Parimad võidusõidurattad 2025: suure jõudlusega vastab taskukohastele hindadele!

Parimad võidusõidurattad 2025: suure jõudlusega vastab taskukohastele hindadele!

keine Adresse oder Ort verfügbar - 9. juunil 2025 esitlevad paljude jalgrattatootjate tippmudelid hinnad, mis on vahemikus 10 000–18 000 eurot. Kaheteistkümne tippklassi võistlusratta põhjalik võrdlus väljaandes 1-2/2025. Võidusõiduratas näitab ülikõrgeid kulusid, mis pole keskmiste teenijate jaoks sageli kättesaamatud. Sellegipoolest on selliste mudelite testidel õigus eksisteerida ja võidusõidurataste piirkonna praegused kliendid keskenduvad 4000 euro jaoks juurdepääsetavamale hinnakategooriale, mis pakub mitmesuguseid võimalusi hobijuhtidele.

Test sisaldab väga diferentseeritud mudeleid, millel on erinevad orientatsioonid. Testitud jalgrataste hulgas on storck aerfast.4 comp , mis oli optimeeritud võidusõiduks. Sellel on tasane raam ja kahvel ning see on varustatud Shimano 105-Di2 rühmaga, mis pakub 52/36 esiosa ja tagaküljel 11-34. Mudel kaalub 8,42 kg ja veenab oma sportliku disainiga.

mudelid testis

Veel üks tähelepanuväärne mudel on van Rysel RCR-R CF , mis pakub kõrge pikamaamugavusega mugavust 8,23 kg (suurus L), ja see ei sobi seetõttu ainult võidusõiduks kasutamiseks. Lisaks veenab raymon kirana ultra raskusega 7,75 kg, mida iseloomustab manööverdus ja paindlikkus ning tagab mugava sõidu stiili.

1of1 G.01 osutub 34 mm laiuste rehvidega sportlikuks kruusakeraks, mis sobib hästi jalgrattapakkimiseks ja pendelrändeks. Oma 28 mm laiuste rehvidega benotti blade edr pakub mugavusele orienteeritud geomeetriat ning kõrge pikamaa ja igapäevase sobivuse.

Trend laiemate rehvide ja elektrooniliste vooluringide poole

Võistlusrataste kategoorias silmatorkav trend on laiemate rehvide kasutamine, seitse üheteistkümnest katsejalgrattast on varustatud 28 mm laiuste rehvidega. Erandite hulka kuuluvad Canyon Endurace ja Raymon Kirana, mis paigaldas isegi 30 mM rehve, samas kui 1of1 mudelil on kõige laiemad rehvid 34 mm.

Ahelatehnoloogia valdkonnas on ka palju välja töötatud. Trend on selgelt elektrooniliste vooluahelate suhtes, kusjuures kaks rattaga on testitud SRAM-i rivaali-texs Group ja kuus mudelit on varustatud Shimano 105 DI2-ga, asetades samal ajal kolm ratta Ultegra Di2-le. SRAM AXS -i perekond, mis on optimeeritud ka mägirataste jaoks, pakub traadita tehnoloogiat ja võimaldab 1 x 12 käiguga raadioahelat. Lisaks on kaksteist kiirusega komponenti üksteisega ühilduvad.

SRAM AXS -seeria märkimisväärne uuendus on Eagle Transitioni lülitite monteerimine otse raamil ilma lülitusribata. See suurendab lüliti täpsust, kuna lüliti tegija konkreetne disain pole enam vajalik. Konstruktsioon nõuab UDH (universaalne häbi) spetsifikatsiooni ja võimaldab tugevamat tuletada alternatiivse sügiseohutuse mehhanismi abil.

Enimmüüdud võidusõidurataste testid ja aruanded on üksikasjalikult saadaval võidusõidurattaga 7/2025, mis on väärtuslik teabeallikas huvilistele. Elektrooniliste vooluahelate lisateavet ja tehnilisi aspekte leiate veebisaidilt Bike Components radsporti võidusõidu jalgratas .