Suche
Mein Konto
Oro uosto košmaras: lėktuvui neleidžiama leistis Neapolyje!
„American Airlines“ turėjo nukreipti skrydį į Neapolį. Priežastis: Nepakankamas patvirtinimas. Išsami informacija apie maršruto ir orlaivių pakeitimus.
Oro uosto košmaras: lėktuvui neleidžiama leistis Neapolyje!
„American Airlines“ susiduria su įvairiais iššūkiais, turinčiais įtakos jos tarptautinei veiklai. Vienas iš plačiausiai aptartų įvykių buvo incidentas birželio 2 d., kai skrydis AA780 iš Filadelfijos buvo nukreiptas į Neapolį. Problema iškilo, kai naudotam Boeing 787-9 nebuvo leista leistis Neapolyje dėl orlaivio pasikeitimo. Vietoj to, lėktuvas turėjo būti perkeltas į Romą Fokusas pranešė.
Skrydis AA780 pakilo laiku ir Atlantą kirto per kiek daugiau nei aštuonias valandas. Pokyčių pagrindas buvo tas, kad Boeing 787-8 buvo pakeistas didesniu Boeing 787-9, kuris buvo būtinas dėl eksploatacinių priežasčių. Tačiau tūpimo metu reaktyvinis lėktuvas, kurio registracijos numeris N837AN, turėjo pasukti link Romos, nes Neapolio oro uosto valdžia neleido jam leistis.
„Boeing 787“ pristatymo vėlavimo poveikis
Sunkumai su Boeing 787 neapsiriboja Neapolio incidentu. „American Airlines“ paskelbė, kad 2025 metų vasaros sezoną laikinai sustabdys tris Europos maršrutus dėl „Boeing 787“ pristatymo vėlavimų. Šie maršrutai apima jungtis iš Majamio į Paryžių, Dalasą į Frankfurtą ir Niujorką į Madridą. Šios priemonės skirtos tiems klientams, kurie yra tiesiogiai paveikti, o „American Airlines“ pasiūlys alternatyvų kelionių planams palengvinti, pvz. Taškų vaikinas paaiškino.
Aviakompanija anksčiau buvo atšaukusi tokius maršrutus kaip Edinburgas, Honkongas ir Šanonas, parodydama, kaip stipriai tiekimo kliūtys veikia tarptautinių skrydžių pasiūlą. Tolimiems skrydžiams ypač nukenčia po to, kai per pandemiją operatorius išleido senesnius orlaivius.
Būsimi pokyčiai
Nepaisant šių iššūkių, „American Airlines“ artimiausiu metu planuoja reikšmingus pokyčius. Aviakompanija iš pradžių buvo pasirengusi 2023 m. priimti dešimt „Boeing 787-9“, tačiau tai buvo atidėta. Tai taip pat turi įtakos naujojo „Flagship Suite“ verslo klasės pristatymui, kuris tam tikruose „Boeing 777-300ER“ lėktuvuose pakeis pirmąją klasę. Be to, pirmasis aviakompanijos „Airbus A321XLR“ 2025 m. pristatys „Flagship Suite“, kad aptarnautų pirmos klasės tarpkontinentinius maršrutus.
Tuo tarpu „American Airlines“ ir toliau aptarnaus visas Europos kryptis, įskaitant naują maršrutą į Edinburgą. Kiti maršrutai, tokie kaip Filadelfija į Romą ir Dalasas į Londoną, taip pat bus mažesni.