2025 年最好的公路自行车：高性能与实惠价格的结合！

2025 年最好的公路自行车：高性能与实惠价格的结合！

2025 年 6 月 9 日，众多自行车制造商的顶级车型将亮相，价格在 10,000 至 18,000 欧元之间。 《RennRad》第 1-2/2025 期对 12 款高端赛车进行了全面比较，结果表明其高昂的成本往往是普通收入者难以承受的。然而，此类车型的测试有其存在的权利，目前赛车买家将注意力集中在 4,000 欧元左右的更实惠的价格类别上，这为业余骑手提供了多种选择。

该测试包括具有不同方向的高度差异化模型。测试的自行车中有这辆Storck Aerfast.4 比较，已针对赛车使用进行了优化。它具有扁平车架和前叉，并配备 Shimano 105 Di2 套件，前轮提供 52/36，后轮提供 11-34。该车型重 8.42 公斤，运动设计令人印象深刻。

测试中的模型

另一个值得注意的模型是这个范瑞塞尔 RCR-R CF重量为 8.23 公斤（L 号），在长距离行驶时提供很高的舒适度，因此并不专门适合赛车使用。此外，还有说服力的是雷蒙·基拉纳·奥拉整车重量7.75公斤，具有机动灵活的特点，保证舒适的驾驶风格。

这1 of 1 G.01事实证明，这是一款配备 34 毫米宽轮胎的运动型砾石自行车，非常适合自行车打包和通勤。这还提供贝诺蒂刀片 EDR凭借 28 毫米宽的轮胎、以舒适为导向的几何形状以及高度的长距离和日常适应性。

更宽的轮胎和电子齿轮的趋势

赛车类别的一个显着趋势是使用更宽的轮胎，11 辆测试自行车中有 7 辆配备了 28 毫米宽的轮胎。例外情况包括 Canyon Endurace 和 Raymon Kirana，它们甚至安装了 30 毫米的轮胎，而 1of1 型号的轮胎最宽，为 34 毫米。

电路技术领域也取得了很大进展。趋势显然是朝着电子齿轮发展，其中两辆自行车使用了电子齿轮进行了测试SRAM Rival AXS 套件六款车型配备了 Shimano 105 Di2，三款自行车则配备了 Ultegra Di2。 SRAM AXS 系列也针对山地自行车进行了优化，提供无线技术并支持 1 x 12 档位的无线电变速。此外，十二速组件相互兼容。

SRAM AXS 系列的一项关键创新是将 Eagle Transmission 后拨链器直接安装在车架上，无需拨链器吊架。这提高了变速精度，因为不再需要拨链器吊架的特定设计。该结构需要 UDH（通用拨链器吊架）规范，并允许使用更坚固的后拨链器，并具有防坠落的回避机制。

RennRad 7/2025 中提供了有关最畅销赛车的详细测试和报告，这对于感兴趣的人来说是一个宝贵的信息来源。电子电路的更多详细信息和技术方面可以在网站上找到 自行车零部件 以及综合测试报告中 骑行赛车 。