De op één na beste stoelen op de beste vlucht ter wereld
De beste vlucht ter wereld moet over de Tongaanse archipels Vava'u en Ha'apai gaan, met strepen door een helderblauwe lucht met prachtige uitzichten. We zijn nu drie maanden onderweg en hebben vijftien vluchten voltooid. Sinds we het vasteland van Australië voor het eerst verlieten, hebben we vanuit onze ramen een aantal verbluffende luchtfoto's gehad over de Stille Oceaan, duizenden meters onder ons. Over het algemeen hebben we vliegreizen gereserveerd voor internationale reizen en gebruiken we in plaats daarvan veerboten tussen de eilanden voor binnenlandse reizen. We hadden echter weinig tijd in Tonga en waren niet bereid om 24 uur of meer tussen…
De op één na beste stoelen op de beste vlucht ter wereld
De beste vlucht ter wereld gaat zeker over de Tongaanse archipels Vava'u en Ha'apai, met strepen door een helderblauwe lucht met prachtige uitzichten
We zijn nu drie maanden onderweg en hebben al vijftien vluchten voltooid. Sinds we het vasteland van Australië voor het eerst verlieten, hebben we vanuit onze ramen een aantal verbluffende luchtfoto's gehad over de Stille Oceaan, duizenden meters onder ons.
Over het algemeen hebben we vliegreizen gereserveerd voor internationale reizen en gebruiken we in plaats daarvan veerboten tussen de eilanden voor binnenlandse reizen. We hadden echter weinig tijd in Tonga en waren niet bereid om 24 uur of langer tussen eilandgroepen te reizen.
We waren ook nog maar een paar dagen verwijderd van het walvisseizoen, waarna de majestueuze bultruggen naar het zuiden zouden migreren naar de koudere wateren van Antarctica. Gelukkig zijn de vliegtickets tussen het zuidelijke hoofdeiland Tongatapu en de noordelijke Vava'u-archipel, bijna uniek voor Tonga, niet veel duurder dan veerbootovertochten.
Ons vliegtuig was klein! A twin-engine Jetstream 32 turboprop with space for a maximum of 19 passengers. When we flew there were only nine of us on board. Kia and I sat in seats 1A and 1B: directly behind the pilots. And when I say right behind, I mean right behind. There's no post-9/11 paranoia here - an open cockpit meant we could literally reach out and touch the pilots if we wanted.
Ook geen cabinepersoneel. De co-piloot gaf ons de kortste veiligheidsbriefing, waarbij hij er in essentie op wees dat we in geval van nood onze medepassagiers moesten helpen het vliegtuig te verlaten en er het beste van te hopen. Door in een klein vliegtuig te zitten, voelde ik me eigenlijk veel veiliger dan grotere, langere vluchten, en vliegen op iets meer dan 2.000 meter in plaats van op 36.000 meter was geruststellender. Bovendien waren we, toen we eenmaal in de lucht waren, te onder de indruk van het uitzicht onder ons om ons zorgen te maken over de veiligheid.
Tonga bestaat uit 176 eilanden en vanuit de lucht zag elk eiland eruit als een paradijselijk eiland: mooier en aantrekkelijker dan de vorige. Ik ga geen bloemrijke monoloog beginnen om het landschap te beschrijven - bekijk gewoon de video hierboven.
Met een rechtstreekse vlucht wordt de afstand van 300 kilometer doorgaans in iets meer dan een uur afgelegd. Ons vliegtuig maakte een snelle omweg naar de geïsoleerde Ha’apai-archipel om onderweg enkele passagiers af te zetten. Tijdens de korte tussenstop mochten we uitstappen en onze benen strekken, terwijl de piloten toezicht hielden op het uitladen en herverdelen van de bagage en ervoor zorgden dat het kleine vliegtuig in evenwicht bleef. Gedurende deze tijd had Kia het vliegtuig helemaal voor zichzelf! Een enge maar benijdenswaardige ervaring!
- alt=“bester-flug-der-welt-tonga-01″>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
Al snel waren we weer in de lucht en raceten we door de helderblauwe lucht met prachtige uitzichten die zich onder ons uitstrekten. Toen we in Vava'u landden, trok ik de aandacht van de piloot en vroeg: "Wen je hier ooit aan gewend?"
Hij keek me stralend aan als een schooljongen. "Nooit."
Missieverklaring: Atlas & Boots
.