Suche
Mein Konto
Flygplatsmardröm: flygplan får inte landa i Neapel!
American Airlines var tvungen att omdirigera ett flyg till Neapel. Orsak: Otillräckligt godkännande. Detaljer om ruttändringar och flygplansändringar.
Flygplatsmardröm: flygplan får inte landa i Neapel!
American Airlines står inför olika utmaningar som påverkar dess internationella verksamhet. En av de mest diskuterade händelserna var incidenten den 2 juni när flyg AA780 från Philadelphia omdirigerades till Neapel. Problemet uppstod när Boeing 787-9 som användes inte fick landa i Neapel på grund av ett flygplansbyte. Istället fick planet ställas om till Rom Fokus rapporterad.
Flight AA780 lyfte i tid och korsade Atlanten på drygt åtta timmar. Bakgrunden till förändringen var att en Boeing 787-8 ersattes av den större Boeing 787-9, vilket var nödvändigt av operativa skäl. Men under landningsinflygningen fick jetplanet med registreringsnumret N837AN vända mot Rom eftersom Neapels flygplatsmyndigheter vägrade att tillåta det att landa.
Effekten av leveransförseningar av Boeing 787
Svårigheterna med Boeing 787 är inte begränsade till händelsen i Neapel. American Airlines har meddelat att de tillfälligt kommer att stänga av tre europeiska rutter under sommarsäsongen 2025 på grund av leveransförseningar av Boeing 787. Dessa rutter inkluderar förbindelser från Miami till Paris, Dallas till Frankfurt och New York till Madrid. Dessa åtgärder riktar sig till de kunder som är direkt berörda och American Airlines kommer att erbjuda alternativ för att underlätta resplaner, som t.ex. Poängkillen förklarade.
Flygbolaget hade tidigare ställt in rutter som Edinburgh, Hong Kong och Shannon, vilket visar hur djupt utbudsflaskhalsarna påverkar internationella flygerbjudanden. Långdistansflygningar är särskilt drabbade efter att operatören pensionerade äldre flygplan under pandemin.
Framtida utveckling
Trots dessa utmaningar planerar American Airlines betydande förändringar inom en snar framtid. Flygbolaget var ursprungligen berett att ta emot tio Boeing 787-9 år 2023, men detta har blivit försenat. Detta påverkar också introduktionen av den nya flaggskeppssviten i Business Class, som kommer att ersätta First Class på vissa Boeing 777-300ER-flygplan. Dessutom kommer flygbolagets första Airbus A321XLR att introducera Flagship Suite 2025 för att trafikera förstklassiga transkontinentala rutter.
Under tiden kommer American Airlines att fortsätta trafikera alla europeiska destinationer, inklusive en ny rutt till Edinburgh. Andra rutter, som Philadelphia till Rom och Dallas till London, kommer också att ha minskade frekvenser.