Aviokompānijas aizstāv sevi pret kredītkartes maksām par likuma projektu!

Aviokompānijas aizstāv sevi pret kredītkartes maksām par likuma projektu!

Euronext Paris, Frankreich - Diskusija par jaunu likumu, kas, domājams, samazina Visa un MasterCard nodevas, arvien vairāk gūst braukšanu, jo lielas aviosabiedrības un lidmašīnu ražotāji stingri runā pret izmaiņām. Parakstījuši tādi vadošie uzņēmumi kā American Airlines, United Airlines, Southwest Airlines, Boeing, Airbus, RTX un GE Aerospace, vēstule tiek adresēta senatoriem Dikam Durbinam un Rodžeram Maršalam, kas ir parādījuši šo dizainu. Šie uzņēmumi apgalvo, ka likuma projektam varētu būt potenciāli postoša ietekme uz gaisa satiksmi un tūrisma nozari, apdraudot visvairāk aptuvenākās prēmijas kredītkartes, kas patērētājiem piedāvā lidojuma jūdzes un citas priekšrocības.

Aviosabiedrību galvenā problēma ir bažas par iespējamām finansiālām sekām. Katru gadu šie uzņēmumi rada miljardiem dolāru nodevu, izmantojot firmas kredītkartes. Savā argumentācijā senators Durbins atsaucās uz aviosabiedrības ekonomisko atkarību no šīm maksām un aprakstīja aviosabiedrības kā "kredītkaršu kompānijas, kas pieder dažiem lidmašīnām".

Likuma projekta sekas

Aviokompāniju bailes ir balstītas uz domu, ka likuma projekts varētu nopietni apdraudēt prēmijas kredītkaršu pieejamību. Saskaņā ar aviosabiedrībām, pieņemot melnrakstu, kas no pirmā acu uzmetiena, tiks ietaupīti 15 miljardu dolāru maksa. Neskatoties uz to, tas varētu izraisīt mazāk patērētāju, kas piedalās lojalitātes programmās, kas ir būtiskas aviosabiedrībām. Vairāk nekā 31 miljonam amerikāņu pašlaik ir premium klases kartes gaisa ceļošanai, un apmēram 57% no biežajām lidotāju jūdzēm un 2023. gadā izdotajiem punktiem nāk no aviosabiedrību kredītkaršu programmām.

Šāda regulējuma ietekme varētu būt arī krasa: gandrīz 16 miljoni vietējā lidojuma braucienu ļāva veikt aviosabiedrības, kas savākti 2023. gadā. Aviokompāniju bažas ir par to, ka tas varētu izraisīt ievērojamu lidojumu ceļojuma samazināšanos. Kontekstā, kurā ceļojumu nozare atguvās no pandēmijas sekām, tas būtu vēl viens neveiksme tūrisma nozarē.

Fona informācija un politiskā dinamika

Likums nav jauns; Līdzīgs dizains jau ir noraidīts 2023. gadā, bet šobrīd tas ir telpā, lai, iespējams, būtu saistīts ar kriptovalūtu likumu. Spiediens uz aviosabiedrībām palielinās, jo īpaši kopš Bidenes valdības Transporta ministrijas 2022. gadā ir sākusi izmeklēšanu par negodīgu praksi aviosabiedrību starpā. Šķiet, ka American Airlines ir maz uzticas pozitīvai regulējumam, jo ​​īpaši tāpēc, ka Delta, United un American lojalitātes programmas tika klasificētas 2023. gadā ar novērtējumu vairāk nekā 20 miljardus USD.

Pulkstenis ērces aviosabiedrībām, mēģinot aizsargāt viņu viedokli. Euronext Paris ziņoja, ka tirgus tika slēgts 2025. gada 2. jūnijā plkst. 17:35, Boeing pabeidzot turpmāko EUR 162,58 kursu, kas nozīmē pieaugumu par 0,31%. Atliek redzēt, vai šīs ekonomiskās kustības ietekmē politiskie lēmumi.

Papildinformāciju par šo tēmu var atrast vietnē Tradingview un tirgus ekrāns .