Las mejores bicicletas de carretera de 2025: ¡el alto rendimiento se combina con precios asequibles!

Las mejores bicicletas de carretera de 2025: ¡el alto rendimiento se combina con precios asequibles!

El 9 de junio de 2025 se presentarán los mejores modelos de muchos fabricantes de bicicletas con precios que oscilan entre los 10.000 y los 18.000 euros. Una comparación exhaustiva de doce motos de carreras de alta gama en el número 1-2/2025 de RennRad muestra los costes exorbitantes que a menudo son inalcanzables para personas con ingresos medios. Sin embargo, las pruebas de estos modelos tienen derecho a existir, y los compradores actuales de bicicletas de carreras se centran en una categoría de precio más accesible, de alrededor de 4.000 euros, que ofrece una variedad de opciones para los ciclistas aficionados.

La prueba incluye modelos muy diferenciados con diferentes orientaciones. Entre las bicicletas probadas se encuentra esta.Storck Aerfast.4 Comp, que ha sido optimizado para uso en carreras. Cuenta con un cuadro y una horquilla planos y está equipado con un grupo Shimano 105 Di2 que ofrece 52/36 en la parte delantera y 11-34 en la parte trasera. El modelo pesa 8,42 kg y convence por su diseño deportivo.

Modelos bajo prueba

Otro modelo notable es este.Van Rysel RCR-R CF, que con un peso de 8,23 ​​kg (talla L) ofrece un gran confort en largas distancias y, por tanto, no es apto exclusivamente para un uso en carreras. Además, es convincenteRaymon Kirana Ultracon un peso de 7,75 kg, que se caracteriza por su maniobrabilidad y agilidad y garantiza un estilo de conducción confortable.

El1de1 G.01Resulta ser una bicicleta de gravel deportiva con neumáticos de 34 mm de ancho que es muy adecuada tanto para ir en bicicleta como para desplazarse al trabajo. Esto también ofreceBenotti Blade EDRCon neumáticos de 28 mm de ancho, una geometría orientada al confort y una gran idoneidad para viajes largos y diarios.

Tendencia hacia neumáticos más anchos y cambios electrónicos

Una tendencia notable en la categoría de motos de carreras es el uso de neumáticos más anchos: siete de las once motos de prueba estaban equipadas con neumáticos de 28 mm de ancho. Las excepciones incluyen Canyon Endurace y Raymon Kirana, que incluso tienen neumáticos de 30 mm, mientras que el modelo 1of1 tiene los neumáticos más anchos con 34 mm.

También se ha avanzado mucho en el campo de la tecnología de circuitos. La tendencia es claramente hacia las marchas electrónicas, con dos de las bicicletas probadas con elGrupo SRAM Rival AXSy seis modelos están equipados con Shimano 105 Di2, mientras que tres bicicletas utilizan Ultegra Di2. La familia SRAM AXS, que también está optimizada para bicicletas de montaña, ofrece tecnología inalámbrica y permite cambios por radio con 1 x 12 marchas. Además, los componentes de doce velocidades son compatibles entre sí.

Una innovación clave en la serie SRAM AXS es ​​el montaje de los cambios traseros Eagle Transmission directamente en el cuadro sin patilla de cambio. Esto aumenta la precisión del cambio porque el diseño específico de la patilla del cambio ya no es necesario. La construcción requiere la especificación UDH (Universal Derailleur Hanger) y permite desviadores traseros más robustos con un mecanismo evasivo para protección contra caídas.

Las pruebas e informes sobre las motos de carreras más vendidas están disponibles detalladamente en RennRad 7/2025, que es una valiosa fuente de información para los interesados. Más detalles y aspectos técnicos de los circuitos electrónicos se pueden encontrar en el sitio web. Componentes de bicicleta así como en el informe de prueba completo bicicleta de carreras de ciclismo.