Airport Alt Tips: Flygplan får inte landa i Neapel!

Airport Alt Tips: Flygplan får inte landa i Neapel!

Neapel, Italien - American Airlines står inför olika utmaningar som påverkar deras internationella flygverksamhet. En av de mest diskuterade utvecklingen var händelsen den 2 juni, då AA780 -flygningen avleddes från Philadelphia till Neapel. Problemet uppstod när Boeing 787-9 som använts hade inget godkännande för landning i Neapel på grund av en flygplanförändring. Instead, the plane had to be reversed to Rome, such as FOCUS

Flygningen AA780 tog fart i tid och korsade Atlanten på drygt åtta timmar. Bakgrunden för förändringen var att en Boeing 787-8 ersattes av den större Boeing 787-9, vilket var nödvändigt av operativa skäl. Under tillvägagångssättet var jet emellertid tvungen att vända sig till Rom med registreringsskylten N837AN, eftersom Airport Authority of Napel vägrade att ha en landningsstrategi.

Påverkan av Boeing 787 leveransförseningar

Svårigheterna med Boeing 787 är inte bara begränsade till händelsen i Neapel. American Airlines har meddelat att de tillfälligt avbryter tre europeiska rutter under sommarsäsongen 2025 på grund av leveransförseningar i Boeing 787. Dessa rutter inkluderar anslutningar från Miami till Paris, från Dallas till Frankfurt och från New York till Madrid. Dessa åtgärder riktar sig till kunder som är direkt drabbade, och American Airlines kommer att erbjuda alternativ för att möjliggöra resplaner, till exempel Points Guy förklarade.

Flygbolaget hade tidigare målade rutter som Edinburgh, Hong Kong och Shannon, som visar hur djup leveransflaskhalsar påverkar det internationella flygerbjudandet. Särskilt de långa flygningarna påverkas efter att operatören har gått i pension för äldre flygplan under pandemin.

framtida utveckling

Trots dessa utmaningar planerar American Airlines betydande förändringar inom en snar framtid. Flygbolaget var ursprungligen beredd att få tio Boeing 787-9 2023, men detta försenades. Detta påverkar också införandet av den nya flaggskeppssviten i affärsklassen, som är tänkt att ersätta den första klassen på vissa Boeing 777-300-flygplan. Dessutom kommer flygbolagets första Airbus A321XLR att introducera flaggskeppssviten 2025 för att driva första klassens transkontinentala rutter.

Under tiden kommer American Airlines att fortsätta driva alla europeiska mål, inklusive en ny anslutning till Edinburgh. Andra rutter, som Philadelphia till Rom och Dallas till London, kommer också att ha minskade frekvenser.