Aeroporto Alt Dica: a aeronave não tem permissão para pousar em Nápoles!

Aeroporto Alt Dica: a aeronave não tem permissão para pousar em Nápoles!

Neapel, Italien - A American Airlines enfrenta vários desafios que afetam suas operações internacionais de vôo. Um dos desenvolvimentos mais discutidos foi o incidente em 2 de junho, quando o voo AA780 foi desviado da Filadélfia para Nápoles. O problema surgiu quando o Boeing 787-9 usado não teve aprovação para pouso em Nápoles devido a uma troca de aeronaves. Em vez disso, o avião teve que ser revertido para Roma, comoFocorelatado.

O voo do AA780 decolou a tempo e atravessou o Atlântico em pouco mais de oito horas. O pano de fundo para a mudança foi que um Boeing 787-8 foi substituído pelo maior Boeing 787-9, o que era necessário por razões operacionais. Durante a abordagem, no entanto, o jato teve que recorrer a Roma com a placa N837AN, enquanto a Autoridade Aeroporta de Nápoles se recusava a ter uma abordagem de pouso.

Influência dos atrasos na entrega da Boeing 787

As dificuldades com o Boeing 787 não se limitam apenas ao incidente em Nápoles. A American Airlines anunciou que suspende temporariamente três rotas européias na temporada de verão de 2025 devido a atrasos no parto no Boeing 787. Essas rotas incluem conexões de Miami a Paris, de Dallas a Frankfurt e de Nova York a Madri. Essas medidas são destinadas a clientes que são diretamente afetados e a American Airlines oferecerão alternativas para permitir planos de viagem, comoO cara dos pontosexplicado.

A companhia aérea já havia pintado rotas como Edimburgo, Hong Kong e Shannon, que mostra quão profundamente os gargalos da entrega influenciam a oferta internacional de voo. Os vôos longos de Haul, em particular, são afetados depois que o operador aposentou aeronaves mais antigas durante a pandemia.

Desenvolvimentos futuros

Apesar desses desafios, a American Airlines planeja mudanças significativas no futuro próximo. A companhia aérea estava originalmente preparada para obter dez Boeing 787-9 em 2023, mas isso foi atrasado. Isso também tem um impacto na introdução do novo pacote principal na classe executiva, que deve substituir a primeira classe em certas aeronaves Boeing 777-300. Além disso, o primeiro Airbus A321XLR da companhia aérea apresentará o pacote principal em 2025 para operar rotas transcontinentais de primeira classe.

Enquanto isso, a American Airlines continuará a atender a todos os objetivos europeus, incluindo uma nova conexão com Edimburgo. Outras rotas, como a Filadélfia para Roma e Dallas para Londres, também terão frequências reduzidas.