Airport Alt Tip: vliegtuig mag niet in Napels landen!

Airport Alt Tip: vliegtuig mag niet in Napels landen!

Neapel, Italien - American Airlines wordt geconfronteerd met verschillende uitdagingen die hun internationale vluchtactiviteiten beïnvloeden. Een van de meest besproken ontwikkelingen was het incident op 2 juni, toen de AA780 -vlucht werd omgeleid van Philadelphia naar Napels. Het probleem ontstond toen de gebruikte Boeing 787-9 geen goedkeuring had voor het landen in Napels vanwege een verandering van vliegtuigen. In plaats daarvan moest het vliegtuig worden teruggedraaid naar Rome, hoeFocusgerapporteerd.

De AA780 -vlucht ging op tijd op en stak de Atlantische Oceaan over in iets meer dan acht uur. De achtergrond voor de verandering was dat een Boeing 787-8 werd vervangen door de grotere Boeing 787-9, die om operationele redenen nodig was. Tijdens de aanpak moest de jet echter naar Rome wenden met de kenteken N837An, omdat de luchthavenautoriteit uit Napels weigerde een landingsaanpak te hebben.

Invloed van de Boeing 787 leveringsvertragingen

De moeilijkheden met de Boeing 787 zijn niet alleen beperkt tot het incident in Napels. American Airlines heeft aangekondigd dat ze tijdelijk drie Europese routes in het zomerseizoen 2025 schorsen vanwege de vertragingen in Boeing 787. Deze routes omvatten verbindingen van Miami tot Parijs, van Dallas tot Frankfurt en van New York tot Madrid. Deze maatregelen zijn gericht op klanten die direct worden getroffen en Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen zullen alternatieven bieden om reisplannen mogelijk te maken, zoalsDe punten manuitgelegd.

De luchtvaartmaatschappij had eerder routes geschilderd zoals Edinburgh, Hong Kong en Shannon, wat laat zien hoe diep de leveringsknelpunten de internationale vluchtaanbieding beïnvloeden. Vooral de lange -afstandsvluchten worden getroffen nadat de operator tijdens de pandemie oudere vliegtuigen heeft gepensioneerd.

Toekomstige ontwikkelingen

Ondanks deze uitdagingen plant American Airlines aanzienlijke veranderingen in de nabije toekomst. De luchtvaartmaatschappij was oorspronkelijk voorbereid om tien Boeing 787-9 te verkrijgen in 2023, maar dit werd vertraagd. Dit heeft ook een impact op de introductie van de nieuwe vlaggenschipsuite in de business class, die de eerste klasse op bepaalde Boeing 777-300-vliegtuigen zou moeten vervangen. Bovendien zal de eerste Airbus A321XLR van de luchtvaartmaatschappij de vlaggenschip suite in 2025 introduceren om transcontinentale routes in de eerste klasse te bedienen.

In de tussentijd zullen American Airlines alle Europese doelen blijven bedienen, inclusief een nieuwe verbinding met Edinburgh. andere routes, zoals Philadelphia naar Rome en Dallas naar Londen, zullen ook verminderde frequenties hebben.