Airport Alt Tip: A repülőgép nem szabad leszállni Nápolyban!

Airport Alt Tip: A repülőgép nem szabad leszállni Nápolyban!

Neapel, Italien - Az American Airlines különféle kihívásokkal szembesül, amelyek befolyásolják a nemzetközi repülési műveleteket. Az egyik leggyakrabban megvitatott fejlemény volt a június 2 -i esemény, amikor az AA780 repülést Philadelphiából Nápolyba irányították. A probléma akkor merült fel, amikor a felhasznált Boeing 787-9 nem kapott jóváhagyást Nápolyban való leszálláshoz a repülőgép-változás miatt. Ehelyett a síkot meg kellett fordítani Rómába, hogyanFókuszjelentett.

Az AA780 repülés időben elindult, és alig több mint nyolc órán belül átlépte az Atlanti -óceánt. A változás háttere az volt, hogy a Boeing 787-8-at a nagyobb Boeing 787-9 váltotta fel, amely működési okokból szükséges volt. A megközelítés során azonban a sugárhajtóműnek az N837AN rendszámmal kellett fordulnia Rómába, mivel a nápolyi repülőtéri hatóság megtagadta a leszállási megközelítést.

A Boeing 787 szállítási késések befolyása

A Boeing 787 -vel kapcsolatos nehézségek nemcsak a nápolyi eseményre korlátozódnak. Az American Airlines bejelentette, hogy ideiglenesen felfüggesztik a 2025 -ös nyári szezonban három európai útvonalat a Boeing 787 -es szállítási késések miatt. Ezek az útvonalak magukban foglalják a Miami -tól Párizsig tartó kapcsolatokat, Dallas -tól Frankfurtig és New York -tól Madridig. Ezek az intézkedések célja a közvetlenül érintett ügyfelek, és az American Airlines alternatívákat kínál az utazási tervek, példáulA pontok srácmagyarázta.

A légitársaság korábban olyan útvonalakat festett, mint például Edinburgh, Hong Kong és Shannon, ami megmutatja, hogy a szállító szűk keresztmetszetek mennyire befolyásolják a nemzetközi repülési ajánlatot. Különösen a hosszú hasagos járatokat érinti, miután az üzemeltető nyugdíjba vonult az idősebb repülőgépek a járvány során.

Jövőbeli fejlemények

E kihívások ellenére az American Airlines a közeljövőben jelentős változásokat tervez. A légitársaság eredetileg felkészült arra, hogy 2023-ban tíz Boeing 787-9-et szerezzen, de ez késett. Ez befolyásolja az új zászlóshajó lakosztály bevezetését az üzleti osztályban, amelynek állítólag az első osztályt helyettesíti bizonyos Boeing 777-300 repülőgépeken. Ezenkívül a légitársaság első Airbus A321XLR 2025 -ben bemutatja a zászlóshajó lakosztályt, hogy az első osztályú transzkontinentális útvonalakat működtesse.

Időközben az American Airlines továbbra is minden európai célt szolgál, beleértve az új kapcsolatot Edinburgh -val. Más útvonalak, mint például a Philadelphia - Róma és Dallas London - szintén csökkentett frekvenciák lesznek.