Lufthavns Alt Tip: Aircraft har ikke lov til at lande i Napoli!

Lufthavns Alt Tip: Aircraft har ikke lov til at lande i Napoli!

Neapel, Italien - American Airlines står over for forskellige udfordringer, der påvirker deres internationale flyoperationer. En af de mest diskuterede udviklinger var hændelsen den 2. juni, da AA780 -flyvningen blev omdirigeret fra Philadelphia til Napoli. Problemet opstod, da Boeing 787-9 anvendte havde ingen godkendelse til landing i Napoli på grund af en flyændring. I stedet måtte flyet vendes til Rom, hvordanFokusrapporteret.

AA780 -flyvningen startede til tiden og krydsede Atlanterhavet på lidt over otte timer. Baggrunden for ændringen var, at en Boeing 787-8 blev erstattet af den større Boeing 787-9, hvilket var nødvendigt af operationelle årsager. Under fremgangsmåden måtte jeten imidlertid vende sig til Rom med nummerpladen N837AN, da lufthavnsmyndigheden fra Napoli nægtede at have en landingsmetode.

Indflydelse af Boeing 787 leveringsforsinkelser

Vanskelighederne med Boeing 787 er ikke kun begrænset til hændelsen i Napoli. American Airlines har meddelt, at de midlertidigt suspenderer tre europæiske ruter i sommersæsonen 2025 på grund af leveringsforsinkelser i Boeing 787. Disse ruter inkluderer forbindelser fra Miami til Paris, fra Dallas til Frankfurt og fra New York til Madrid. Disse foranstaltninger er rettet mod kunder, der er direkte berørt, og American Airlines vil tilbyde alternativer for at muliggøre rejseplaner, såsomPoints fyrforklaret.

Flyselskabet havde tidligere malet ruter som Edinburgh, Hong Kong og Shannon, som viser, hvor dybtgående leveringsflaskehalse påvirker det internationale flyvebil. Især de lange -haul -flyvninger påvirkes, efter at operatøren har pensioneret ældre fly under pandemien.

Fremtidig udvikling

På trods af disse udfordringer planlægger American Airlines betydelige ændringer i den nærmeste fremtid. Flyselskabet var oprindeligt parat til at få ti Boeing 787-9 i 2023, men dette blev forsinket. Dette har også indflydelse på introduktionen af ​​den nye flagskibssuite i erhvervsklassen, som skal erstatte den første klasse på visse Boeing 777-300-fly. Derudover introducerer flyselskabets første Airbus A321XLR flagskibets suite i 2025 til at betjene først -klasses transkontinentale ruter.

I mellemtiden vil American Airlines fortsat tjene alle europæiske mål, herunder en ny forbindelse til Edinburgh. Andre ruter, såsom Philadelphia til Rom og Dallas til London, vil også have reduceret frekvenser.