Az Expedition Island Pride: mélytengeri nyersanyagok vagy környezeti lebomlás?

Az Expedition Island Pride: mélytengeri nyersanyagok vagy környezeti lebomlás?

Clarion-Clipperton-Zone, Pazifik - Érdekes kincsek Slog a tengerben: mangán, nikkel, kobalt és réz, mangán nubok formájában kötve várják a felfedezésüket. A modern technológiákban való felhasználásuk miatt, különösen az elektromos autók és a szélturbinák akkumulátoraiban, ezek az ásványok rendkívüli értékűek. Az e nyersanyagok mélytengeri betakarításának lehetősége arra ösztönzi a vágyakat, és a jelenlegi kutatások tárgya.

Egy pillanatra a nyersanyag -eltávolítás lehetséges környezeti hatásainak mély elemzése zajlik a "Island Pride" kutatási expedíció fedélzetén. Michael Stocks Arte újságírója és operatőrje kísérik a társaságot, mint az egyetlen filmcsoportot, és dokumentálja egy nagy víz alatti betakarítási gép tesztelését, amelynek célja a tengerfenék hatékony kidolgozása. Ugyanakkor rámutatnak a vitákra, amelyeket a különféle tudósok fejeznek ki. Sok kutató attól tart, hogy a mangán nólok lebontása súlyosan zavarhatja az érzékeny tengeri ökológiát, ami heves vitákhoz vezet a szakmai világban és azon túl.

A vita a tengerből származó nyersanyagokról

Világszerte eltérő megközelítések vannak a mélyhegyek építéséhez. Míg Németország, amelynek licencterülete van a Clarion Clipperton zónában Hawaii és Mexikó között, moratóriumot adott a mélytengeri hegyi építkezéshez az ökológiai következmények feltárása érdekében, sok más ország és vállalat szkeptikus az ilyen korlátozásokkal kapcsolatban. A Szövetségi Földtudományi és Alapanyagok Intézete szerint Németország fedezheti a rézkövetelmény 6% -át, a nikkel igényeinek 51% -át és a kobalt követelményének 80% -át.

A Nemzetközi Tengeri Testület Hatósága (ISA) nyáron tervezi a mély -SEA -hegyi építésre vonatkozó szabályokat. Ez növekvő érdeklődéssel történik, mivel több mint 20 ISA tagállam, valamint olyan nagyvállalatok, mint a BMW, a Google, a Samsung és a Volvo, közös érdeklődés mutatkozik az óceán nyersanyagok csökkentése iránt. Időközben Japán már megszerezte az engedélyeket, és azt tervezi, hogy csökkenti a gazdasági övezetben lévő elemeket, ami potenciálisan azt jelentheti, hogy az ország évtizedek óta biztosíthatja nyersanyag -ellátását. Japán nem támogatja a moratóriumot, ezért a tengeri erőforrások agresszív kizsákmányolását folytatja.

A Tonga helyének helye

A szigeti állam tonga ambivalens kilátást mutat a mély -alsó hegységre. A kormány együttműködik egy társasággal annak érdekében, hogy kiaknázza a mangáncsövek lebontásának lehetőségét a romlott háztartás felújítása érdekében. A régió halászai azonban aggodalmakat fejeznek ki, és attól tartanak, hogy ez negatív hatással lehet a halak populációjára és a turisztikai bálna megfigyelésére. A civil társadalmi fórum még a mélytermelés betiltását is megköveteli, míg a tongai geológiai szolgálat látja a gazdasági lehetőségeket. Tonga kifinomult tonnánként akár 2,50 dollárt kereshet, évente akár három millió tonna potenciális bontással.

A mély -SEA -hegységről szóló vita nemcsak a kutatókat, a kormányokat és a vállalatokat felfüggeszti, hanem felteszi a kérdést a technológiai fejlődés és a környezetvédelem közötti egyensúly kérdésére is: mennyire készen állunk arra, hogy kockáztassuk nyersanyagjainkat, és milyen jövőt akarunk megtervezni a tengerek számára? Az egyik válasz továbbra is folyamatban van, miközben a "Island Pride" expedíció a természet aljára kerül.

További információk elérhetőek a prisma és .