2025. aasta parimad maanteerattad: kõrge jõudlus ja taskukohased hinnad!

2025. aasta parimad maanteerattad: kõrge jõudlus ja taskukohased hinnad!

9. juunil 2025 esitletakse paljude jalgrattatootjate tippmudeleid, mille hinnad jäävad vahemikku 10 000-18 000 eurot. Kaheteistkümne kõrgekvaliteedilise võidusõiduratta põhjalik võrdlus RennRadi numbris 1-2/2025 näitab üüratuid kulusid, mis on keskmise sissetulekuga inimeste jaoks sageli kättesaamatud. Sellegipoolest on selliste mudelite testidel oma õigus eksisteerida ning praegused võidusõidurataste ostjad keskenduvad ligipääsetavamale hinnakategooriale umbes 4000 euro kandis, mis pakub erinevaid võimalusi hobisõitjatele.

Test hõlmab kõrgelt diferentseeritud erineva orientatsiooniga mudeleid. Testitud jalgrataste hulgas on seeStorck Aerfast.4 Comp, mis on optimeeritud võidusõiduks kasutamiseks. Sellel on lame raam ja kahvel ning see on varustatud Shimano 105 Di2 rühmakomplektiga, mis pakub 52/36 ees ja 11-34 taga. Mudel kaalub 8,42 kg ja avaldab muljet oma sportliku disainiga.

Mudelid testimisel

Teine tähelepanuväärne mudel on seeVan Rysel RCR-R CF, mis kaaluga 8,23 kg (suurus L) pakub kõrget mugavust pikkadel distantsidel ja ei sobi seetõttu ainult võidusõiduks. Pealegi on see veenevRaymon Kirana Ultrakaaluga 7,75 kg, mida iseloomustab manööverdusvõime ja väledus ning mis tagab mugava sõidustiili.

The1/1 G.01osutub sportlikuks 34 mm laiuste rehvidega kruusarattaks, mis sobib hästi nii rattapakkimiseks kui ka pendeldamiseks. See pakub kaBenotti Blade EDROma 28 mm laiuste rehvide, mugavusele orienteeritud geomeetria ning suure pikamaa- ja igapäevase sobivusega.

Suunduge laiemate rehvide ja elektrooniliste käikude poole

Võidusõidurataste kategoorias on märgatav trend laiemate rehvide kasutamine, üheteistkümnest testirattast seitse on varustatud 28 mm laiuste rehvidega. Erandiks on Canyon Endurace ja Raymon Kirana, millele on paigaldatud isegi 30 mm rehvid, samas kui mudelil 1of1 on kõige laiemad rehvid 34 mm.

Palju on arenenud ka vooluringitehnoloogia vallas. Suundumus on selgelt elektrooniliste käikude poole, kusjuures kahte jalgratast on testitudSRAM Rival AXS rühmakomplektja kuus mudelit on varustatud Shimano 105 Di2-ga, samas kui kolm jalgratast kasutavad Ultegra Di2. SRAM AXS perekond, mis on optimeeritud ka maastikujalgratastele, pakub juhtmevaba tehnoloogiat ja võimaldab raadioga käiguvahetust 1 x 12 käiguga. Lisaks on kaheteistkümnekäigulised komponendid omavahel ühilduvad.

Peamine uuendus SRAM AXS seerias on Eagle Transmissioni tagumiste käiguvahetajate paigaldamine otse raamile ilma käiguvaheti riputita. See suurendab käiguvahetuse täpsust, kuna käiguvahetaja riidepuu spetsiifiline disain pole enam vajalik. Konstruktsioon nõuab UDH (Universal Derailleur Hanger) spetsifikatsiooni ja võimaldab kasutada tugevamaid tagumisi käiguvahetajaid, millel on kukkumiskaitseks vältiv mehhanism.

Enimmüüdud võidusõidurataste testid ja aruanded on üksikasjalikult kättesaadavad ajakirjas RennRad 7/2025, mis on huvilistele väärtuslik teabeallikas. Elektrooniliste lülituste täpsemad üksikasjad ja tehnilised aspektid leiate veebisaidilt Jalgratta komponendid samuti põhjalikus katsearuandes Jalgratta võidusõiduratas.