Cruise Boom 2025: 37,7 millions de passagers et critique du climat!

Cruise Boom 2025: 37,7 millions de passagers et critique du climat!

Berlin, Deutschland - L'international Kreuzschifffahrtsverband Clia a prédit un nombre record de 37,7 millions de passagers en 2025, ce qui correspond à une augmentation d'environ 9% par rapport à l'année précédente. Cette évolution est favorisée par l'utilisation de plus grands navires par les compagnies maritimes. En 2023, le nombre de passagers dans le monde a augmenté de 9,3% à 34,6 millions, avec un niveau d'intérêt particulièrement élevé dans les voyages dans les Caraïbes, qui est la destination de voyage la plus importante avec près de 15 millions d'invités, suivi par la Méditerranée avec environ 5,8 millions de passagers. 20,5 millions de passagers sont venus d'Amérique du Nord et de 8,4 millions d'Europe. Les compagnies maritimes les plus populaires comprennent Aida Cruises, TUI Cruises et MSc Cruises, qui sont toutes membres de la CLIA, la plus grande association mondiale de sociétés de croisière.

Le navire de croisière "Disney Adventure" est particulièrement remarquable, qui a été ancré à Wismar en avril 2023. C'est le plus grand navire de croisière jamais construit en Allemagne et offre de l'espace pour 6700 voyageurs. Un autre navire remarquable est «l'utopie des mers», qui peut accueillir jusqu'à 5668 passagers. Le patron de Clia Germany, Georg Ehrmann, souligne que ces nouveaux navires ouvrent également de nouveaux groupes cibles.

Préoccupations environnementales et critiques

Cependant, l'industrie du croisière est également confrontée à des défis accrus en ce qui concerne la protection du climat et de l'environnement. Les écologistes critiquent de plus en plus les effets négatifs des croisières. La Nabu Nature Conservation Association décrit cela comme "intolérable pour le climat, l'environnement et la santé". Le professeur Volker Quaschning de l'Université de technologie et d'économie à Berlin a calculé qu'une croisière des Caraïbes de 14 jours entraîne des dommages climatiques d'environ six tonnes de dioxyde de carbone.

L'utilisation de combustibles fossiles, qui continue de provoquer des émissions de gaz à effet de serre considérables, y compris le CO2 et le méthane, est particulièrement discutable. Les polluants tels que le soufre et les oxydes d'azote endommagent également la santé des résidents des régions côtières. Selon le Nabu Cruise Tranking 2024, certaines sociétés maritimes affichent des progrès en termes d'économies de carburant et de technologies respectueuses de l'environnement, mais la marque cible de neutralité climatique pour de nombreuses entreprises reste loin. Une huit entreprises participantes ne s’efforcent que jusqu'en 2050 la neutralité du climat, qui se trouve derrière les objectifs nationaux climatiques en Allemagne qui ont établi une neutralité au gaz à effet de serre d'ici 2045.

Innovations et perspectives d'avenir

L'industrie du croisière montre des approches prometteuses pour améliorer leur équilibre environnemental. Tui Cruises prévoit le nouveau bâtiment de "Mein Schiff 7" avec l'opération de méthanol, tandis que l'utilisation de l'énergie de campagne dans les villes portuaires telles que Hambourg, Kiel et Rostock pourrait réduire les gaz d'échappement pendant les heures de pose. L'utilisation des batteries, la construction d'économie d'énergie et le lecteur lent sont des mesures qui offrent plus de 50% de potentiel d'épargne.

Cependant, l'industrie doit continuer à travailler sur la dépendance à l'égard de l'huile lourde et des combustibles fossiles. Le NABU rapporte que les défis dans le domaine du climat et de la protection de l'environnement sont tout sauf surmontés et que le passage aux combustibles renouvelables, tels que l'hydrogène vert, est de toute urgence pour rendre la croisière à l'épreuve des expéditions. Cela devient d'autant plus important car le nombre de voyageurs continue d'augmenter et la demande de croisières reste ininterrompue.

L'industrie du croisière est donc à la croisée des chemins où elle doit répondre aux deux exigences de ses clients et doit agir avec l'environnement. Il reste à voir à quelle vitesse les compagnies maritimes s'adaptent et quelles innovations que l'industrie caractérisera dans les années à venir. Pour plus d'informations sur les tendances du tourisme de croisière, lisez les rapports deImageetNabu.