The Best Racing Bikes 2025: High Performance rencontre des prix abordables!

The Best Racing Bikes 2025: High Performance rencontre des prix abordables!

keine Adresse oder Ort verfügbar - Le 9 juin 2025, les meilleurs modèles de nombreux fabricants de vélos se présentent des prix entre 10 000 et 18 000 euros. Une comparaison complète de douze vélos de course haut de gamme dans le numéro 1-2 / 2025 Le vélo de course montre les coûts exorbitants qui sont souvent inaccessibles pour les salariés moyens. Néanmoins, les tests de ces modèles ont le droit d'exister, et les clients actuels de la zone des vélos de course se concentrent sur une catégorie de prix plus accessible pour 4 000 euros, qui offre une variété d'options pour les chauffeurs de passe-temps.

Le test comprend des modèles hautement différenciés avec différentes orientations. Parmi les vélos testés figurent le storck aerfast.4 comp qui a été optimisé pour la course. Il a un cadre plat et une fourchette et est équipé d'un groupe Shimano 105-DI2 qui offre 52/36 avant et 11-34 à l'arrière. Le modèle pèse 8,42 kg et convainc avec sa conception sportive.

Modèles du test

Un autre modèle remarquable est le van Rysel RCR-R CF , qui offre un confort à longue distance élevé avec un poids de 8,23 kg (taille L) et n'est donc pas exclusivement adapté à une utilisation de la course. De plus, le Raymon Kirana Ultra convainc d'un poids de 7,75 kg, qui se caractérise par la maniabilité et l'agilité et assure un style de conduite confortable.

Le 1OF1 G.01 se révèle être une roue de gravier sportive avec des pneus de 34 mm de large, qui est bien adapté pour l'emballage et la navette des vélos. Le Benotti Blade Edr avec ses pneus de 28 mm de large offre une géométrie axée sur le confort et une forte distance longue et quotidienne.

tendance vers des pneus plus larges et des circuits électroniques

Une tendance frappante dans la catégorie des vélos de course est l'utilisation de pneus plus larges, sept des onze vélos d'essai étant équipés de pneus de 28 mm de large. Les exceptions incluent le Canyon Endurace et Raymon Kirana, qui ont même monté des pneus de 30 mm, tandis que le modèle 1OF1 a les pneus les plus larges avec 34 mm.

Dans le domaine de la technologie des circuits, beaucoup de choses se sont également développées. La tendance est clairement vers les circuits électroniques, avec deux des roues testées avec le groupe SRAM Rival-Axs Group et six modèles sont équipés du Shimano 105 DI2, tout en plaçant trois roues sur Ultegra Di2. La famille SRAM AXS, qui est également optimisée pour les vélos de montagne, offre une technologie sans fil et permet un circuit radio avec 1 x 12 engrenages. De plus, les composants à douze vitesses sont compatibles les uns avec les autres.

Une innovation significative de la série SRAM AXS est l'assemblage des commutateurs de transfication Eagle directement sur le cadre sans baril de commutation. Cela augmente la précision du commutateur, car la conception spécifique du créateur de commutation n'est plus nécessaire. La structure nécessite la spécification UDH (honte universelle) et permet une dérivation plus robuste avec un mécanisme alternatif pour la sécurité des chutes.

Les tests et les rapports sur les vélos de course les plus vendus sont disponibles en détail dans le vélo de course 7/2025, qui est une source précieuse d'informations pour les personnes intéressées. De plus amples détails et des aspects techniques des circuits électroniques peuvent être trouvés sur le site Web de bilo "https://www.radsport-rennrad.de/test-teilen/bestseller-rennraeder-2025-test/"> Radsport Racing Bike .