Кошмар на летището: самолет няма право да кацне в Неапол!

Кошмар на летището: самолет няма право да кацне в Неапол!

American Airlines е изправена пред различни предизвикателства, които оказват влияние върху нейните международни операции. Едно от най-обсъжданите събития беше инцидентът на 2 юни, когато полет AA780 от Филаделфия беше отклонен към Неапол. Проблемът възниква, когато на използвания Boeing 787-9 не е разрешено да кацне в Неапол поради смяна на самолета. Вместо това самолетът трябваше да бъде пренасрочен за Рим Фокус докладвани.

Полет AA780 излетя навреме и прекоси Атлантика за малко повече от осем часа. Предисторията на промяната беше, че Boeing 787-8 беше заменен от по-големия Boeing 787-9, което беше необходимо по оперативни причини. По време на подхода за кацане обаче самолетът с регистрационен номер N837AN трябваше да завие към Рим, тъй като властите на летището в Неапол отказаха да му позволят да кацне.

Въздействие на забавянето на доставката на Boe787

Трудностите с Боинг 787 не се ограничават само до инцидента в Неапол. American Airlines обяви, че временно ще спре три европейски маршрута през летния сезон 2025 г. поради забавяне на доставката на Boeing 787. Тези маршрути включват връзки от Маями до Париж, Далас до Франкфурт и Ню Йорк до Мадрид. Тези мерки са насочени към онези клиенти, които са пряко засегнати, а American Airlines ще предложи алтернативи за улесняване на плановете за пътуване, като напр. Човекът по точките обясни.

Преди това авиокомпанията беше отменила маршрути като Единбург, Хонг Конг и Шанън, което показва колко дълбоко проблемите с доставките засягат предлагането на международни полети. Полетите на дълги разстояния са особено засегнати, след като операторът пенсионира по-стари самолети по време на пандемията.

Бъдещи развития

Въпреки тези предизвикателства, American Airlines планира значителни промени в близко бъдеще. Първоначално авиокомпанията беше готова да получи десет Boeing 787-9 през 2023 г., но това беше отложено. Това също оказва влияние върху въвеждането на новия Flagship Suite в бизнес класа, който трябва да замени първа класа на някои самолети Boeing 777-300ER. В допълнение, първият Airbus A321XLR на авиокомпанията ще представи Flagship Suite през 2025 г., за да обслужва първокласни трансконтинентални маршрути.

Междувременно American Airlines ще продължи да обслужва всички европейски дестинации, включително нов маршрут до Единбург. Други маршрути, като Филаделфия до Рим и Далас до Лондон, също ще имат намалени честоти.