探险岛的骄傲:深海资源还是环境破坏?
2025年,一支探险队将调查深海锰结核开采,锰结核的原材料对于电动汽车和风力发电至关重要。

探险岛的骄傲:深海资源还是环境破坏?
迷人的宝藏沉睡在海洋中:锰、镍、钴和铜,以锰结核的形式存在,等待被发现。这些矿物因其在现代技术中的应用而具有非凡的价值,特别是在电动汽车和风力涡轮机的电池中。在深海中收获这些原材料的可能性引起了人们的渴望,也是当前研究的主题。
“岛屿之傲”研究探险队目前正在深入分析原材料开采可能对环境造成的影响。 ARTE 记者迈克尔·斯托克斯(Michael Stocks)和他的摄影师是唯一随行的电影团队,记录了大型水下收割机的测试,该收割机旨在有效地耕种海底。然而,不同科学家表达的争议引起了人们的关注。许多研究人员担心锰结核的开采可能会严重破坏脆弱的海洋生态,从而引发科学界内外的激烈讨论。
关于海洋原料的争论
世界各地对深海采矿话题有不同的看法。虽然在夏威夷和墨西哥之间的克拉里昂-克利珀顿地区拥有许可证的德国已宣布暂停深海采矿,以研究其生态后果,但许多其他国家和公司对此类限制持怀疑态度。据联邦地球科学和自然资源研究所称,通过开采这些矿产资源,德国可以满足其6%的铜需求、51%的镍需求,甚至80%的钴需求。
国际海底管理局(ISA)计划在夏季制定深海采矿法规。在此背景下,20 多个 ISA 成员国以及宝马、谷歌、三星和沃尔沃等大公司都表达了对海洋资源开采的共同兴趣。与此同时,日本已经获得了许可证,并计划在其经济区内开采稀有元素,这可能意味着该国可以确保其原材料供应数十年。日本不支持暂停开采,因此正在积极开发其海洋资源。
汤加局势
岛国汤加对深海采矿也有矛盾的看法。政府正在与一家公司合作,探索开采锰结核的可能性,以恢复陷入困境的预算。然而,该地区的渔民对此表示担忧,并担心这可能会对鱼类种群和观鲸游客产生负面影响。一个民间社会论坛甚至呼吁禁止深海采矿,而地质调查局则看到了汤加的经济机会。汤加每开采一吨锰结核可赚取高达 2.50 美元的收入,每年潜在开采量可达 300 万吨。
关于深海采矿的争论不仅让研究人员、政府和公司提心吊胆,还提出了技术进步与环境保护之间的平衡问题:我们愿意为原材料冒多大风险,以及我们想为海洋创造什么样的未来?随着“岛屿之傲”探险队深入大自然的深处,这个问题的答案仍然悬而未决。