Boom des croisières 2025 : 37,7 millions de passagers et critiques sur le climat !

Boom des croisières 2025 : 37,7 millions de passagers et critiques sur le climat !

L'association internationale des croisières Clia prévoit un nombre record de 37,7 millions de passagers pour 2025, soit une augmentation d'environ 9% par rapport à l'année précédente. Ce développement est favorisé par l’utilisation de navires plus grands par les compagnies maritimes. En 2023, le nombre mondial de passagers a augmenté de 9,3 % pour atteindre 34,6 millions, avec un intérêt particulièrement élevé pour les voyages vers les Caraïbes, qui sont la première destination avec près de 15 millions de passagers, suivies par la Méditerranée avec environ 5,8 millions de passagers. 20,5 millions de passagers venaient d'Amérique du Nord et 8,4 millions d'Europe. Les compagnies maritimes les plus populaires sont Aida Cruises, Tui Cruises et MSC Cruises, toutes membres de la Clia, la plus grande association mondiale de compagnies de croisière.

Il convient de noter en particulier le bateau de croisière « Disney Adventure », qui a été désamarré à Wismar en avril 2023. Il s'agit du plus grand bateau de croisière jamais construit en Allemagne et peut accueillir 6 700 voyageurs. Un autre navire remarquable est l'Utopia of the Seas, qui peut accueillir jusqu'à 5 668 passagers. Le patron de Clia Allemagne, Georg Ehrmann, souligne que ces nouveaux navires ouvriront également de nouveaux groupes cibles.

Préoccupations et critiques environnementales

Cependant, le secteur des croisières est également confronté à des défis croissants en matière de protection du climat et de l’environnement. Les écologistes critiquent de plus en plus les effets négatifs des croisières. L’association de protection de la nature Nabu qualifie cette situation de « non durable pour le climat, l’environnement et la santé ». Le professeur Volker Quaschning de l'Université de technologie et d'économie de Berlin a calculé qu'une croisière de 14 jours dans les Caraïbes cause des dommages climatiques d'environ six tonnes de dioxyde de carbone.

L’utilisation de combustibles fossiles est particulièrement préoccupante, car elles continuent de produire d’importantes émissions de gaz à effet de serre, notamment de CO2 et de méthane. Les polluants tels que les oxydes de soufre et d’azote nuisent également à la santé des habitants des régions côtières. Selon le classement NABU des croisières 2024, certaines compagnies maritimes affichent des progrès en termes d'économies de carburant et de technologies respectueuses de l'environnement, mais l'objectif de neutralité climatique reste encore loin pour de nombreuses entreprises. Les huit entreprises participantes visent seulement la neutralité climatique d’ici 2050, ce qui est loin des objectifs climatiques nationaux de l’Allemagne, qui fixent la neutralité climatique d’ici 2045.

Innovations et perspectives d'avenir

L’industrie des croisières montre des approches prometteuses pour améliorer son empreinte environnementale. TUI Cruises prévoit de construire le « Mein Schiff 7 » avec du méthanol, tandis que l'utilisation de l'alimentation électrique à quai dans des villes portuaires comme Hambourg, Kiel et Rostock pourrait réduire les gaz d'échappement lors des accostages. L'utilisation de batteries, une conception économe en énergie et une conduite lente sont des mesures qui offrent un potentiel d'économies de plus de 50 %.

Cependant, l’industrie doit continuer à travailler sur sa dépendance au pétrole lourd et aux combustibles fossiles. Nabu rapporte que les défis dans le domaine de la protection du climat et de l'environnement sont loin d'être surmontés et que le passage aux carburants renouvelables, comme l'hydrogène vert, est nécessaire de toute urgence pour rendre le transport de croisière durable. Cela devient d’autant plus important que le nombre de voyageurs continue d’augmenter et que la demande de croisières reste inchangée.

L’industrie des croisières se trouve à la croisée des chemins où elle doit à la fois répondre aux demandes de ses clients et agir de manière respectueuse de l’environnement. Reste à savoir à quelle vitesse les compagnies maritimes s’adapteront et quelles innovations caractériseront le secteur dans les années à venir. Pour plus d'informations sur les tendances du tourisme de croisière, lisez les rapports de Image et NABU.