Geriausi 2025 m. plento dviračiai: didelis našumas ir prieinamos kainos!

Geriausi 2025 m. plento dviračiai: didelis našumas ir prieinamos kainos!

2025 metų birželio 9 dieną bus pristatyti daugelio dviračių gamintojų top modeliai, kurių kainos svyruoja nuo 10 000 iki 18 000 eurų. Išsamus dvylikos aukščiausios klasės lenktyninių dviračių palyginimas, pateiktas RennRad 1-2/2025 leidime, rodo milžiniškas išlaidas, kurių vidutiniai uždirbantys žmonės dažnai nepasiekia. Nepaisant to, tokių modelių testai turi teisę egzistuoti, o dabartiniai lenktyninių dviračių pirkėjai orientuojasi į labiau prieinamą kainų kategoriją apie 4000 eurų, kuri siūlo įvairiausių pasirinkimų mėgėjams.

Testas apima labai skirtingus modelius su skirtingomis orientacijomis. Tarp išbandytų dviračių yra šisStorck Aerfast.4 Comp, kuris buvo optimizuotas naudoti lenktynėse. Jis turi plokščią rėmą ir šakę bei turi Shimano 105 Di2 grupių komplektą, kuris siūlo 52/36 priekyje ir 11-34 gale. Modelis sveria 8,42 kg ir žavi savo sportišku dizainu.

Bandomi modeliai

Kitas pastebimas modelis yra šisVan Rysel RCR-R CF8,23 kg sveriantis (L dydis) užtikrina didelį komfortą ilgose distancijose ir todėl nėra tinkamas naudoti tik lenktynėse. Be to, tai įtikinaRaymonas Kirana Ultrasu 7,75 kg svoriu, kuris pasižymi manevringumu ir veržlumu bei užtikrina patogų vairavimo stilių.

The1 iš 1 G.01Pasirodo, tai sportinis žvyro dviratis su 34 mm pločio padangomis, puikiai tinkantis tiek dviračių supakavimui, tiek važinėjimui į darbą ir atgal. Tai taip pat siūloBenotti Blade EDRSu 28 mm pločio padangomis, į komfortą orientuota geometrija ir dideliu tinkamumu ilgiems atstumams ir kasdieniam naudojimui.

Tendencija į platesnes padangas ir elektronines pavaras

Pastebima tendencija lenktyninių dviračių kategorijoje – platesnių padangų naudojimas – septyni iš vienuolikos bandomųjų dviračių komplektuojami su 28 mm pločio padangomis. Išimtys apima Canyon Endurace ir Raymon Kirana, kuriose sumontuotos net 30 mm padangos, o 1of1 modelio padangos yra plačiausios – 34 mm.

Taip pat daug išsivystė grandinės technologijos srityje. Tendencija akivaizdžiai nukreipta į elektronines pavaras, o du dviračiai buvo išbandyti suSRAM Rival AXS grupių rinkinysir šeši modeliai aprūpinti Shimano 105 Di2, o trys dviračiai naudoja Ultegra Di2. SRAM AXS šeima, kuri taip pat yra optimizuota kalnų dviračiams, siūlo belaidę technologiją ir leidžia perjungti radijo ryšiu su 1 x 12 pavarų. Be to, dvylikos greičių komponentai yra suderinami vienas su kitu.

Pagrindinė SRAM AXS serijos naujovė yra Eagle Transmission galinių pavarų perjungėjų montavimas tiesiai ant rėmo be pavarų perjungiklio pakabos. Tai padidina perjungimo tikslumą, nes specifinė pavarų perjungiklio pakabos konstrukcija nebereikalinga. Konstrukcijai reikalinga UDH (Universal Derailleur Hanger) specifikacija ir galima naudoti tvirtesnius galinius pavarų perjungiklius su apsaugos nuo kritimo mechanizmu.

Išsamius geriausiai parduodamų lenktyninių dviračių bandymus ir ataskaitas rasite RennRad 7/2025, kuris yra vertingas informacijos šaltinis besidomintiems. Daugiau informacijos apie elektronines grandines ir techninius aspektus rasite svetainėje Dviračio komponentai taip pat išsamioje bandymo ataskaitoje Dviračių lenktyninis dviratis.