15 gekke straten van over de hele wereld

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

In Bolivia probeerde ik, zonder te winnen, Peter ervan te overtuigen mij de Death Road-fietstocht vanuit La Paz te laten doen. Normaal gesproken zou ik geen toestemming vragen voor zoiets als dit, maar nadat ik mij had leren fietsen en mij van een fiets had zien vallen in Bora Bora, tegen een muur botste op Tahiti en bijna mijn hoofd kapot kreeg op de Galápagos, dacht ik dat het het beste was om te kijken of hij dacht dat ik de Death Road kon bewandelen, die erom bekend staat dat hij jaarlijks 200 tot 300 levens eist (zie nr. 15 hieronder). Natuurlijk vertelde hij mij categorisch dat...

15 gekke straten van over de hele wereld

In Bolivia probeerde ik, zonder te winnen, Peter ervan te overtuigen mij de Death Road-fietstocht vanuit La Paz te laten doen.

Normaal gesproken zou ik geen toestemming vragen voor zoiets als dit, maar nadat ik mij had leren fietsen en mij van een fiets had zien vallen in Bora Bora, tegen een muur botste op Tahiti en bijna mijn hoofd kapot kreeg op de Galápagos, dacht ik dat het het beste was om te kijken of hij dacht dat ik de Death Road kon bewandelen, die erom bekend staat dat hij jaarlijks 200 tot 300 levens eist (zie nr. 15 hieronder).

Natuurlijk vertelde hij me categorisch dat ik er nog niet klaar voor was. Terwijl ik aan het googlen was op statistieken om hem van het tegendeel te overtuigen, kwam ik verschillende andere gekke wegen tegen die opvielen door hun vreselijk slechte of vreselijk goede ontwerp. Dit zijn degenen die het meest opvielen.

1. Tianmen-bergweg, China

oud=““>Droomtijd

Tianmen Mountain Road, ook wel bekend als ‘Heaven-Linking Avenue’ of ‘Big Gate Road’, wordt beschouwd als een van de gevaarlijkste wegen in China.

De weg, gebouwd tussen 1998 en 2006, stijgt van 200 m (656 voet) naar 1.300 m (4.265 voet) over een afstand van 11 km (6,8 mijl) en omvat maar liefst 99 haarspeldbochten. Degenen die terughoudend zijn om deze huiveringwekkende route te nemen, kunnen in plaats daarvan kiezen voor een kabelbaanrit van de stad Zhangjiajie naar de top van de Tianmen-berg.

2. Viaduct van Millau, Frankrijk

oud=““>Droomtijd

Dit technische wonder is een van de hoogste bruggen ter wereld, met een masttop die 343 meter boven de basis uitsteekt.

De bouw van het duizelingwekkende bouwwerk, dat de vallei van de rivier de Tarn in Zuid-Frankrijk overspant, kostte maar liefst € 400 miljoen. Het werd in december 2004 voor het verkeer opengesteld en wordt sindsdien beschouwd als een van de grootste technische prestaties van onze tijd.

3. Atlantische Weg, Noorwegen

oud=““>Droomtijd

Het is duidelijk een van de mooiste wegen ter wereld: de Atlantische Oceaanweg loopt tussen de Noorse steden Kristiansund en Molde, met verschillende bruggen die de eilanden ertussen verbinden.

De Storseisundet-brug is de hoogste en meest dramatische en biedt spanning bij slecht weer en de kans om zeehonden en walvissen te spotten bij goed weer.

4. Trollstigen, Noorwegen

oud=““>Droomtijd

Onze vrienden uit Noorwegen hebben een tweede vermelding op de lijst met Trollstigen of ‘Troll’s Ladder’. Deze dramatische bergweg werd in 1936 geopend na acht jaar bouwen en is een populaire toeristische attractie geworden.

De steile helling en de elf haarspeldbochten zorgen voor een huiveringwekkende rit, maar alleen in de lente- en zomermaanden. Vanwege de weersomstandigheden is het in de herfst en winter gesloten.

5. Guoliang-tunnelweg, China

oud=““>Droomtijd

Hoog in het Taihang-gebergte in China lag het dorp Guoliang geïsoleerd van de rest van de wereld, alleen toegankelijk via een reeks verraderlijke treden die in de berghelling waren uitgehouwen.

In 1972 besloot een groep dorpelingen daar verandering in te brengen door een tunnelweg door de berg te graven, waarbij ze alleen met handgereedschap en met weinig ervaring werkten. De bouw van de tunnel duurde vijf jaar en een heel leven en werd in 1977 opengesteld voor verkeer.

Tegenwoordig is het een trekpleister voor avonturiers die liever negeren dat het een doe-het-zelf-tunnel is die met de hand door een berg is gegraven...

6. Ejima-brug, Japan

Hoewel we zullen toegeven dat een deel van de aantrekkingskracht van Ejima ligt in slimme fotohoeken, blijft het feit dat het waanzinnig steil is. De brug, gebouwd in 2004, werd zo hoog gebouwd dat schepen met een gewicht tot 500 ton eronder kunnen passeren.

