Kanai riboja kruizinius laivus: tik vienas milžinas per dieną!

Kanai riboja kruizinius laivus: tik vienas milžinas per dieną!

Prancūzijos miestas Kanai nusprendė drastiškai sumažinti didelių kruizinių laivų, kuriems leidžiama prisišvartuoti jo įlankoje, skaičių. Nuo 2024-ųjų įlankoje kasdien galės stovėti tik vienas laivas su daugiau nei 3000 keleivių. Tai daro didelę įtaką kruizų pramonei ir turizmui regione. Garsiai standartą Šis reglamentas yra miesto atsakas į didėjantį susirūpinimą dėl aplinkos taršos ir gyventojų gyvenimo kokybės.

Iš viso Ateityje Kanų įlankoje per metus bus leidžiama inkaruotis ne daugiau kaip 34 dideliems kruiziniams laivams, nors iki 2027 m. šis skaičius bus sumažintas iki 31 laivo per metus. Tai rodo aiškią tendenciją labiau reguliuoti kruizinį eismą, kad turizmas taptų tvaresnis. Bendro kruizinių laivų keleivių skaičiaus riba bus nustatyta iki 6 000 per dieną, o tai reiškia reikšmingą beveik 50 procentų sumažėjimą, palyginti su dabartinėmis sąlygomis.

Nauji reglamentai ir jų padariniai

Kitas svarbus naujų taisyklių punktas – dviem kruiziniams laivams niekada neleidžiama inkaruotis įlankoje vienu metu. Šia priemone siekiama ne tik apsaugoti aplinką, bet ir sumažinti logistikos pastangas, reikalingas keleiviams prižiūrėti. Šiuo metu dideli laivai prisišvartuoja apie 300 metrų nuo kranto, o keleiviai vėliau keltais iškeliami į krantą. Tokia praktika sukelia papildomą srautą ir kelia iššūkį infrastruktūrai.

Kruizų pramonės asociacija CLIA jau kritikavo naujus reglamentus kaip nepagrįstus pramonės apribojimus, nes kruizai atlieka svarbų vaidmenį uostamiesčių ekonominiame gyvybingume. Nepaisant to, aplinkosaugos priežastys tebėra pagrindinis Kanų argumentas, ypač atsižvelgiant į ilgalaikį tikslą, kad maždaug iki 2030 m., remiantis informacija Travelnews atsiranda.

Todėl naujasis reglamentas turės didelį poveikį turizmui Prancūzijos Rivjeroje, kuri kasmet pritraukia šimtus tūkstančių lankytojų, įskaitant kruizų svečius. Kanai rodo, kad yra pasirengę imtis radikalių žingsnių, kad išlaikytų ekonominių interesų ir aplinkos apsaugos pusiausvyrą.