Conseil de l'aéroport: l'avion n'est pas autorisé à atterrir à Naples!

Conseil de l'aéroport: l'avion n'est pas autorisé à atterrir à Naples!

Neapel, Italien - American Airlines est confrontée à divers défis qui affectent leurs opérations de vol internationales. L'un des développements les plus fréquemment discutés a été l'incident le 2 juin, lorsque le vol AA780 a été détourné de Philadelphie à Naples. Le problème s'est posé lorsque le Boeing 787-9 utilisé n'a eu aucune approbation pour l'atterrissage à Naples en raison d'un changement d'avion. Au lieu de cela, l'avion a dû être inversé à Rome, commentSe concentrerrapporté.

Le vol AA780 a décollé à temps et a traversé l'Atlantique en un peu plus de huit heures. Le contexte du changement était qu'un Boeing 787-8 a été remplacé par le plus grand Boeing 787-9, qui était nécessaire pour des raisons opérationnelles. Au cours de l'approche, cependant, le jet a dû se tourner vers Rome avec la plaque d'immatriculation N837AN, car l'autorité aéroportuaire de Naples a refusé d'avoir une approche d'atterrissage.

Influence des retards de livraison Boeing 787

Les difficultés avec le Boeing 787 ne sont pas seulement limitées à l'incident à Naples. American Airlines a annoncé qu'ils suspendent temporairement trois routes européennes au cours de la saison estivale 2025 en raison de retards de livraison dans Boeing 787. Ces routes comprennent des connexions de Miami à Paris, de Dallas à Francfort et de New York à Madrid. Ces mesures s'adressent aux clients directement touchés et les compagnies aériennes américaines offriront des alternatives pour permettre des plans de voyage, tels queLe gars des pointsexpliqué.

La compagnie aérienne avait précédemment peint des routes telles que Édimbourg, Hong Kong et Shannon, ce qui montre à quel point les goulots d'étranglement de livraison influencent l'offre de vol internationale. Les vols à long terme en particulier sont affectés après que l'opérateur a retiré des avions plus anciens pendant la pandémie.

Développements futurs

Malgré ces défis, American Airlines prévoit des changements importants dans un avenir proche. La compagnie aérienne était à l'origine préparée à obtenir dix Boeing 787-9 en 2023, mais cela a été retardé. Cela a également un impact sur l'introduction de la nouvelle suite phare en classe affaires, qui est censée remplacer la première classe sur certains Boeing 777-300. De plus, le premier Airbus A321XLR de la compagnie aérienne présentera la suite phare en 2025 pour utiliser des itinéraires transcontinentaux de première classe.

Entre-temps, American Airlines continuera de servir tous les objectifs européens, y compris une nouvelle connexion avec Édimbourg. D'autres routes, comme Philadelphie à Rome et Dallas à Londres, auront également une réduction des fréquences.