Plavby 2025: Němečtí poskytovatelé zaostávají v ekologickém žebříčku!

Plavby 2025: Němečtí poskytovatelé zaostávají v ekologickém žebříčku!

Ve světě plavby je jasný trend směrem k ekologickému povědomí, ale stále existují značné mezery. V roce 2024 cestovalo na výletních lodích kolem 35 milionů lidí po celém světě a předpokládá se, že se to v roce 2040 zvýší na přibližně 41 milionů cestujících. Na tomto pozadí asociace ochrany přírody Nabu kontaktovala 14 největších výletních linek pro hodnocení udržitelnosti, aby vyhodnotila jejich úsilí v oblasti ochrany klimatu a životního prostředí. Ze 14 oslovených společností 12 na žádost odpovědělo. Hodnocení však bylo střízlivé: pouze dva poskytovatelé dokázali dosáhnout poloviny všech možných bodů, přičemž jejich výkon byl ve srovnání s předchozími roky horší. noviny Saarbrücken, NABU

Nejlepšími poskytovateli v žebříčku za rok 2025 jsou Havila, Hurtigruten a Ponant, zatímco německé značky jako Mein Schiff a Aida zaujímají 4. a 5. místo v horní polovině pole. Za zmínku stojí zejména to, že navzdory nárůstu z loňského 6. místa je Aida stále výrazně za svým 2. místem v roce 2022. O poslední místo se podělily společnosti Phoenix Reisen a Viking Ocean Cruises, které se kvůli nedostatku odpovědí nedostaly do hodnocení.

Iniciativy udržitelnosti přepravních společností

Němečtí poskytovatelé stále více spoléhají na pobřežní energii v přístavu, což znamená, že jejich motory mohou být vypnuty, když jsou v přístavu. Moje loď je dokonce plně vybavena pobřežní energií. Obě lodní společnosti navíc pokročily v energetickém managementu a efektivitě plánováním lepších tras a používáním optimalizovaných tvarů trupu ke snížení spotřeby paliva. NABU však kritizuje, že průmysl jako celek má stále co dohánět s ohledem na závislost na fosilních palivech, neboť převládá používání LNG jako dočasného řešení, které je nicméně problematické. NABU vyzývá ke zvýšeným investicím do obnovitelných paliv, jako jsou eFuels, kterým je v současné praxi věnována malá pozornost. noviny Saarbrücken

Přestože všechny uvažované lodní společnosti dodržují svůj cíl nulové čisté hodnoty pro rok 2050, neexistují téměř žádné konkrétní plány, jak tohoto cíle brzy dosáhnout. Ačkoli lze pozorovat zlepšení účinnosti, například prostřednictvím nižší spotřeby energie na cestujícího nebo používání koberců se vzduchovými bublinami, skutečné emise skleníkových plynů na osobokilometr zůstávají velmi proměnlivé. Některé lodní společnosti nadále používají těžký olej v kombinaci s pračkami výfukových plynů, které nadále vypouštějí zbytky do moře. NABU

Výhled do budoucna

Celkově vykazuje odvětví výletních lodí velké rozdíly ve svém úsilí o ochranu klimatu a životního prostředí. Zatímco některé lodní společnosti dosahují pokroku a připravují se na inovativní řešení, používání fosilních paliv zůstává obrovskou výzvou, která způsobuje klimatickou krizi a ztrátu biologické rozmanitosti. Abychom dosáhli našich vlastních cílů v oblasti klimatu, jsou zapotřebí dalekosáhlá opatření a přehodnocení. NABU ve své analýze zjistila, že výsledky v žebříčku pro rok 2025 jsou horší ve srovnání s předchozími roky a apeluje na lodní společnosti, aby aktivněji pracovaly na budoucnosti šetrnější k životnímu prostředí. noviny Saarbrücken