Digitālās biļetes prasība: kāpēc jūsu akumulators tagad ir svarīgs!

Digitālās biļetes prasība: kāpēc jūsu akumulators tagad ir svarīgs!

Ceļotāju skaits, kuri savos mobilajos tālruņos izmanto digitālās biļetes, arvien vairāk tiek ierobežota papīra un plastmasas biļešu tirdzniecība. Skaļi Ceļojumu reportieris Tādas svarīgas biļetes kā Deutschlandticket kopš 2024. gada 1. janvāra tiek piedāvātas tikai digitālā formātā. Tāpat tīri digitālo Bahncard 25 un Bahncard 50 ieviešana 2023. gada jūnijā vēstīja par fizisko karšu beigām.

Pieaugot digitalizācijai, rodas jautājums par pieejamību un pieejamību visiem ceļotājiem. Ceļotāji var nonākt nepatikšanās, īpaši, ja viedtālrunis ir bojāts vai akumulators ir tukšs. Šādos gadījumos ātri tiek uzskatīts, ka jūs izvairāties no braukšanas maksas, ja nevarat uzrādīt derīgu biļeti. Ikvienam, kurš to nevar izdarīt, pirms brauciena ir jāiegādājas derīga biļete, pretējā gadījumā var tikt iesniegta “kontroles sūdzība” vai “nākamā maksa” 60 eiro apmērā.

Ieteikumi ceļotājiem

Lai novērstu problēmas pārbaužu laikā, iesakām laikus uzlādēt mobilo tālruni un nēsāt līdzi barošanas banku vai uzlādes kabeli. Biļešu ekrānuzņēmumi oficiāli ir nederīgi, taču tie var būt noderīgi kā pierādījums citiem ceļotājiem. Ceļotāji, kuri kļūdaini ceļo bez derīgas biļetes, pēc tam vienas nedēļas laikā var uzrādīt biļeti un saņemt atmaksu, taču viņiem ir jāmaksā apstrādes nodeva 7 eiro apmērā.

Pasažieru asociācija Pro Bahn kritizē tā saukto "smartphone" prasību sabiedriskajā transportā. Pieprasījums pēc digitāliem risinājumiem, kas ir neatkarīgi no ierīces pieejamības, kļūst arvien skaļāki LAIKS ONLINE vienmēr skaļāk. Patērētāju konsultāciju centri brīdina, ka biļešu un dzelzceļa karšu ekskluzīvā digitālā pārdošana var radīt jaunus šķēršļus ceļotājiem.

Digitalizācijas kritika

Ramona Pop no Federālās patērētāju organizāciju asociācijas uzsver, ka digitalizācijai jāuzlabo mobilitāte, neradot jaunus šķēršļus. Publiski publiskotajā pieprasījuma dokumentā galvenā uzmanība pievērsta uzkrājumu cenu analogajai pieejamībai un klientu datu aizsardzībai. Īpaši vecāka gadagājuma cilvēki, kuri internetu izmanto retāk, varētu nonākt neizdevīgā situācijā, jo biļešu nodrošināšana ir tikai digitāla. Tikai aptuveni katrs trešais cilvēks, kas vecāks par 80 gadiem, ir tiešsaistē, un Forsa aptauja liecina, ka 65% aptaujāto uzskata, ka ir svarīgi arī turpmāk iegādāties biļetes automātos vai kasēs.

Neskatoties uz to, Deutsche Bahn paziņo, ka 90% tālsatiksmes un 78% vietējā transporta biļešu tagad tiek pārdotas digitāli. Neskatoties uz bažām par datu aizsardzību un atkarību no tehnoloģijām, digitālās biļetes ir kļuvušas populāras. Kritika par uzņēmumu datu vākšanu un pieprasījums pēc patērētāju konsultatīvās padomes rosina dialogu par līdzsvarotu digitālo un analogo biļešu pieejamības sistēmu mobilitātes vidē.