Burāšanas žurnāla oriģinālais ceļojums: Malaika prezentācija un mana pirmā lielā burāšanas ceļojums

Burāšanas žurnāla oriģinālais ceļojums: Malaika prezentācija un mana pirmā lielā burāšanas ceļojums

Šis emuāra ieraksts ir īss manas pirmās burāšanas pieredzes kopsavilkums uz Malaikas klāja no Jaunās Dienvidvelsas centrālās krasta līdz Redlandes līcim uz dienvidiem no Brisbenas.

Sākotnēji man bija šī amata elementi īsā ceļā, lai burā būtu Austrālijas austrumu krastā. Tomēr, tā kā mēs tikko esam pabeiguši mūsu 11 nedēļu burāšanas braucienu, es domāju, ka es atjaunināšu šo ziņu ar turpmākām zināšanām, lai palīdzētu kruīza jūrniekiem.

Tātad, ja jūs interesē kaut ko lasīt par mūsu paša gatavotu burāšanas kuģi; Lūdzu, Malaika un viņu pirmais lielais ceļojums.

Mūsu kuģis: Malaika

Pirmajos gados mana ģimene strādāja pie 10 gadu projekta, kas bija par pašgatavotu, 15 m garu motoru burāšanas jahtas veidošanu no nulles. Tas bija dzimis no mana tēva trakā sapņa par burāšanu, kas patiešām ir nepietiekams, mēs visi padevāmies šim jautājumam un daudz laika ieguldījām Malaica celtniecībā.

Pēc 10 smaga darba un centības gadiem mana tēva sapnis kļuva par realitāti. 2014. gadā Malaika pirmo reizi samitrināja savu ķīli Gosforda kanālos. Rezultātā nākamie daži gadi tiks pavadīti apkārtējā piekrastes izpētē, kamēr mēs sevi iemācījām. Izlasiet Austrālijas kruīza ceļvedi: kā tas ir burāt Austrālijas austrumu krastā

no Jaunās Dienvidvelsas līdz Kvīnslendai

Dažus gadus vēlāk no Malaika kristībām mēs ar dažiem labiem skolasbiedriem ar dažiem labiem skolasbiedriem izveidojām savu pirmo starpvalstu šķērsošanu no Hardija līča NSW līdz Redland Bay.

Ceļojumu izraisīja manu vecāku pārcelšanās uz saulainajiem dienvidaustrumiem no Kvīnslendas. Labākais veids, kā iegūt jahtu 400 jūras jūdzes uz ziemeļiem, ir to kuģot. Plāns bija burāt dienu un nakti ar vienmērīgiem ziemeļiem, kas ved krastu uz augšu. Parastā ceļojuma ātrumā mēs cerējām to sasniegt apmēram 4 dienās un naktīs.

Ceļojuma

Es vienmēr dalījos ar sava tēva sapni par pilnīgi pašpietiekamu burāšanu. Tam ir kaut kas, lai vadītu savu kuģi un ar viļņiem ar viļņiem artu kļūdu, kas iedvesmo īstu brīvības un piedzīvojumu sajūtu. Ja sapnis gulēja iepriekš, šis ceļojums noteikti ir aizdedzinājis mērķi.

Dalība kuprītes vaļa pārgājienā

Septembra mēneši Austrālijas austrumu krastā ir Humpback vaļu galvenā sezona. Šajā laikā vaļi subtropu ūdeņos devās uz subtropu ūdeņiem.

Nejauši kuprīšu vaļi un Malaika dalījās vienā un tajā pašā virzienā. Mēs pamanījām tik daudz vaļu, ka pārtraucām skaitīt pēc pirmajām 24 stundām. Labi virs 50. Daži vaļi šķērso mūs un ļauj tikai vienu aplūkot to virsmu. Likās, ka citi seko mums tādā pašā tempā un stundām ilgi mūs pavadīja.
Delping dziedzeri

Mēs redzējām arī dažas milzīgas delfīnu skolas, kurām patīk sērfot lokā. Daži no pākstīm bija līdz 40 delfīniem. Ja jūs uzmanīgi klausāties, varat dzirdēt, kā sazināties ar klikšķiem un atbalsi.

Labākie saulrieti austrumu krastā

Tas nav meli, ka jūs varat skatīties labākos saulrietus no jūras. Ja jūs nekad neesat novērojis no laivas no saulrieta, es to varu tikai ļoti ieteikt. Tas ir tā, it kā visas krāsas būtu pārspīlētas un ūdens atspoguļojumi, šķiet, nosaka debesis.
Alt = “Saulrieta tankkuģis burā Austrālijas austrumu krastā”>

nolaišanās Moretonas līcī

Viena no labākajām ceļojuma atmiņām bija arī viena no visvairāk stresa pilna. Pēc 4 dienām jūrā mēs absolūti gribējām doties krastā. Tas lika mums priekšlaicīgi braukt cauri plakanām smilšu joslām netālu no Redlandes līča bēguma laikā. Mēs zinājām, ka kanāla dziļums, iespējams, ir pārāk plakans plūdiem, un amatieru lēmums noveda pie mūsu pirmā pamata pieskāriena.

Tas bija diezgan smieklīgi, mēs bijām šķērsojuši 400 jūras jūdzes 4 dienu laikā un 4 naktīs, tikai lai pēkšņi apstātos tikai līdz 20 metriem no finiša. Man vajadzēja sasiet garu virvi no pietauvošanās līnijas līdz priekšgala skavai un gaidīt, līdz plūdi paceļas, lai mēs varētu tajā ievilkties.

nākotnes buras plāni

Austrumu krasta ceļojums bija mūsu pirmais ilgais šķērsojums un noteikti mani iedvesmoja plānot dzīvi jūrā. Lai arī tas bija tikai salīdzinoši īss ziņojums austrumu krastā, tas noteikti bija pietiekams gaume, lai sevi satrauktu par dzīvesveidu.

Mana tēva sapnis dzīvot uz Malaica un pilna laika burāšanā beidzot vajadzētu piepildīties nākamā gada sākumā. Ja ceļojuma plāni to atļauj, es ceru, ka varēsit jūs savienot ar turpmākiem burāšanas piedzīvojumiem Lielajā barjerrifā.

UPDATE: Ātrs svins, un mēs tikko esam pabeiguši savu pirmo daudzmonthrio ceļojumu Austrālijas austrumu krastā. - Pirmo burāšanas grāmatu varat izlasīt šeit.

.sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #005180 !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #005180; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #005180; }