2025 legjobb országúti kerékpárjai: a nagy teljesítmény és a megfizethető árak!

2025 legjobb országúti kerékpárjai: a nagy teljesítmény és a megfizethető árak!

2025. június 9-én számos kerékpárgyártó csúcsmodellje kerül bemutatásra 10 000 és 18 000 euró közötti árakkal. A RennRad 1-2/2025. számában található tizenkét csúcskategóriás versenykerékpár átfogó összehasonlítása azt mutatja, hogy az átlagos jövedelműek gyakran elérhetetlenek a túlzott költségek. Mindazonáltal az ilyen modellek tesztjeinek létjogosultsága van, és a versenykerékpárok jelenlegi vásárlói egy elérhetőbb, 4000 euró körüli árkategóriára fókuszálnak, amely sokféle lehetőséget kínál a hobbilovasok számára.

A tesztben különböző orientációjú, erősen differenciált modellek szerepelnek. A tesztelt kerékpárok között van ezStorck Aerfast.4 Comp, amelyet versenyzésre optimalizáltak. Lapos vázzal és villával rendelkezik, és Shimano 105 Di2 csoportkészlettel van felszerelve, amely elöl 52/36, hátul pedig 11-34. A modell súlya 8,42 kg, és sportos kialakításával lenyűgöz.

Teszt alatt lévő modellek

Egy másik figyelemre méltó modell ezVan Rysel RCR-R CF, amely 8,23 kg-os súlyával (L méret) nagy kényelmet nyújt hosszú távokon, ezért nem kizárólag versenyzésre alkalmas. Ráadásul meggyőzőRaymon Kirana Ultra7,75 kg-os tömeggel, amelyet manőverezőképesség és mozgékonyság jellemez, és kényelmes vezetési stílust biztosít.

A1/1 G.01egy sportos murvás kerékpár 34 mm széles gumikkal, amely kiválóan alkalmas kerékpározásra és ingázásra. Ez is kínálBenotti Blade EDRA 28 mm széles gumiabroncsokkal, a kényelem-orientált geometriával, valamint a nagy távolságra és a mindennapi használatra való alkalmasságával.

Hajtson a szélesebb gumiabroncsok és az elektronikus hajtóművek felé

A versenykerékpárok kategóriájában észrevehető trend a szélesebb gumiabroncsok használata, a tizenegy tesztkerékpárból hetet 28 mm széles gumikkal szereltek fel. Ez alól kivételt képez a Canyon Endurace és a Raymon Kirana, amelyekre még 30 mm-es abroncsok is vannak, míg az 1of1 modell a legszélesebb abroncsokkal rendelkezik, 34 mm-es.

Sokat fejlődött az áramkörtechnika területén is. A tendencia egyértelműen az elektronikus fokozatok felé mutat, a kerékpárok közül kettőt teszteltek aSRAM Rival AXS csoportkészletés hat modellt Shimano 105 Di2-vel szereltek fel, míg három kerékpárt Ultegra Di2-vel. A hegyikerékpárokhoz is optimalizált SRAM AXS család vezeték nélküli technológiát kínál, és 1 x 12 fokozatú rádiós váltást tesz lehetővé. Ráadásul a tizenkét sebességes komponensek kompatibilisek egymással.

A SRAM AXS sorozat egyik kulcsfontosságú újítása az Eagle Transmission hátsó váltók közvetlenül a vázra történő felszerelése váltófüggesztő nélkül. Ez növeli a váltási pontosságot, mivel a váltó akasztójának speciális kialakítása többé nem szükséges. A konstrukció megköveteli az UDH (Universal Derailleur Hanger) specifikációt, és robusztusabb hátsó váltókat tesz lehetővé, amelyek kitérő mechanizmussal rendelkeznek a leesés elleni védelem érdekében.

A legkelendőbb versenykerékpárokról készült tesztek és jelentések részletesen elérhetők a RennRad 7/2025-ben, amely értékes információforrás az érdeklődők számára. Az elektronikus áramkörök további részletei és műszaki jellemzői a weboldalon találhatók Kerékpár alkatrészek valamint az átfogó vizsgálati jelentésben Kerékpáros versenykerékpár.