Flyplass alt tips: Fly har ikke lov til å lande i Napoli!

Flyplass alt tips: Fly har ikke lov til å lande i Napoli!

Neapel, Italien - American Airlines står overfor forskjellige utfordringer som påvirker deres internasjonale flyoperasjoner. En av de mest omtalte utviklingen var hendelsen 2. juni, da AA780 -flyet ble avledet fra Philadelphia til Napoli. Problemet oppsto da Boeing 787-9 brukte hadde ingen godkjenning for landing i Napoli på grunn av en flybytte. I stedet måtte flyet reverseres til Roma, hvordanFokusrapportert.

AA780 -flyet tok av i tide og krysset Atlanterhavet på litt over åtte timer. Bakgrunnen for endringen var at en Boeing 787-8 ble erstattet av den større Boeing 787-9, noe som var nødvendig av driftsmessige årsaker. Under tilnærmingen måtte imidlertid jetflyet henvende seg til Roma med lisensplaten N837an, da flyplassmyndigheten fra Napoli nektet å ha en landingstilnærming.

Påvirkning av Boeing 787 leveringsforsinkelser

Vanskelighetene med Boeing 787 er ikke bare begrenset til hendelsen i Napoli. American Airlines har kunngjort at de midlertidig suspenderer tre europeiske ruter i sommersesongen 2025 på grunn av leveringsforsinkelser i Boeing 787. Disse rutene inkluderer forbindelser fra Miami til Paris, fra Dallas til Frankfurt og fra New York til Madrid. Disse tiltakene er rettet mot kunder som er direkte berørt og amerikanske flyselskaper vil tilby alternativer for å muliggjøre reiseplaner, for eksempelPoengene fyrenforklart.

Flyselskapet hadde tidligere malt ruter som Edinburgh, Hong Kong og Shannon, som viser hvor dyptgående leveringsflaskehalser påvirker det internasjonale flytilbudet. Spesielt de langhai -flyvningene er berørt etter at operatøren har trukket eldre fly under pandemien.

Fremtidig utvikling

Til tross for disse utfordringene, planlegger American Airlines betydelige endringer i løpet av en nær fremtid. Flyselskapet var opprinnelig forberedt på å skaffe ti Boeing 787-9 i 2023, men dette ble forsinket. Dette har også innvirkning på introduksjonen av den nye flaggskipssuiten i forretningsklassen, som antas å erstatte den første klassen på visse Boeing 777-300-fly. I tillegg vil flyselskapets første Airbus A321XLR introdusere flaggskipssuiten i 2025 for å operere første -klassen transkontinentale ruter.

I mellomtiden vil American Airlines fortsette å tjene alle europeiske mål, inkludert en ny forbindelse til Edinburgh. Andre ruter, for eksempel Philadelphia til Roma og Dallas til London, vil også ha reduserte frekvenser.