Automobilisten hebben het vergeleken met een achtbaanrit, waarbij de steile afdaling de maag in salto's doet belanden.

7. Royal Gorge Bridge, VS

oud=““>Droomtijd

Als hartkloppingen jouw ding zijn, dan is de Royal Gorge Bridge iets voor jou. Deze brug ligt in het Royal Gorge Park in Colorado, 291 meter boven de Arkansas River.

Auto's kunnen over de hoofdoverspanning rijden, maar de brug wordt vooral gebruikt door voetgangers.

8. Stelviopas, Italië

oud=““>Droomtijd

De Stelviopas in Noord-Italië stijgt tot een hoogte van 2.757 m (9.045 ft) en is daarmee de op een na hoogste bergpas in de Alpen. De 48 strak kronkelende bochten zorgen voor een prachtige, zij het misselijkmakende rit naar de top, langs rotspartijen en een overhangende gletsjer.

9. Seven Mile Bridge, VS

oud=““>Satish S/Creative Commons

Het is misschien wel een van de bekendere vermeldingen op de lijst, maar blijft toch opvallend. Met een geschiedenis die teruggaat tot 1909, werd de huidige versie van de brug gebouwd van 1978 tot 1982.

Het is het grootste icoon van Florida (naast Mickey Mouse) en is gebruikt in verschillende televisieprogramma's en films, waaronder License to Kill, True Lies, 2 Fast 2 Furious en Mission Impossible III.

10. Sani Pass, Zuid-Afrika en Lesotho

alt="De haarspeldbochten van de Sanipas in Lesotho">Vaiz Ha; CC BY 2.0

De ongelooflijke Sani Pass begint op 1.544 m (5.065 ft) en stijgt tot een hoogte van 2.876 m (9.435 ft). De 9 km lange route tussen Underberg, KwaZulu-Natal in Zuid-Afrika en Mokhotlong in Lesotho vereist een 4×4-voertuig en uiterste voorzichtigheid.

Chauffeurs kunnen de overblijfselen van andere voertuigen passeren, een grimmige herinnering aan de verraderlijke hellingen en slechte tractie van de route. Het potentiële gevaar is zelfs zo groot dat in 2014 werd aangekondigd dat de pas zou worden geteerd om de veiligheid en het navigatiegemak te vergroten.

11. Zoji La-pas, Kasjmir

oud=““>Yogeshgupta26/Public Domain

Op een (letterlijk) adembenemende hoogte van 3.528 m (11.575 ft) vormt Zoji La een belangrijke verbinding tussen Ladakh en Kasjmir in de Himalaya. Met steile hellingen, slecht weer en af ​​en toe een haast, vereist het oversteken van Zoji La vaste handen en sterke zenuwen.

12. Los Caracoles-pas, Chili

oud=““>rodoluca88/Creative Commons

Los Caracoles (Slakkenpas), met zijn lange haarspeldbochten, is een zenuwslopende ervaring op weg van de Chileense hoofdstad Santiago naar de Argentijnse stad Mendoza.

De steile haarspeldbochten van Los Caracoles zijn het grootste deel van het jaar bedekt met sneeuw en vereisen extreem geduld en vaardigheid. Dit schrikt echter niet af van de vele vrachtwagens en zelfs dubbeldeks toeristenbussen die dagelijks over de weg rijden.

13. Siduhe-rivierbrug, China

oud=““>Eric Sakowski/Creatieve Commons

Diepe ademhalingen. Siduhe is een 1.222 meter lange hangbrug die de vallei van de Sidu-rivier in China oversteekt. Momenteel de hoogste brug ter wereld, hij hangt maar liefst 488 meter boven de kloofbodem. Er wordt gemeld dat de brug zo breed is dat bouwvakkers een raket moesten gebruiken om de eerste pilootlijn over het gat te strekken. Slok.

14. Lake Pontchartrain-dam, VS

oud=““>Navin Rajagopalan/Creative Commons

De Lake Pontchartrain Causeway bestaat uit twee parallelle bruggen die Lake Pontchartrain in het zuiden van Louisiana oversteken. De langste van de twee bruggen is maar liefst 38,35 km lang.

Het zorgelijke aan de dam is dat hij zo lang is dat je na ongeveer 13 kilometer het land volledig uit het oog verliest...

15. Noord-Yungas Road, Bolivia

oud=““>GilCahana/Public Domain

De Yunga's, bijgenaamd de 'Weg des Doods', doen misschien wel hun titel als de gevaarlijkste weg ter wereld eer aan. In 2006 werd zelfs gemeld dat de weg jaarlijks 200 tot 300 doden veroorzaakt. Het grootste deel van de weg is slechts 3,5 meter breed, wat betekent dat één verkeerde manoeuvre voertuigen in de afgrond kan doen storten (en dat ook zal doen).

Ondanks de onverharde stukken, het ontbreken van vangrails, mogelijke modderstromen en rotsinstortingen is de weg een topattractie geworden voor avontuurlijke fietsers, van wie er sinds 1998 minstens 18 zijn omgekomen.

Missieverklaring: Dreamstime
      .