Oro uosto alt patarimas: orlaiviui neleidžiama nusileisti Neapolyje!

Oro uosto alt patarimas: orlaiviui neleidžiama nusileisti Neapolyje!

Neapel, Italien - „American Airlines“ susiduria su įvairiais iššūkiais, turinčiais įtakos jų tarptautinėms skrydžio operacijoms. Vienas iš dažniausiai aptariamų įvykių buvo incidentas birželio 2 d., Kai skrydis AA780 buvo nukreiptas iš Filadelfijos į Neapolį. Problema kilo, kai naudojamas „Boeing 787-9“ neturėjo patvirtinimo nusileisti Neapolyje dėl orlaivio pasikeitimo. Vietoj to, lėktuvas turėjo būti pakeistas į Romą, kaipFokusavimaspranešta.

„AA780“ skrydis laiku pakilo ir peržengė Atlanto vandenyną per šiek tiek daugiau nei aštuonias valandas. Pokyčių fonas buvo tas, kad „Boeing 787-8“ pakeitė didesnis „Boeing 787-9“, kuris buvo būtinas dėl veiklos priežasčių. Tačiau požiūrio metu reaktyvinis lėktuvas turėjo kreiptis į Romą su valstybinio numerio ženklu N837an, nes Neapolio oro uosto administracija atsisakė turėti nusileidimo būdą.

„Boeing 787“ pristatymo vėlavimų įtaka

„Boeing 787“ sunkumai yra ne tik incidentas Neapolyje. „American Airlines“ paskelbė, kad 2025 m. Vasaros sezone laikinai sustabdo tris Europos maršrutus dėl pristatymo vėlavimų „Boeing 787“. Šie maršrutai apima ryšius iš Majamio į Paryžių, nuo Dalaso iki Frankfurto ir Niujorko į Madridą. Šios priemonės yra skirtos klientams, kurie yra tiesiogiai paveikti, ir „American Airlines“ siūlys alternatyvas, kaip įjungti kelionių planus, pavyzdžiui,Taškų vaikinaspaaiškinta.

Oro linijų bendrovė anksčiau buvo nutapę tokius maršrutus kaip Edinburgas, Honkongas ir Šenonas, kurie parodo, kaip giliai pristatymo kliūtys daro įtaką tarptautiniam skrydžio pasiūlymui. Visų pirma, ilgi skrydžiai yra paveikti po to, kai operatorius pandemijos metu pasitraukė iš senesnių orlaivių.

Ateities pokyčiai

Nepaisant šių iššūkių, „American Airlines“ artimiausiu metu planuoja reikšmingus pokyčius. Iš pradžių oro linijų bendrovė buvo pasirengusi gauti dešimt „Boeing 787-9“ 2023 m., Tačiau tai buvo atidėta. Tai taip pat daro įtaką naujojo pavyzdinio komplekto įvedimui verslo klasėje, kuri, kaip manoma, pakeis pirmąją klasę tam tikriems „Boeing 777-300“ orlaiviams. Be to, pirmasis oro linijų bendrovės „Airbus A321XLR“ 2025 m. Priis pristatys pavyzdinį rinkinį, kad veiktų pirmosios klasės transkontinentiniai maršrutai.

Tuo tarpu „American Airlines“ ir toliau sieks visų Europos tikslų, įskaitant naują ryšį su Edinburgu. Kiti maršrutai, tokie kaip Filadelfija iki Romos ir Dalaso į Londoną, taip pat sumažins dažnį.