Nejlepší silniční kola roku 2025: vysoký výkon a dostupné ceny!

Nejlepší silniční kola roku 2025: vysoký výkon a dostupné ceny!

9. června 2025 se představí špičkové modely mnoha výrobců jízdních kol s cenami v rozmezí 10 000 až 18 000 eur. Komplexní srovnání dvanácti špičkových závodních kol v čísle 1-2/2025 RennRad ukazuje přemrštěné náklady, které jsou pro průměrně vydělávající lidi často nedosažitelné. Přesto mají testy takových modelů své právo na existenci a současní kupci závodních kol se zaměřují na dostupnější cenovou kategorii kolem 4000 eur, která nabízí nejrůznější možnosti pro hobby jezdce.

Test zahrnuje vysoce diferencované modely s různým zaměřením. Mezi testovanými koly je totoStorck Aerfast.4 Comp, který byl optimalizován pro závodní použití. Má plochý rám a vidlici a je vybavena sestavou Shimano 105 Di2, která nabízí 52/36 vpředu a 11-34 vzadu. Model váží 8,42 kg a zaujme svým sportovním designem.

Testované modely

Dalším pozoruhodným modelem je tentoVan Rysel RCR-R CF, který s hmotností 8,23 kg (velikost L) nabízí vysoký komfort na dlouhé vzdálenosti a není tedy výhradně vhodný pro závodní použití. Navíc je to přesvědčivéRaymon Kirana Ultras hmotností 7,75 kg, který se vyznačuje ovladatelností a agilitou a zajišťuje pohodlný styl jízdy.

The1 z 1 G.01Ukázalo se, že jde o sportovní gravel bike s plášti o šířce 34 mm, který se dobře hodí jak pro bikepacking, tak pro dojíždění. Toto také nabízíBenotti Blade EDRS pneumatikami o šířce 28 mm, geometrií orientovanou na pohodlí a vysokou použitelností na dlouhé vzdálenosti a každodenní použití.

Trend k širším pneumatikám a elektronickým převodům

Znatelným trendem v kategorii závodních kol je použití širších plášťů, přičemž sedm z jedenácti testovaných kol je vybaveno pláštěm o šířce 28 mm. Výjimkou jsou Canyon Endurace a Raymon Kirana, které mají dokonce obuty 30mm pláště, zatímco model 1of1 má nejširší pláště 34mm.

Hodně se také vyvinulo v oblasti obvodové techniky. Trend jednoznačně směřuje k elektronické převodovce, přičemž dvě z testovaných kolSada SRAM Rival AXSa šest modelů je vybaveno Shimano 105 Di2, zatímco tři kola používají Ultegra Di2. Rodina SRAM AXS, která je optimalizována i pro horská kola, nabízí bezdrátovou technologii a umožňuje radiové řazení s 1 x 12 převody. Dvanáctirychlostní komponenty jsou navíc vzájemně kompatibilní.

Klíčovou novinkou v řadě SRAM AXS je uchycení zadních přehazovaček Eagle Transmission přímo na rám bez závěsu přehazovačky. To zvyšuje přesnost řazení, protože již není potřeba speciální konstrukce závěsu přehazovačky. Konstrukce vyžaduje specifikaci UDH (Universal Derailleur Hanger) a umožňuje robustnější zadní přehazovačky s úhybným mechanismem pro ochranu proti pádu.

Testy a reporty nejprodávanějších závodních kol jsou podrobně k dispozici v RennRad 7/2025, což je cenný zdroj informací pro zájemce. Další podrobnosti a technické aspekty elektronických obvodů naleznete na webových stránkách Komponenty na kolo stejně jako v souhrnné zkušební zprávě Závodní cyklistické kolo.