Oro linijos ginasi nuo kredito kortelių mokesčių už įstatymo projektą!

Oro linijos ginasi nuo kredito kortelių mokesčių už įstatymo projektą!

Euronext Paris, Frankreich - Diskusija apie naują įstatymo projektą, kuris turėtų sumažinti „Visa“ ir „MasterCard“ mokesčius, vis labiau auga, nes dideli oro linijų bendrovės ir orlaivių gamintojai karštai kalbasi su pakeitimais. Pasirašė pagrindinių kompanijų, tokių kaip „American Airlines“, „United Airlines“, „Southwest Airlines“, „Boeing“, „Airbus“, „RTX“ ir „GE Aerospace“, laiškas yra nukreiptas į senatorius Dicką Durbiną ir Rogerį Marshallą, kuris sukūrė dizainą. Šios bendrovės teigia, kad įstatymo projekto projektas gali turėti pražūtingą poveikį oro eismui ir turizmo sektoriui, keliant pavojų labiausiai numatomoms „Premium“ kreditinėms kortelėms, siūlančioms skrydžio mylias ir kitas naudą vartotojams.

Pagrindinis oro linijų rūpestis kelia galimas finansines pasekmes. Kiekvienais metais šios įmonės sukuria milijardus dolerių mokesčių per firmines kreditines korteles. Savo argumentacijoje senatorius Durbinas paminėjo oro linijų pramonės ekonominę priklausomybę nuo šių mokesčių ir apibūdino oro linijas kaip „kreditinių kortelių įmones, priklausančias kai kuriems orlaiviams“.

įstatymo projekto pasekmės

Oro linijų baimės grindžiamos mintimi, kad įstatymo projektas gali rimtai kelti pavojų „Premium“ kredito kortelių prieinamumui. Anot oro linijų, 15 milijardų dolerių mokesčių būtų sutaupyta priimant projektą, kuris iš pirmo žvilgsnio skamba naudingai. Nepaisant to, tai gali paskatinti mažiau vartotojų, dalyvaujančių lojalumo programose, kurios yra labai svarbios oro linijoms. Šiuo metu daugiau nei 31 milijonas amerikiečių turi aukščiausios kokybės korteles, skirtas keliauti orui, o apie 57% dažnių skrajučių mylių ir 2023 m. Išleistų taškų yra iš oro linijų kreditinių kortelių programų.

Tokio reglamento padariniai taip pat gali būti drastiški: 2023 m. Surinktos oro linijų bendrovės padarė beveik 16 milijonų vidaus skrydžių kelionių. Oro linijų susirūpinimas yra tas, kad tai gali smarkiai sumažėti kelionėse skrydyje. Kelionių pramonė atsigavo po pandemijos padarinių, tai būtų dar vienas turizmo sektoriaus nesėkmė.

pagrindinė informacija ir politinė dinamika

įstatymo projektas nėra naujas; Panašus dizainas jau buvo atmestas 2023 m., Tačiau šiuo metu yra kambaryje, kuris gali būti susijęs su kriptovaliutų įstatymu. Airdinių spaudimas didėja, ypač po to, kai 2022 m. Bideno vyriausybės transporto ministerija inicijavo nesąžiningos oro linijų praktikos tyrimą. Atrodo, kad „American Airlines“ mažai pasitiki teigiamais reguliavimais, juo labiau, kad 2023 m. Buvo klasifikuojamos „Delta“, „United“ ir „American“ lojalumo programos, įvertinant daugiau nei 20 milijardų JAV dolerių.

Laikrodis pažymi oro linijas, bandydama apsaugoti jų požiūrį. „Euronext Paris“ pranešė, kad rinka buvo uždaryta 2025 m. Birželio 2 d., 17:35, p. Belieka išsiaiškinti, ar šiems ekonominiams judėjimams įtakos turi politiniai sprendimai.

Daugiau informacijos šia tema galite rasti Rinkinio ekrano .