mēs ar Kia sēdējām 1A un 1B sēdvietās: tieši aiz pilotiem. Un, kad es saku tieši aiz muguras, es domāju tieši aiz muguras. Šeit nav paranojas pēc 11. septembra — atvērta kabīne nozīmēja, ka mēs burtiski varējām izstiepties un pieskarties pilotiem, ja vēlamies.

Nav arī salona apkalpes. Otrais pilots sniedza mums visīsāko drošības instruktāžu, būtībā norādot, ka ārkārtas situācijā mums jāpalīdz mūsu līdzpasažieriem izkļūt no lidmašīnas un jācer uz labāko. Sēžot mazā lidmašīnā, patiesībā es jutos daudz drošāk nekā lielāki, garāki lidojumi, un lidojums nedaudz vairāk par 7000 pēdām pretstatā 36 000 pēdām bija pārliecinošāks. Turklāt, kad bijām gaisā, mūs pārāk pārsteidza skats zem mums, lai rūpētos par drošību.

Tonga sastāv no 176 salām, un no gaisa katra izskatījās kā paradīzes sala: skaistāka un pievilcīgāka nekā iepriekšējā. Es netaisos uzsākt puķainu monologu, lai aprakstītu ainavu – vienkārši noskatieties augstāk esošo video.

Ar tiešo lidojumu 300 kilometru attālums parasti tiek veikts nedaudz vairāk kā stundā. Mūsu lidmašīna veica ātru līkumu uz izolēto Ha'apai arhipelāgu, lai pa ceļam izlaistu dažus pasažierus. Īsās pieturas laikā mums ļāva izkāpt un izstiept kājas, kamēr piloti pārraudzīja bagāžas izkraušanu un pārdali un pārliecinājās, ka mazā lidmašīna paliek līdzsvarā. Šajā laikā Kia lidmašīna bija viena pati! Biedējoša, bet apskaužama pieredze!

Drīz mēs atkal bijām gaisā, skrējām pa spilgti zilajām debesīm ar brīnišķīgiem skatiem, kas stiepās zem mums. Kad mēs nolaidāmies Vava’u, es uztvēru pilota uzmanību un jautāju: "Vai jūs kādreiz esat pieraduši pie tā?"

Viņš staroja uz mani kā uz skolnieku. "Nekad."

Misijas paziņojums: Atlas & Boots
      .